スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

マイカー登録
スバル プレオ 新型・現行モデル
593

平均総合評価

4.1

走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.3
デザイン
3.8
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

221

星4

239

星3

92

星2

25

星1

16

593 件中 521 ~ 540 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RM(CVT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で購入しましたが当たりでした。元から...

    2004.2.29

    総評
    中古で購入しましたが当たりでした。元から車好きだったのを更に加速させてくれる結果になりました(実は買う時はプレオという車の事何も知らなかったんですけどね…)。ちょこちょことドライブにも行って楽しんでます。...
    満足している点
    軽には豪華と言える4輪独立サスに7速スポーツシフトを備えたCVT。加速性能も高く気をつけないとあっという間に80km/hまで到達してしまいます。免許を取ってから初めての自家用車なのですが、車の幅が掴み易い...
    不満な点
    ハザードスイッチ位置・カップホルダーの少なさ(私は2つ増設しました)・4気筒のメリットを生かせていない静粛性(CVTと相まって加速時は結構五月蝿いです)・最新式と比べると操作性がイマイチなコラムシフト・静...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited(CVT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    例えるならクールなデザインのスニーカー。他...

    2004.2.1

    総評
    例えるならクールなデザインのスニーカー。他社軽ワゴンより一回り小さいボディサイズ、低回転からハイパワーなエンジン、シフトアップ/ダウンが楽しい7速スポーツシフト…「アクティブに動こう」、そんな気にさせてく...
    満足している点
    ゲーム感覚の7速スポーツシフトを駆使し、ワインディングを駆け抜ける楽しさ…速さの面では旧規格スポーツ軽には負けるが、楽しさの面では勝っていると思う。ワゴンボディにしては限界が高く、コーナリング性能も良い。
    不満な点
    やはり軽、後席スペースが狭い。フル乗車に対応できるパワーを持つマシンだけに、居住性の低さは大きなマイナス要素。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited_4WD(CVT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「夢をくれた車」と思います。軽自動車でも...

    2004.1.31

    総評
    「夢をくれた車」と思います。軽自動車でも、普通乗用車より、車は何かを語っているように思いました。毎日、いろいろな表情をしてくれます。ヴィヴィオからプレオと続いた車造りの夢は、どこに消えてしまったのでしょう...
    満足している点
    家内が乗っていますが 本当にいい車です。価格は、高かったが、納得しています。スバルがどのような車を作りたいかが伝わってきます。 なぜ、この車が、無くなるのか納得できません。R-2よりずっといい。
    不満な点
    燃費とインテリア(トヨタと比べて) でも、どちらもベクトルを持っています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSリミテッドII(MT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良く走る良い車です。スカイラインから乗り...

    2003.12.22

    総評
    良く走る良い車です。スカイラインから乗り換えたんですが、町乗りではそんなに不自由を感じません。内装は・・・?な部分が結構ありますが、車はやっぱり1に走り,2に走り,3が燃費で4が装備(内装)ぐらいだと思っ...
    満足している点
    まず、走りが良いこと。坂道も追い越しも町乗りレベルでは不自由を感じる事は少ないです。高速道路でも安定して走ってくれます。 次に室内音が静かな事。高速で100kmで3800rpm程度になるんですが、4気筒...
    不満な点
    ハザードスイッチの位置,ドリンクホルダーの位置
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited(MT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまりRS-Limitedは見かけないので...

    2003.12.2

    総評
    あまりRS-Limitedは見かけないのでめだちます。これから自分好みにチューンしていく楽しみのある車だと思う。
    満足している点
    加速が良い。その辺のミニバンサイズの車にはスタートダッシュで負けない。少し狭い室内も私的には好み。旦那(100キロ超)が乗っても大丈夫!
    不満な点
    足がもう少し堅くてもよい。ロールするので助手席に乗ると峠で酔いそうになる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(MT_0.66) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTとフルタイム四駆は雪道安定性は抜群。...

    2003.12.1

    総評
    MTとフルタイム四駆は雪道安定性は抜群。なかなかスピンできません。逆に安定性が良すぎてアクセルで曲がれないのが痛い処です。プレオの四駆は自動で前後の駆動配分する点でちょっと私と相性が悪いようです。アクセル...
    満足している点
    . 【車体全般】  最大の美点は五速ミッション車であること。やはり雪国の軽自動車はマニュアルでないと駄目(。・_・。)yなのさ。そしてフルタイム四輪駆動なのも林道ドライブ好きとしてははずせない美点。後...
    不満な点
    . 【駆動系】 フルタイム四駆の後輪の利きが弱いこと。以前ミラのパートタイム四駆に乗っていたこともあり、どうしてパートタイムの設定がないのかと残念でなりません。せめてデフロック機能があれば良かったので...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RM(CVT_0.66) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所詮軽ということで低く見られがちだが、な...

    2003.11.28

    総評
    所詮軽ということで低く見られがちだが、なかなかの性能の持ち主である。「小さなレガシィ」といわれていた頃が懐かしくなってしまったが、今でも全く色あせることのない愛車。峠でとばすもよし、荷物運びに使うもよしと...
    満足している点
    軽自動車にして乗用車初?となる7速ステアリングシフトを装備している。峠のコーナー手前での素早いシフトダウンは痛快そのもの。一番おいしい回転数をキープしながら駆け抜けれる。エンジンパワーを全て使い切っている...
    不満な点
    軽ゆえに後方からよく煽られる(特に大型トラック!)。137kmでリミッターがかかるため、高速で1Lヴィッ○に抜かれたときはかなり悔しい思いをした。回転半径がFDより大きい(4.9m!)都市部の狭いコイン駐...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS_Limited_4WD(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペースと走行性能の両方を持ち合わせた贅...

    2003.11.3

    総評
    スペースと走行性能の両方を持ち合わせた贅沢な車。プレオRSの燃費は劣悪なのかと思いつつ買ったのですが、意外にも燃費は良かった!峠や上り坂のある長距離ドライブで(平均速度80~100キロで走行)1リッターあ...
    満足している点
    DOHC4気筒+スーパーチャージャーのエンジンにフィーリングの良い7速CVTをステアシフトでカチカチとシフトしてぶんまわすと軽とは思えない非常に過激な走りが思いのままに操作可能。さらに四輪独立サスペンショ...
    不満な点
    後部座席はスペースや座り心地など他社に劣る。シートの色合いや生地がユーザーによって好き嫌いが出てしまう。ライバル車よりもインテリアがシンプルな為につまらなく感じてしまう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(CVT_0.66) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出たばかりのころに買ったので、フォグ・後...

    2003.9.18

    総評
    出たばかりのころに買ったので、フォグ・後ろのハネその他が標準装備ではなく、必要なものは全てオプション購入。そのころは町でも隣町でも全くPLEOは見なかったのですが、あれよあれよという間に後ろもプレオ・前も...
    満足している点
    軽とは思えないような走りごこち。フルモデルチェンジ前のマーチと比べても遜色ありません。(私にとっては)ハンドルの太さや感触がベストフィット。  私好みのおメメ。(キラキラしていて、透明なガラス。ワゴンR...
    不満な点
    エアコン。どうも、高すぎたり低すぎたりする気温に適応できない。夏は最大にしても、ほんとにエアコン入ってんのかと思うくらい効かない。(ガスが抜けてるか故障かと思ってディーラーに見てもらっても異常ナシ)冬は冬...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(CVT_0.66) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中身はいい車なのだが…ワゴンRやミラと販...

    2003.9.16

    総評
    中身はいい車なのだが…ワゴンRやミラと販売台数で戦うには厳しいかな 小排気量車はCVTで決まりですね!! あともう少し排気量があると(800ccぐらい)いいかな… 燃費は遠乗りすると15キロぐらい行...
    満足している点
    エンジンとCTVの組み合わせが絶妙。トルクの出方が気持ちいい 平坦な道なら殆どアクセルを踏まなくても走る (絶対的な排気量不足なのでパンチは足りないが…) ワイドギアレシオなCVTのお陰で高速走行も...
    不満な点
    地味なエクステテリア(笑)まあ普通っぽくていいかも 他社の軽と比べると狭いのかな??(比べてないのでわかりません) ガソリンタンクがもう少しデカイといいな(軽なかでは大きい方らしいが) 灰皿に照明が...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ネスタ_E(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にちょい乗りにしか向かない!軽なんかし...

    2003.9.6

    総評
    本当にちょい乗りにしか向かない!軽なんかしょせんこんなもんなんでしょーか?安いとはいえ100万近くはかかるのだから、軽なんだからパワーがないのは仕方ないが、せめてドアの開閉やブレーキなどはちゃんとし...
    満足している点
    ちっちゃいから車庫入れが楽!維持費が安い!レトロな形である!フォグが標準装備である!
    不満な点
    エンジン音がかなりうるさい!坂道の時かなりのパワー不足!ブレーキがききがあますぎ!ドアの閉まりが悪い!かなり値引きしたためなのか、サービスでつけてもらったオプション手抜きしすぎ!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSリミテッドII(CVT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能にかけては軽自動車のレベルをはる...

    2003.9.5

    総評
    走行性能にかけては軽自動車のレベルをはるかに超えています。何より走行性能と運転の楽しさを優先される方には自信を持ってお薦めできます。室内空間や内装を優先される方には、モデル末期ということもあり、物足りなさ...
    満足している点
    * 静かで振動が少なく、加速のスムーズなスーパーチャージャーエンジン。iCVTとのマッチングは秀逸です。 * 気の利いた登降坂制御と4輪ディスクブレーキ。安心して減速ができます。 * 4輪独立サスペン...
    不満な点
    * ハザードスイッチの位置。 * 環境性能。プレオの中でもこのグレード(RS、iCVT)のみ、グリーン税制も対象外です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS-Limited_4WD(CVT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費さえ我慢出来れば、良い車だと思います...

    2003.8.27

    総評
    燃費さえ我慢出来れば、良い車だと思います。運転が楽しくなるところが最大の魅力です。
    満足している点
    軽自動車なのに本当によく走ります。ボディデザインも気に入っています。
    不満な点
    今のところ燃費だけです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ネスタGスペシャル(CVT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデル末期で安く買えるし、実力もなかなか...

    2003.8.23

    総評
    モデル末期で安く買えるし、実力もなかなかなのでおすすめです。
    満足している点
    ・安い(スタッドレスつけて総額120万円切った)。 ・走りは軽自動車とは思えないほどいい。
    不満な点
    ・ブレーキが甘い。 ・最近の軽自動車の中でも室内が狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_スーパーチャージャー) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スカイラインからの乗り換えでしたが、思っ...

    2003.8.21

    総評
    スカイラインからの乗り換えでしたが、思ったほどパワー不足を感じませんでした。カーナビ、エアコンなどゴテゴテ付けてるから電気が足りないのはわかるけど、停車中に突然アイドリングが高くなるのは、「ドキ」とするの...
    満足している点
    軽自動車の割に、スポーツ的なところ
    不満な点
    内装がちゃちい。(ドアの内装を叩くと、変な音がするとか) アイドリングの音が大きく。気になるので信号待ちのときはエアコンを切るようにしています。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(CVT_0.66) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすく、よく走ってくれる車です。運転...

    2003.8.13

    総評
    運転しやすく、よく走ってくれる車です。運転があまり上手じゃないとか通勤用のセカンドカーとしてならお勧めな車です。 標準のオーディオ関係は貧弱ですので、使えませんでした。
    満足している点
    視界が広く、バックするのも割と楽。 足元にも広さがあり、前席に座る分には快適でした。
    不満な点
    基本的にはたいへんスムーズなCVTですが、NからDへ入れたときの震動が不満でした。 また片道3キロ弱の通勤に使用してましたので、燃費がいまいちのびませんでした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(CVT_マイルドチャージ) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出始めの時に購入したもんだから、最初は”...

    2003.8.4

    総評
    出始めの時に購入したもんだから、最初は”外れ”だと思いました。しかし、アーシングしたことを境に走りが飛躍的に良くなり、運転が楽しくなりました。乗り心地も他メーカーの軽自動車より優れてますし、ブレーキの効き...
    満足している点
    乗り心地の良さ・乗り降りがしやすいこと(インプレッサWRXと比べたら歴然)・適度な広さ(頭上・足元空間)・走り(アーシング後)
    不満な点
    ハザードスイッチの位置が悪い・シートリフター、チルトステアリングがないこと・キーレスエントリーが赤外線式(非常に感度が悪い)・ブレーキが非常に甘い(点検の度に文句言う)・MT車のマイルドチャージ車がないこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LM(CVT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入(新古車)して半年ですが、まだまだいけ...

    2003.8.3

    総評
    購入(新古車)して半年ですが、まだまだいけます!外見は、今の人気車よりは劣るものの、乗り心地、運転のしやすさは、乗った(運転した)方しかわかんないと思います。買うときは車のこと何も知らずにプレオ選んだん...
    満足している点
    ・視界がよい!(前後とも)・エンジン音があまり気にならない ・後部座席
    不満な点
    ・ドリンクホルダーの位置 ・ワイパーの音がすごいような気が… ・サブトランクに保護クッションついてたら最高
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RM_4WD(CVT_0.66) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車であることを忘れさせてくれる車で...

    2003.8.1

    総評
    軽自動車であることを忘れさせてくれる車である。 以前私は、トヨタマーク2を乗っていたのですが、車としてはさすがトヨタ車ですから、とても良く出来ているとは思っていました。 でも、自分で運転している感覚が...
    満足している点
    プレオは、軽自動車という意識がなくなるくらい良くできた車だと思う。 特に楽しいのは、曲がりくねった峠の登りである。並み居る普通乗用車が驚くくらい良く加速し、曲がってくれる。 高速道路を走っても、120...
    不満な点
    1.ガソリンタンクが小さいこと。せめて35リットル欲しい。 2.燃費がもう少しのびてくれたらと思います。 3.4WDのせいか、小回りがきかない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L_SPECIAL(CVT_0.66) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私見ではデザインがLIFEやEKワゴ...

    2003.7.28

    総評
    私見ではデザインがLIFEやEKワゴンに比べうーんくそーと思いますが、みなさん外見にまどわされてはいけません。間違っても今時3ATなど買ってはいけません。
    満足している点
    2回目の投稿です。まだ千キロしか乗ってませんが走りの良さには驚きます。今までの某社3ATと比べシフトショックのなさ、登での元気のよさ、音の静かさは段違いです。80キロでアクセルを踏むと一人前のキックダウ...
    不満な点
    子供など乗せる時半ドアでないか気になります、半ドアの時はロックがおりないか警告ランプがつくかしてほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離