スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

長く乗りそうなので投稿しました。 ガソリンが高騰した平成２０年に通勤用として購入しました。 平成１２年１０万㌔マニュアル５速で車検２年付き、乗り出し２

2011.1.2

総評

長く乗りそうなので投稿しました。 ガソリンが高騰した平成２０年に通勤用として購入しました。 平成１２年１０万㌔マニュアル５速で車検２年付き、乗り出し２０万円でした。 最初はＮＡの軽自動車なら、何でも良かっ...

満足している点

第一に気になるのが燃費の様ですので、2年間全て燃費計算してありますので 参考までに要約したものを書きます。満タン法で計算してきました。 長距離を一定速度が８割（最高速８０ｋ）夏１７Ｋ/リットル　冬１９Ｋ/...

不満な点

ライトが特殊なバルブなので、高効率バルブが選べない。 自分はネットでＨＩＤ購入して替えました。 シフトレバーの入りが悪い。ガクガクと遊びが大きいためのものです。 慣れれば？・・・いや時々入り難くて大変。 ...

乗り心地

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10年落ち61000Km女性ワンオーナー車を一昨夏より足にしています。類似した条件でラ○フも並んでいましたが今では何となくですが初めての軽にスバルを選

2011.1.1

総評

10年落ち61000Km女性ワンオーナー車を一昨夏より足にしています。類似した条件でラ○フも並んでいましたが今では何となくですが初めての軽にスバルを選んで良かったと考えます。

満足している点

四気筒コンプレッサーと四輪独立サスによる走りで運転に関わる疲労は最少限と思います。

不満な点

Uターンで小回りが利かない。フォグとハザードのスイッチ位置。ABSが標準でない。車速により惰性(エコ)運転にコツが要る。Aピラー内張が汚れる。

乗り心地

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速さと引き換えにしたスペース 弟のプレオＲＳを何度か運転したのでレビューです。比較対象は俺自身のヴィヴィオ・ビストロＳＳ、プレオＲＳの前身です。比較対

2010.12.28

総評

速さと引き換えにしたスペース 弟のプレオＲＳを何度か運転したのでレビューです。比較対象は俺自身のヴィヴィオ・ビストロＳＳ、プレオＲＳの前身です。比較対象にはちょうど良いかと思います。 　弟が購入してしばら...

満足している点

・必要十分な広さ（ヴィヴィオ比） ・安全装備の充実（ヴィヴィオ比） ・ＭＴモードがステアシフトで使いやすい（ＲＸ－ＳＳ／ビストロＳＳ比）

不満な点

・出足が鈍い（ヴィヴィオ比） ・燃費が悪い（ヴィヴィオ比） ・ハイオク仕様（ヴィヴィオ比／ＲＸ－ＲのＥ型除く） ・外観が微妙（好き嫌いの問題だが）

乗り心地

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スバルでミラが買えます。

2010.12.13

総評

スバルでミラが買えます。

満足している点

中が広い メーターがかっこいい

不満な点

うるさい、耳障りな加速音。

乗り心地

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既に11万キロに近づきましたが、長く乗る事を前提に2回目の車検でショックやアーム、ベルト類を交換しました。エンジンを回したり飛ばす走り方ではなくエコ走

2010.11.14

総評

既に11万キロに近づきましたが、長く乗る事を前提に2回目の車検でショックやアーム、ベルト類を交換しました。エンジンを回したり飛ばす走り方ではなくエコ走行に徹していますが、日常の足からちょっとした遠出までこ...

満足している点

4気筒エンジンの静粛性や4輪独立サス、そして軽らしからぬしなやかな乗り心地。軽めながら素直なステアリングフィール。大きな段差を気にしなければ高速を法定速度で流している時の安定性とフラット感には大変満足して...

不満な点

SC付き（マイルドチャージ）とは言え高速での中間加速は致し方ありません。ラゲッジルームはもう少し広ければと思いますが、こちらも我慢できる範囲です。 乗り始めの時期からリア足回りで大きな異音がすること...

乗り心地

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採用しているヘッドランプバルブ以外は文句ないです。 このプレオの走りで普通車カモれます(笑)

2010.11.9

総評

採用しているヘッドランプバルブ以外は文句ないです。 このプレオの走りで普通車カモれます(笑)

満足している点

スーパーチャージャーのパワフルさ。 四輪独立サス採用。走りに特化している。 四輪ディスクブレーキの採用。

不満な点

同時期の他メーカーに比べ、室内が狭い(仕方がないと諦めてます)。 小回りが効かない(ステアリングの切れ角が浅い)。 ヘッドランプバルブがIH01という特殊バルブのおかげで社外バルブの選択肢が限...

乗り心地

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さすが中島飛行機のクルマだけあって他社の軽とは比較にならない高性能ぶりを発揮してくれます。AWDのRSになるとMTでもさすがに車体が920kgあるんで

2010.10.22

総評

さすが中島飛行機のクルマだけあって他社の軽とは比較にならない高性能ぶりを発揮してくれます。AWDのRSになるとMTでもさすがに車体が920kgあるんでちょっと出足が鈍いですがそれを補って余りあるほど走らせ...

満足している点

スバル生粋の軽だけあって高性能。環状力骨構造の強靭なボディ､お得意の4気筒AWD4輪独立の足回りに4輪ディスクブレーキと走りの装備に関しては軽の範疇を越えている。ダンパーも後期型はカヤバからショーワになっ...

不満な点

リアスタビライザーがない。 給油時にガソリンの吹き返しが多い。（車体揺すって給油すると3リッター程余分に入ります） アフターパーツが少ない。 あと､個人的にスーチャーはパワーの出方がマイルドなんでや...

乗り心地

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ごちゃごちゃ不満ばかりでてきそうな感じですが そうは言いつつも、もっと快適にしてやろうと 愛着いっぱいです。

2010.10.12

総評

ごちゃごちゃ不満ばかりでてきそうな感じですが そうは言いつつも、もっと快適にしてやろうと 愛着いっぱいです。

満足している点

燃費はそこそこ走ってくれます。 とても小さいので小回りがとてつもなくいいいです。 初めての軽なのですが、あまりに小回りがききすぎて 逆に一発で駐車場などにはいりませんでした（汗） ひとつひ...

不満な点

スーパーチャージャー無しなので遅いです。 普通に乗ってると車の波についていけません。 なので坂道はとっても厳しいです。

乗り心地

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自分にしては合格点 子供ができロードスター...

2010.9.14

総評

自分にしては合格点 子供ができロードスターを泣く泣く手放して、維持を考え軽を選択しプレオに。初めて軽何て…って思ってましたが、思いの外走るのでビックリしています。このタイプの軽で遊べるのはスバルだなと思い...

満足している点

この年式でＣＶＴは他に無いところ。ＭＴではなくＣＶＴを選んだのもそれが一番の理由。リアが独立型のサスペンションなのが魅力で、よく動く割にはロールが少ない。結構走る。

不満な点

スーパーチャージャー故に上が伸びない…、高速だとターボの軽に負けそうなる。１００ｷﾛがある種のボーダーラインかな。バルブがＩＨ０１なのが…。ハザードランプのスイッチの位置が悪い…。

乗り心地

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走る事に関しては他の軽自動車ではないくらい走る車です。マニアックな部類の車だと思いますが乗れるうちに乗っておいたほうがいい車ですよ。 車内が狭い

2010.9.13

総評

走る事に関しては他の軽自動車ではないくらい走る車です。マニアックな部類の車だと思いますが乗れるうちに乗っておいたほうがいい車ですよ。 車内が狭い分やはり軽だなとは思いますが、運動性能に関しては軽の枠...

満足している点

エンジンに余裕があり、長距離の高速移動も普通にこなせます。 （北海道から九州まで走ったが走りには全く不安無しでした） 足回りもきちんと作られていると思います。 ７速のＣＶＴ（マニュアルモード）もワイ...

不満な点

アフターパーツの少なさはしょうがないんですかね？ 雑誌なんか見てもプレオの登場も少ないような気がします。 インテリアはちょっとチープな感じはありますね。 私の車だけなんでしょうか、ベルトの泣...

乗り心地

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家族が増えなければ恐らく車検を通していたでしょう。軽自動車としては明らかなオーバークオリティな車。現在のスバルでは考えられない事。もうあんな軽自動車は

2010.9.7

総評

家族が増えなければ恐らく車検を通していたでしょう。軽自動車としては明らかなオーバークオリティな車。現在のスバルでは考えられない事。もうあんな軽自動車は出てこないんだろうなぁ。

満足している点

MTが有った事。これに尽きます。全てにおいて楽しかった車。

不満な点

ハイオク指定で燃費もさほど良くなかった事。

乗り心地

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スバルが培った技術がなくなるのは惜しくて、...

2010.8.26

総評

スバルが培った技術がなくなるのは惜しくて、程度のよい中古を見つけて購入しました。 『足がわり』として快適性や気楽性を重視される軽自動車の中で、『走り』という部分できちんと作られていると実感します。 この技...

満足している点

○希少な４気筒エンジン ○しっかりしたボディ剛性 ○四輪独立サスによるしなやかな足まわり ○4WDによる安定感 ○希少価値 ○ディーラーのマニアックぶり ○小振りながらホールド感のあるシート

不満な点

○フルフラットにならない→だったら割り切ってシートサイズを大きくしてほしかった ○ハイオク仕様 ○ドアハンドル、ミラー、サイドスカートがプラスチックのため水垢に悩まされている ○小物入れが少ない ○ローよ...

乗り心地

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普通にセカンドカーとして乗るには十分。 燃費がイイし、荷物も積めるし。

2010.7.31

総評

普通にセカンドカーとして乗るには十分。 燃費がイイし、荷物も積めるし。

満足している点

燃費がイイ。 運転しやすい。 荷物が多く積める。

不満な点

とにかくパワーが無い。 装備が貧弱。 パワーウインドウ、集中ドアロック、無し。

乗り心地

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BMW　E46からの乗り換えです 初めてのスバル車、初めてのファースト軽自動車ですが車の出来の良さに驚いています。ドアのたてつけ、走りに振ったエンジ

2010.7.26

総評

BMW　E46からの乗り換えです 初めてのスバル車、初めてのファースト軽自動車ですが車の出来の良さに驚いています。ドアのたてつけ、走りに振ったエンジン、ｉーＣＶＴで何もかも電子制御、まるでドイツ車に乗っ...

満足している点

なんといってもスーパーチャージャーによる高速域の伸びやかな加速感。高速道路が本当に楽しい。 そして走行中のエンジン静粛性、燃費は６万キロ走行の個体だが、渋滞３割の通勤路で１３キロを切ったことは一度もない...

不満な点

重量とCTVのせいで出足は鈍く感じるが踏めば普通に走る（ガスを食うが） ハンドル切って途中までニュートラルなのだがある程度で切れ込む、アクセルを踏み込めば収まる、そのくせ小回りが利かない 路面のギャッ...

乗り心地

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新規格軽のスバルが出した回答がこのクルマ。無理に室内を広く見せてチープにならないようにしていたり、ヴィヴィオの時からのコンセプト、「ワンクラス上を行く

2010.6.28

総評

新規格軽のスバルが出した回答がこのクルマ。無理に室内を広く見せてチープにならないようにしていたり、ヴィヴィオの時からのコンセプト、「ワンクラス上を行く軽」はプレオとして進化しました。室内長だけを除けば、現...

満足している点

4独の良い脚と4シリンダーエンジンがもたらすワンクラス上の質感と操縦安定性。 室内長を犠牲にして長くしたボンネット。 曲面を多用したエクステリアデザイン。 厚みのあるドア内張りとセンタービラー。 ...

不満な点

この頃の車は、出足がいまいち。

乗り心地

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いい出来ですが安くなりました、RA1 スバルといえば今はトヨタ傘下に入ったためトヨタの子会社ダイハツの車を軽として売り出してきます。 ルクラとかでダイ

2010.6.20

総評

いい出来ですが安くなりました、RA1 スバルといえば今はトヨタ傘下に入ったためトヨタの子会社ダイハツの車を軽として売り出してきます。 ルクラとかでダイハツを売り始めましたが「軽の伝統はスバルも負けていない...

満足している点

スバルらしい一台 買う時選ぶとき皆さんは何を基準に選びますか？値段、装備、見た目、走り？ 普通車と違って軽は「所詮軽でしょ？」って感覚が多いですねお客様見ていますと でも中身は全然違うって事です、今でも昔...

不満な点

機械とかが複雑 プロの方ならお分かりでしょうが「自己診断機能」があります 点滅何回でここが悪いなど判断しますがプレオは判断基準がおおざっぱ デーラーで聞くと「排気系のどこかですね」っておいおい排気系でもた...

乗り心地

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真面目に作ってます。 良いクルマでしたよ～。ビジネスマシンで７年１３万キロ使用しました。ほぼ完璧な軽自動車でした。

2010.6.3

総評

真面目に作ってます。 良いクルマでしたよ～。ビジネスマシンで７年１３万キロ使用しました。ほぼ完璧な軽自動車でした。

満足している点

４気筒ですのでとてもなめらかなエンジンです。SC付きですので高速も楽勝！少々の登りでも100km/ｈは確実に出ました。トルクバンドが広いので、とても扱いやすかったです。高速を使うことが多かったにも関わらず...

不満な点

小さいトラブルがちょこちょこと・・・。中でも大きいのはＰＷスイッチが壊れたくらいかな？あと、エアコンの効きが少々悪いことと、Ｒｒゲートのハンドル付け根が錆びて茶色く流れた跡が目立つこと。トラブルではありま...

乗り心地

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代車として1日乗った感想です。見栄を張らず...

2010.5.31

総評

代車として1日乗った感想です。見栄を張らず車を移動の道具と考えているひとには、最適な車ではないでしょうか。ただ、高速を使う人は辞めた方が良いでしょう。セカンドカーや街乗りの買い物カーや初心者の練習用に最適...

満足している点

室内が広く、走行安定性が高い。乗り心地が良い。適度に重めの操作系。運転しやすいです。車体の感覚が掴み易いです。飾り化がなく、シンプルで嫌味のないデザイン。パワーはありませんが、ないなりにゆったり運転したく...

不満な点

やはり遅い。交通の流れに乗るのは一苦労です。軽自動車として妥協して考えると、これと言った大きな不満はありません。

乗り心地

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基本的には悪くない、良い車だと思いますよ。...

2010.5.18

総評

基本的には悪くない、良い車だと思いますよ。免許取り立てや女性にはプレオくらいでも十分なのではないでしょうか？(*^_^*) ただ、AT限定の方は仕方ありませんが、MTが運転出来る方は絶対MTがいいです。こ...

満足している点

このプレオは友人の車で、たまたま運転させてもらった時のことを書きます。あと、年式やグレードは友人すら知らないらしいので、当ってるかはわからないのであしからず。 いいなあと思ったのはトールワゴン系に比べて車...

不満な点

私は基本的にAT系はあまり好きではなく、しかもコラムシフトはさらに嫌いです。そこらへんは嫌でしたね。 フロアで良いじゃん…って思った。 あと、気になりませんでしたが、遠出する方には馬力があまり無いためキツ...

乗り心地

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トータルで見ればよく出来た車です。走行性能の高さに始まり、エクステリアのデザインに至るまでスバルらしいといえばスバルらしい。走行性能を重視する方には文

2010.5.8

総評

トータルで見ればよく出来た車です。走行性能の高さに始まり、エクステリアのデザインに至るまでスバルらしいといえばスバルらしい。走行性能を重視する方には文句なくおすすめ出来る車ですが、利便性を求める方には少し...

満足している点

走行性能がかなり高い事。車体の構造が他の軽に比べ堅牢。足回りが４独。４輪ディスク。４気筒エンジン。

不満な点

i-CVTのフィーリング。カップホルダーなどの位置。荷室の狭さ。エンジンルームのごちゃごちゃ感。メーター照明のちゃちさ。軽なのに小回りきかない。

乗り心地

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