スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

2台の車をもしも所有することが出来たら、...

2005.2.25

総評

2台の車をもしも所有することが出来たら、プレオの上級グレードを買いたいと思いました。

満足している点

代車で1週間乗りましたが、コンパクトで取り回しがしやすかったです。 内装はシンプルで＋な評価は出来ませんが－な評価もありませんでした。

不満な点

遅い。 軽のため仕方が無いとは思いますが、坂道でパワーが足りず後続車に迷惑を掛けてしまいました。(自分の車の感覚が抜けていなかったのがいけないのですが)

乗り心地

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２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗...

2005.2.5

総評

２回目の投稿となります。Ｈ10年で6年乗って9万5千キロ走破して先日別の車にしたので、手放しました。基本性能が高く、安心して走れます。またスーパーチャージャーの加速が良くて、市街地でも高速でも問題なく走れ...

満足している点

軽自動車にして、高いボディ剛性、直進安定性、車幅間隔が掴み易く運転しやすい。標準装備のライトが明るい。高速道路で長距離移動が出来てしまう点。収納スペースもあり、さほど困ることはありませんでした。

不満な点

ハザードランプの位置を考えてもらいたいです。 ブレーキフィーリングがあまり良くないほうです。でもブレーキ事体は、ちゃんと効きます。

乗り心地

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いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も...

2005.2.4

総評

いい車です。加速もいいしｲﾝﾃﾘｱの質感も高い。何よりﾜｸﾜｸさせられる車です。小回りが利けばよりいいのですが。しかし全体の出来はﾘｯﾀｰｶｰ以上でしょう。ぜひﾏｲﾅｰ後のRSをおすすめします。ﾘﾔｼｰﾄ...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱが抜群。ﾊﾟﾜﾌﾙで静かなｴﾝｼﾞﾝ。質感の高いｲﾝﾃﾘｱ。実用的なｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ（ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かせられるから下り坂や冬道がﾗｸ。）

不満な点

CVTの独特の音が多少大きい（慣れてないせいもあり。）小回りが利かない。ABSがｵﾌﾟｼｮﾝ。珍しいﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ形状のせいでHIDが付かないし、ﾊﾞﾙﾌﾞが地元に売ってない。

乗り心地

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プレオを買おうとしたら、ちょうどＲ２を出...

2005.2.2

総評

プレオを買おうとしたら、ちょうどＲ２を出した後だったため、グレードや機能がだいぶ絞られてしまってました。大きな軽っていうのは普通に需要があるし、商用にＲ２はデザイン的に無理でしょ、と思ってましたら予想通り...

満足している点

この形では唯一の独立４本サス、かつ立体駐車場に入るサイズ。純正でクリアパーツを多用している。Ｆの限定色。外装デザイン。フロントスピーカがダッシュボードにある。

不満な点

造りが全体的に荒っぽい（ボルトやナット、配線などがむき出し）。エンジンが４気筒だから加速の立ち上がりが悪い。その上、あるべき途中からの伸びがない。スーパーチャージャがあれば良かったのに廃止したから。グロー...

乗り心地

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とてもよい車です。スバルのファンになりま...

2005.1.23

総評

とてもよい車です。スバルのファンになりました。 ４気筒，過給器付き，４輪独立懸架，オートエアコン，英国ミニライト製アルミホイール，ドレスアップしたエクステリアで９８．８万円（税込み本体価格。値引きした値...

満足している点

低速から気持ちよく加速するので使いやすい。 走行性能が高く，高速道路でも安定した走りができる。 オートエアコン，英国ミニライト製のアルミなどの装備。特にオートエアコンは温度を一度設定しておけば，あとは...

不満な点

インテリア。しかし，純正の木目調パネルをオプションで付けたら期待をしてなかったのですが，ずいぶん変わりました。 街乗りは良いのですが，高速で１００キロ以上出す（法定速度は守るようにするということですね）...

乗り心地

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さすがはヴィヴィオの後継車種。以前はシビ...

2005.1.11

総評

さすがはヴィヴィオの後継車種。以前はシビックVTi(SOHC VTEC)に乗っていましたが、100km/h程度までの加速ならプレオのほうがあるかも。 Ｒ２はコンパクトになって軽くなったからもっと速いかも...

満足している点

とにかく走る、120km/hまでは加速がいい。リミッターまで加速しても回転数は5千回転程度。足回りはちょっと固め、これがスポーツ感があって乗ってて楽しい。

不満な点

背が高いので立体駐車場で入らないことが多い。 初めの頃は軽自動車でスタンドに行って｢ハイオク満タン｣というのが恥ずかしかった。 ＣＶＴの変速スイッチがハンドルにある。ハンドルを切っているとき変速しずらい。

乗り心地

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走行性能には正直言って驚きました！この車...

2004.12.6

総評

走行性能には正直言って驚きました！この車をディーラーで試乗したときにはまるで普通車に乗っている感じでした。うちの母や友人の方も軽に乗っている気がしないと言っていました。また他の友人の方はキューブに乗ってい...

満足している点

＊エクステリア：このフロントボンネットが独特ですね。この凹みが良いです。なんかインプレッサやレガシィの小型版の感じがします。 ＊装備：登降坂制御は坂道ではパワフルに登りますし、下り坂ではエンジンブレーキ...

不満な点

＊インテリア：うーんやはりエアコンのスイッチ辺りかな。もう少し工夫していただきたかったですね。でも特別に付いてきたＣＤＭＤプレーヤーは満足です。

乗り心地

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本格派走り思考の人にはあまり勧められません...

2004.11.29

総評

本格派走り思考の人にはあまり勧められません。実用性、乗り心地などある程度妥協して作られているので、それが理解できる方にはすごくｵｽｽﾒできるｸﾙﾏです。

満足している点

KｶｰのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでMTがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていること。ｽｰﾁｬｰや4輪ｽﾄﾗｯﾄなどｽﾊﾞﾙこだわりのﾒｶﾆｽﾞﾑ。ｲﾝﾌﾟやﾚｶﾞｼｨに通じるﾃﾞｻﾞｲﾝ。MD/CDやﾃﾞｭｱﾙｴｱﾊﾞｯｸ...

不満な点

1、2速のｷﾞﾔ比が低すぎて出足で後続車にﾍﾞｯﾀﾘつかれる。ﾛｰﾙが大きい。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの応答遅れが大きい。自分は気にしないがﾘｱｼｰﾄが狭い。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの規格が珍しく、適合する社外ﾊﾞﾙﾌﾞがP...

乗り心地

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こんなに走らないのなら、４ＷＤはやめれば...

2004.11.21

総評

こんなに走らないのなら、４ＷＤはやめれば良かった。 または、走りは捨てて、セカンドカート割り切り、スパーチャージャーモデルは選ぶべきではなかった。

満足している点

ＭＴがラインアップされていたこと

不満な点

軽で４ＷＤは重すぎた。昔のAE86より重い。 ちょっとした上り坂だと登らないし、加速も悪い。 走らないので、ついアクセルを踏みすぎ、燃費が１１ｋｍ／Ｌ。 おまけに、ハイオク仕様はいかがなものか。 ...

乗り心地

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走りはミニバン型軽自動車で一番さすがはスバ...

2004.11.11

総評

走りはミニバン型軽自動車で一番さすがはスバルと思う、徐々に改良されて不満が年式が新しくなる程改善されているが、出来ればもっと早くやってほしかった！それを踏まえても買いだと思います、特に後期型のリミテッドが。

満足している点

まず、ターボと違う独特の加速、そして7速スポーツシフト。足回りも4輪ディスク、4輪独立サスで他の軽自動車に無いスポーツ感。

不満な点

ハザードの位置とドリンクホルダーが無いこと。

乗り心地

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乗り心地の点で言えば、下手なリッターカー...

2004.10.12

総評

乗り心地の点で言えば、下手なリッターカーを買うならこの車を買ったほうが満足度は大きいと思います。 母がフィットに乗っていますが、居住性はともかく加速性能ではこの車には遠く及びません。 もはやこの速さは...

満足している点

可愛らしいレトロな見た目を鮮やかに裏切る軽とは思えない加速。 坂道でもリッターカーを突き放せるほどの恐るべき速さです。 ３０００回転で１００キロを余裕で出せるトルクの太さもあります。 ７速スポーツシ...

不満な点

シートが黒いビロード調でゴミが目立つこと。 シートカバーなしではゴミが気になって乗れません。 収納が少ないこと。 後部座席は長時間乗っていられません。荷物置き場と割り切っています。 軽なのに燃費が...

乗り心地

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評論家は軽の悪口好きだが田舎山道なんかレガ...

2004.10.4

総評

評論家は軽の悪口好きだが田舎山道なんかレガシーが逆立ちしたって入れん狭い道(一応国道(笑))がいくらでもある。ETCはGOOD!追い抜いていったのが料金所で財布だしてる間さっさと通過はグフフの快楽。もっと...

満足している点

四独サスはなるほどと思わせるものがある。けどロードノイズはけっこうする。タイヤ変えようかな。カローラをお仕事で乗った時のゆりかごに乗せられているようなフワフワ感と比べるとステアリングの楽しさを感じる。好み...

不満な点

660ccですから。高速追い越し車線ではいじめられますね。

乗り心地

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一般的にはS社・D社・H社の軽がウケが良...

2004.9.10

総評

一般的にはS社・D社・H社の軽がウケが良いようですが、あまり見えないメカニカルな部分での造りの良さはスバルのお家芸ですね。逆にそれが分からない人にはデメリットにもなるでしょうけど。 R2は好みがハッキリ...

満足している点

・洗練されたCVT 初めは少し違和感があるが、慣れさえすれば知的なメカニズムのクルマに乗っているという満足感が湧く。今ではフツーのトルコン車に乗る時にキックダウン時のショックを感じたりすると「古臭いクル...

不満な点

・ショックの減衰力不足 ロールの角度は普通だがロールスピードが速いため不安定感が強い。ロールセンターも低い気がする。ショックのみカヤバNEWSRに換装した所、乗り心地も含めて改善。特にギャップに乗り上げ...

乗り心地

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２年ぶりのリポート、１４万ｋｍ走行です。...

2004.9.5

総評

２年ぶりのリポート、１４万ｋｍ走行です。　 公私ともに使いまくってのレポートです。 人を乗せる使い方でしたら、購入はやめましょう。 ただし運転手自身が使い込む乗り方なら、軽自動車ではいまだにトップク...

満足している点

・走行性能が旧型とはいえ、いまだに色あせない。十分に且つしっかりと走ってくれる。現在においても下手なリッターカーより優れている。 ・頑丈なボディー。１４万ｋｍ走っても問題なし。 ・視界が良く、運転しやすい。

不満な点

・デザインが内外ともお粗末。ＣＶＴのため、エアコン周りの操作がやりずらい。 ・ハザードの位置 ・狭い荷物室 ・上手に走らないと上がらない燃費。

乗り心地

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スバル車の伝統を反映していて、軽自動車に...

2004.8.28

総評

スバル車の伝統を反映していて、軽自動車には珍しく長く乗ることのできる車であると感じています。 ただ、他社に較べて購入価格がやや高いので、ドリンクホルダーや小銭入れなどの位置など、細かな点についてもう少し...

満足している点

これまで８．８万㎞を走向していますが、他メーカの軽自動車に較べて車体やハンドリングの剛性の低下や塗装の劣化も顕著に感じることもなく乗れています。ＣＶＴも違和感なく軽自動車にあっているように感じます。

不満な点

初期におけるハンドルの重さが気になるのと、軽自動車ということで内装の使い勝手や質感の向上に対する工夫（個性、特徴）が全く無い。これはスバル車全体に言えることだと思ってるので、もっと実用面から見直して欲しい。

乗り心地

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設計の古い車だが、最新の軽と較べてドライ...

2004.7.4

総評

設計の古い車だが、最新の軽と較べてドライブトレインでは全然負けていない。むしろ優れていると思う。プレオはもうベーシックグレードしか残ってないが、是非ＬＳやＲＳを復活させて欲しい。

満足している点

４気筒＋ＣＶＴ＋マイルドチャージの走りは、トルクフルで滑らかでとても気持ち良い。エンジン音も３気筒より明らかに上品。軽に乗っている感じがしない。エクステリアも、LS　Limitedなんで、ＲＳのようなエア...

不満な点

内装が古臭い。特にエアコンパネルがシール（笑）、メーター周り、ステアリング等．．．。 皆さんが言う程、乗り心地がよくない。突き上げ感が結構あります。４ＷＤだからか？ エンジンは高速の長い登り坂等では、...

乗り心地

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足回りさえ何とかしたらその辺のリッターカ...

2004.7.1

総評

足回りさえ何とかしたらその辺のリッターカーには負けません。総合的にはよくできた車でしょう。

満足している点

まず軽自動車らしからぬ加速でしょう。ゼロスタートは若干のもたつきがありますが、その後の加速は軽自動車の中でもトップクラスだと思います。ボディー剛性もかなり高いと思います。エクステリアはなんとなくレガシィー...

不満な点

車重の重さが９５０キロ前後と軽自動車にしては重すぎます。そのせいでスタートに若干のもたつきがあるのではと思います。まぁボディー剛性を高めたら重くなったのでしょう。あとこれだけ車重があるならもう少し足回りを...

乗り心地

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上に書いたのは自分で乗っているワゴンＲ－...

2004.6.14

総評

上に書いたのは自分で乗っているワゴンＲ－ＲＲと比べての感想です（プレオは家族所有）。アイドリングの静かさやワイパーの静かさはワゴンＲと比べると感動的なものです。はっきり言ってイイです、プレオ。

満足している点

静かなエンジン、ロードノイズが少ない、ワイパーが静か、軽なのにドアを閉めたときの音がいい、コーナリングの粘りがいい、スムーズなＣＶＴ、低速からパワーがあるマイルドチャージャー、シートが結構いい。

不満な点

高回転の伸びがない、新規格ワゴンＲなどと比べると狭い、あまり意味がない？エコモード。

乗り心地

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最新の軽自動車と比べても基本的な性能はト...

2004.6.7

総評

最新の軽自動車と比べても基本的な性能はトップレベルです。何せＣＶＴでマイルドチャージですから！内装とパッケージのスペースの配分は古いです。そうゆうパッケージでは一昔の車ですがドライビングや乗り心地は最新の...

満足している点

軽自動車ですがＣＶＴで変速ショックが無い点は◎。ドアの閉まり音が良く軽では無い様な感じ。マイルドチャージは力強い。サスペンションは最新の軽よりガタガタ感が無い（タントと比べて）。形が良い。シートもまあ良い...

不満な点

所詮、軽自動車ですんで乗り心地も良いけど軽の良いレベル。内装、特にインパネが古い。燃費は思ったほど良くない。動力性能に比べ足回りはやっぱり軽で危ないです。

乗り心地

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大きな不満もなく、キャンプにも犬と一緒の...

2004.5.30

総評

大きな不満もなく、キャンプにも犬と一緒のドライブにも通勤にも、よく働いてくれました。ところが購入して間もなく、上記の通り、荷室の狭さでどうしても困ってしまう事情が発生し、仕方なく最近手放してしまいましたが...

満足している点

マイルドチャージのエンジンは、実用域での必要十分なパワーを発揮してくれて、ストレスを感じないので、これで十分と思って購入を決めました。車体の作りがしっかりしているのか、乗っていて安っぽさはありませんでした...

不満な点

特別装備のエアロなどのお化粧に頼らなければ個性に乏しいスタイル。素材として基本的に華がなかったですね。よく言えば質実剛健。あと、家族所有の同じプレオの”Ｌ”では感じなかったのですが、この仕様はなんかハンド...

乗り心地

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