スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

他の新規格ミニバン系軽自動車と比べると、...

2005.7.23

総評

他の新規格ミニバン系軽自動車と比べると、必要以上に背を高くしないパッケージングが個性的。 インテリアの質感は高く、ドアを閉めるときの音も軽自動車とは思えない重厚な質感が感じられる。 室内は流石新規格軽...

満足している点

スーパーチャージャーとＣＶＴの組み合わせによる走りは絶品。

不満な点

もう少し伸びて欲しい燃費。

乗り心地

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軽四の中でゎトップクラス。 ...

2005.7.9

総評

軽四の中でゎトップクラス。 室内、エンジンの静寂性ゎこの当時の軽四の中でゎトップクラスだと思う。夏場のエアコンの利きが若干悪いか？本当に残念なのゎ7速スポーツシフ...

満足している点

走りへのこだゎり。細部に至るまでの作りこみ。

不満な点

リアサスの突き上げ感。 タイヤのロードノイズの大きさ（室内の静寂性が高いので非常に残念）スポーツシフトの使い勝手が悪い。ステアリングに着いている為直進時ゎ良いがコーナリング時のシフトアップ、ダウンゎ辛い...

乗り心地

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軽自動車じゃないです。中古で購入して、色...

2005.6.22

総評

軽自動車じゃないです。中古で購入して、色々と出かけています。Ｃ型のＲＭがなかなか見つからない希少車ですが、装備も走りも燃費も良く満足しています。これから良い相棒と付き合っていきたいです。みなさん、プレオお...

満足している点

スーパーチャージャーとＣＶＴの組み合わせで、軽自動車と思わせない走りです。加速も「スルスル」と気持ちよく、普通のＡＴには乗れませんよ。

不満な点

ブレーキが弱く、強く踏まないと利きにくいです。そして高速での陸橋の継ぎ目のショックが大きく、走りで唯一軽を感じさせる。収納が少ないです。人に「プレオ」って言っても、知っている人が少ない（泣）

乗り心地

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街乗り重視なら必要十分。室内も質感は少し乏...

2005.6.6

総評

街乗り重視なら必要十分。室内も質感は少し乏しいがそこそこ広く使えます。個人的にはﾌﾟﾚｵ系は20代ﾈｽﾀ系はそれ以降の女性が似合うと思います。

満足している点

出足はﾘｯﾀｰｶｰ並みの加速で街乗りには十分。但し回転を上げるとﾉｲｽﾞが‥。このｸﾗｽには意外とﾀｺﾒｰﾀｰって装備されていないって後で知りました。私は無いとｴﾝｼﾞﾝの調子が解らない人なので助かってま...

不満な点

意外と燃費が悪い。街乗りでAC付けると8㎞前後。高速の長距離でも11～12㎞。但し妻が乗ると10%以上良くなるので乗り方か？ちなみに私は結構回します。あとｷｰﾚｽの反応の悪さには閉口します。毎回4～5回は...

乗り心地

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長く付き合えそうです。 いい車だと思いま...

2005.5.28

総評

長く付き合えそうです。 いい車だと思います。オートエアコンだし、中は広いし、走るし。買って満足してます。

満足している点

ヴィヴィオから乗り換えです。 乗り心地はﾘｯﾀｰｶｰか、それ以上。 低速トルクがある。内装が○。格好いいっすね。

不満な点

ヴィヴィオのような加速をしてくれない。しょうがないけどね。 メーターにもうちょっと凝ってほしい。

乗り心地

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軽自動車なのに１０００ＣＣクラスの普通車...

2005.5.20

総評

軽自動車なのに１０００ＣＣクラスの普通車の乗り心地です。 軽は近距離の移動用とか市街地用と言われがちですが、それ以上の価値がこの 車にはあり、Ｒ１やＲ２とは異なる存在価値が確実にありお勧めです。

満足している点

軽自動車らしからぬ乗り心地がなによりも優れている点です。また、室内空間が広いのも魅力で、普通車も所有していますが街乗りは敢えて軽を使用しています。Ｈ１０年車ですが現在でも十分他車よりアドバンテージがあると...

不満な点

タイヤがプアー。燃費がもう少し良くて欲しかった。 その他は軽だからと割り切っています。

乗り心地

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良く出来た１台です。走りはターボと違って下...

2005.5.13

総評

良く出来た１台です。走りはターボと違って下からきっちり加速し、街乗りも高速もソツ無くこなします。スポーツシフトは走りの魂を存分に刺激するだけでなく、実用性も兼ね備えた凄いシステムだと思います。質感は、乗り...

満足している点

スーチャーによる出足の良さ。室内の広さと収納の多さ。スポーツシフトの使い勝手の良さ。多彩なシートアレンジ。内装の質感の高さ。４輪独立懸架の乗り心地が良さ。４輪ディスクブレーキ。ミラーヒーター。フルオートエ...

不満な点

ヘッドライトバルブの希少な規格で社外品が殆ど無い。リヤタワーバーの設定がない。案外燃費が良くないので、燃料タンク容量は40ﾘｯﾀｰは欲しい。

乗り心地

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.　ここまでずいぶん、走り込みました。 ...

2005.4.22

総評

.　ここまでずいぶん、走り込みました。 長い山越えの登坂路も週に何度も往復しています。それでもまだまだ元気いっぱいのエンジンには頭が下がります。 　特に昨年は二万四千キロも走りこみ、高速道路を二時...

満足している点

バランスが良く、重心も低いのでカーブではかなり安心して踏んでいけること。 ＮＡ４５馬力ながらも気持ちの良いエンジンであること。 テープデッキの位置が非常に使いやすくてよいのも◎

不満な点

.　走行７万キロでやはりオイルが漏れだしたことかな。…といっても３０００円程度でＤＩＹ修理できました。 　経年劣化でゴム製のガスケットが硬化するととシリンダーヘッドとプラスチック製ヘッドカバーの間か...

乗り心地

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今エスティマエミーナに乗ってますが、次は車...

2005.3.26

総評

今エスティマエミーナに乗ってますが、次は車検とらずに維持費が安い軽にしようと思い色々試乗してます！中でも彼女が乗ってる７年落ちのプレオRMに今惹かれてます！運転しても軽の中でも早い！軽く踏んでも直ぐに60...

満足している点

軽なのに、スーパーチャージャー搭載で加速が凄い！維持費が安い！これは大変助かる！デザインは出た当初から気に入っていて申し分なし(^O^)

不満な点

燃費が悪いかなぁ。市街地では申し分ない加速だが、高速では物足りなさがあるかなぁ(･_･|まぁ、ほとんどが市街地しか乗らないからいぃけど。あと、シートはまぁまぁだが、エアコン等の扱いが慣れればいいのかもしれ...

乗り心地

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走る事に関しては全く問題ない。ﾘﾐｯﾀｰｶ...

2005.3.5

総評

走る事に関しては全く問題ない。ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしたら160までは余裕で伸びると思うよ。ただ、やっぱりﾗｲﾄだけは何とかしてほしいです。ｽﾊﾞﾙさん、H4タイプにするか、HIDを一日でも早く作ってください！

満足している点

加速感がいい。高速道路で知らないうちにﾘﾐｯﾀｰが効いてしまうほどの余裕があるｴﾝｼﾞﾝ。ｲﾝﾃﾘｱの質感やｼｰﾄの座り心地の良さ。燃費も案外いい。

不満な点

ﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞが特殊な形で、PIAAでしかﾊﾞﾙﾌﾞを作ってないし、種類がない。（青白いのがない。HID作ってくれないかな～。）

乗り心地

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「車好きを納得させた一台です」 家...

2005.3.3

総評

「車好きを納得させた一台です」 家計の維持費を考慮し、新車の軽を購入ターゲットにディーラー回りをしておりましたが、状態の良い中古の「プレオRM」を見つけ試乗をしたところ、あまりの走行性能の良さにすぐ...

満足している点

１．スバルのこだわり 今まではトヨタ一筋であったため、スバルに対しては未知数でしたが、 この車を所有してからスバルの走りに対するこだわりが納得できました。 ２．スーパーチャージャー＋ＣＶＴ その一...

不満な点

１．デザイン 同時期に購入候補に挙がった「MAX」・「MR-Wagon」等とするとエクステリアデザインに胸躍るものが無い。 ２．室内収納スペース 「RM」グレードは比較的物入れが多いのですが、 気...

乗り心地

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2台の車をもしも所有することが出来たら、...

2005.2.25

総評

2台の車をもしも所有することが出来たら、プレオの上級グレードを買いたいと思いました。

満足している点

代車で1週間乗りましたが、コンパクトで取り回しがしやすかったです。 内装はシンプルで＋な評価は出来ませんが－な評価もありませんでした。

不満な点

遅い。 軽のため仕方が無いとは思いますが、坂道でパワーが足りず後続車に迷惑を掛けてしまいました。(自分の車の感覚が抜けていなかったのがいけないのですが)

乗り心地

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２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗...

2005.2.5

総評

２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗って9万5千キロ走破して先日別の車にしたので、手放しました。基本性能が高く、安心して走れます。またスーパーチャージャーの加速が良くて、市街地でも高速でも問題なく走れ...

満足している点

軽自動車にして、高いボディ剛性、直進安定性、車幅間隔が掴み易く運転しやすい。標準装備のライトが明るい。高速道路で長距離移動が出来てしまう点。収納スペースもあり、さほど困ることはありませんでした。

不満な点

ハザードランプの位置を考えてもらいたいです。 ブレーキフィーリングがあまり良くないほうです。でもブレーキ事体は、ちゃんと効きます。

乗り心地

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いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も...

2005.2.4

総評

いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も高い。何よりﾜｸﾜｸさせられる車です。小回りが利けばよりいいのですが。しかし全体の出来はﾘｯﾀｰｶｰ以上でしょう。ぜひﾏｲﾅｰ後のRSをおすすめします。ﾘﾔｼｰﾄ...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱが抜群。ﾊﾟﾜﾌﾙで静かなｴﾝｼﾞﾝ。質感の高いｲﾝﾃﾘｱ。実用的なｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ（ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かせられるから下り坂や冬道がﾗｸ。）

不満な点

CVTの独特の音が多少大きい（慣れてないせいもあり。）小回りが利かない。ABSがｵﾌﾟｼｮﾝ。珍しいﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ形状のせいでHIDが付かないし、ﾊﾞﾙﾌﾞが地元に売ってない。

乗り心地

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プレオを買おうとしたら、ちょうどＲ２を出...

2005.2.2

総評

プレオを買おうとしたら、ちょうどＲ２を出した後だったため、グレードや機能がだいぶ絞られてしまってました。大きな軽っていうのは普通に需要があるし、商用にＲ２はデザイン的に無理でしょ、と思ってましたら予想通り...

満足している点

この形では唯一の独立４本サス、かつ立体駐車場に入るサイズ。純正でクリアパーツを多用している。Ｆの限定色。外装デザイン。フロントスピーカがダッシュボードにある。

不満な点

造りが全体的に荒っぽい（ボルトやナット、配線などがむき出し）。エンジンが４気筒だから加速の立ち上がりが悪い。その上、あるべき途中からの伸びがない。スーパーチャージャがあれば良かったのに廃止したから。グロー...

乗り心地

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とてもよい車です。スバルのファンになりま...

2005.1.23

総評

とてもよい車です。スバルのファンになりました。 ４気筒，過給器付き，４輪独立懸架，オートエアコン，英国ミニライト製アルミホイール，ドレスアップしたエクステリアで９８．８万円（税込み本体価格。値引きした値...

満足している点

低速から気持ちよく加速するので使いやすい。 走行性能が高く，高速道路でも安定した走りができる。 オートエアコン，英国ミニライト製のアルミなどの装備。特にオートエアコンは温度を一度設定しておけば，あとは...

不満な点

インテリア。しかし，純正の木目調パネルをオプションで付けたら期待をしてなかったのですが，ずいぶん変わりました。 街乗りは良いのですが，高速で１００キロ以上出す（法定速度は守るようにするということですね）...

乗り心地

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さすがはヴィヴィオの後継車種。以前はシビ...

2005.1.11

総評

さすがはヴィヴィオの後継車種。以前はシビックVTi(SOHC VTEC)に乗っていましたが、100km/h程度までの加速ならプレオのほうがあるかも。 Ｒ２はコンパクトになって軽くなったからもっと速いかも...

満足している点

とにかく走る、120km/hまでは加速がいい。リミッターまで加速しても回転数は5千回転程度。足回りはちょっと固め、これがスポーツ感があって乗ってて楽しい。

不満な点

背が高いので立体駐車場で入らないことが多い。 初めの頃は軽自動車でスタンドに行って｢ハイオク満タン｣というのが恥ずかしかった。 ＣＶＴの変速スイッチがハンドルにある。ハンドルを切っているとき変速しずらい。

乗り心地

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走行性能には正直言って驚きました！この車...

2004.12.6

総評

走行性能には正直言って驚きました！この車をディーラーで試乗したときにはまるで普通車に乗っている感じでした。うちの母や友人の方も軽に乗っている気がしないと言っていました。また他の友人の方はキューブに乗ってい...

満足している点

＊エクステリア：このフロントボンネットが独特ですね。この凹みが良いです。なんかインプレッサやレガシィの小型版の感じがします。 ＊装備：登降坂制御は坂道ではパワフルに登りますし、下り坂ではエンジンブレーキ...

不満な点

＊インテリア：うーんやはりエアコンのスイッチ辺りかな。もう少し工夫していただきたかったですね。でも特別に付いてきたＣＤＭＤプレーヤーは満足です。

乗り心地

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本格派走り思考の人にはあまり勧められません...

2004.11.29

総評

本格派走り思考の人にはあまり勧められません。実用性、乗り心地などある程度妥協して作られているので、それが理解できる方にはすごくｵｽｽﾒできるｸﾙﾏです。

満足している点

KｶｰのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでMTがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていること。ｽｰﾁｬｰや4輪ｽﾄﾗｯﾄなどｽﾊﾞﾙこだわりのﾒｶﾆｽﾞﾑ。ｲﾝﾌﾟやﾚｶﾞｼｨに通じるﾃﾞｻﾞｲﾝ。MD/CDやﾃﾞｭｱﾙｴｱﾊﾞｯｸ...

不満な点

1、2速のｷﾞﾔ比が低すぎて出足で後続車にﾍﾞｯﾀﾘつかれる。ﾛｰﾙが大きい。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの応答遅れが大きい。自分は気にしないがﾘｱｼｰﾄが狭い。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの規格が珍しく、適合する社外ﾊﾞﾙﾌﾞがP...

乗り心地

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こんなに走らないのなら、４ＷＤはやめれば...

2004.11.21

総評

こんなに走らないのなら、４ＷＤはやめれば良かった。 または、走りは捨てて、セカンドカート割り切り、スパーチャージャーモデルは選ぶべきではなかった。

満足している点

ＭＴがラインアップされていたこと

不満な点

軽で４ＷＤは重すぎた。昔のAE86より重い。 ちょっとした上り坂だと登らないし、加速も悪い。 走らないので、ついアクセルを踏みすぎ、燃費が１１ｋｍ／Ｌ。 おまけに、ハイオク仕様はいかがなものか。 ...

乗り心地

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