スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

まさしくスバルのクルマ

2023.6.21

総評

過不足ないフツーのクルマで平穏に暮らしております。

満足している点

なにも起こらない。雪、大雨、舗装の傷んだ道と、日常レベルで遭遇する悪条件レベルなら普通の道となんら変わらず平気な顔で走れます。

不満な点

燃費。これはもうスバルの伝統ですが… あと、後退時に後ろの限界が見切りにくい。リアウインドゥの形状のせいなのか、降りてみるとまだまだイケたじゃんってケースが多々あります。

乗り心地

そこそこホイールベースがあるので長距離になるほど疲れが少ないのに気がつきます。まぁ走行距離なりに足回りがヤレてきているので満点ってわけにはいかないかなと。

不人気車故に

2023.6.21

総評

私にとっては使い勝っても経済性も良い車です。それも不人気車故にといったところでしょうか?

満足している点

スバル車に乗るといつも感じることですが、道や状況を選ばず楽しく安全に移動出来るよく出来た車だと言うところ。レガシィシリーズで大きくなりすぎた不人気車とも言われておりますが長距離ドライブでこれ程疲れない車は...

不満な点

運転が。下手な小生にはナビとドライブレコーダーの２個のバックカメラでぶつからずに済んでます。360度カメラが欲しいし、オート駐車機能が欲しいところです。でも、小さくしないでねスバルさん。

乗り心地

硬すぎず、フワフワし過ぎず丁度良いと思います。

総合点は非常に良いレガシィ

2023.6.13

総評

車体価格から考えた上で 走行性能 装備 内装の良さ 車内の静かさ オーディオの音の良さ 使い勝手の良さ よく今時の新車で500万以下のクルマでここまで綺麗にまとめ上げたなぁ。と、感心...

満足している点

車内の内装やオーディオが過去のスバル車を全て置き去りにするかのような劇的進化を遂げていて、 スバル＝内装が触るとベタベタする、ダサい、おっさん臭いと言う今までのイメージを全て払拭出来る文句ない出来です。...

不満な点

1.8ターボエンジンの非力さ以外は本当に何もありません。 北米向け同様2.4ターボが最初から国内でも設定があれば完璧でした。 ただすごく遅い訳じゃないから自分みたいにGTR含めある程度パワーが無いと嫌...

乗り心地

良いです 腰のあるサスペンションなので最初の衝撃は柔らかくいなし、奥で粘るのでかなり良い感じ。 荷重かけてアクセル踏みながら曲がると意外と良く曲がりますよ

どこを走らせても快適な車

2023.6.4

総評

全体を通して快適な車だと思います！これまでで1番満足しております！

満足している点

自分がこだわって購入したのはボディカラーです！落ち着いたグリーンカラーは他者との差別化も出来て勝手にひとり満足してます！出かけていくと沢山の方にいい色ですねと褒められます！笑

不満な点

唯一の不満点は荷室が自分の活動に対して容量が小さく合わなかったことです！スケートボードを積んでカメラ機材を積んでと、ルーフボックスを乗せてやっとこ間に合うぐらいです！

乗り心地

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ステーションSUV

2023.6.4

総評

一度キャンプへ行ったがとても満足の出来る車だった。 乗っててとにかく楽の一言。後席もゆったりしておりそれでいて積載能力も高い。 不人気なイメージはあるが価格以上の満足感は味わえる。

満足している点

とにかく積載能力がある！ 物凄く力があるわけではないが、AWDのおかげで登り坂は楽。

不満な点

古い車なので一概に比較出来ないが、マツダの方が操作性は良く感じる。 ハンドルの応答性が悪い。 遠乗りしてもあまり燃費は伸びない。

乗り心地

少し硬めな気もするが、柔らかすぎるよりは良いと思う。

唯一無二

2023.5.28

総評

静か　大人　アウトドア

満足している点

車のチョイスをギヤとしての観点で選ぶとアウトバックに行きつきました。

不満な点

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乗り心地

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スバルには無かった静粛性！

2023.5.21

総評

燃費が悪いとしましたが現代車としてみたらの話で、従来型のターボ車では考えられない良燃費だと思います。ましてや車重も重く1.8ℓでこれは相当すごいと思います。

満足している点

アイサイトXと、広々としながらも静粛性の高い室内で長距離も超快適に走行できます。

不満な点

燃費は頑張って11㌔程度。高速やバイパスメインなら14を超えることもあるかも。 本体価格の高さ。オプションをケチらなければ乗り出し500万を超えてきますし、これと比べるとやはりレヴォーグはコスパが高いと...

乗り心地

圧倒的静粛性を試乗して是非体感してほしい。 納車してたった2年のSKフォレスターを手放すきっかけになった快適な車内空間です。

スポーツワゴンからSUVへ

2023.5.16

総評

長距離をゆったりと走るにはぴったりの車です。 通常時の走行性能に加え、雪道や悪路での走行性能が優れているので、特にアウトドアやスノースポーツが好きな方には最適かも。

満足している点

LEVORG STIからOUTBACKに乗り換えました。 車高が高くなった分、悪路や雪道により対応できるようになりました。 コンビニの車止めや踏切の段差でアゴを擦ることもなくなりました♬ 穏やかで気...

不満な点

純正のタイヤが車に対して小さく見えてしまう＆ホイールのデザインも平凡なので、なんとなく迫力に欠ける感を受けましたが、ここは社外品に換装して対応します。

乗り心地

柔軟性：◎ 　段差も不快感なくしなやかに乗り越えてくれます。 静粛性：◎ 　ロードノイズが殆ど気になりません。 振動抑制：◎ 　不快な振動や騒音、異音がありません。

スタイルとアイサイトに惚れました

2023.5.16

総評

毎日載っていますが、満足の車です。

満足している点

見た目が気に入っています。アイサイトも色々使っていますが、総じて便利です。

不満な点

燃費がもう少しよければ。　風切り音、走行音が結構する。せっかくブリジストンのタイヤをはいているのに、そこは残念です。今から色々遮音していきます。

乗り心地

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冬の保険は万全です

2023.5.12

総評

乗り心地・加速・制動力・直進性は軽く乗っただけでわかる程よかった。もちろん良いことばかりじゃなく、不満点も出てくるはず。 これから乗り込むことで、さらに理解度が上がり愛着が深まればよいと思う。

満足している点

ルックスはフロントマスクが好き。 定評ある４WDシステムやアイサイトX装備は安心感があり、冬のドライブにはかなり期待しています。

不満な点

Limitedのルーフクロスバーはいらない。何故なら取付けるアタッチメントが制限される。 Xブレイクのようなルーフレールのほうがアタッチメントの選択肢が増えてよかった。（泣く泣く税抜42,000円の純正...

乗り心地

荒れた舗装路を走ってみたが角の取れた乗り心地で概ね満足ですね。でも、インチアップしたら今の乗り心地は維持できるかな？ダンパーの動きはまだまだ固いという感じ････ 現在の乗り心地の良さは60タイヤの恩恵...

しばらく乗り換えは考えていません。

2023.5.7

総評

燃費は悪いがこんなもんだとさほど気にさせ無い程サイズを含めて使い勝手や走りは良いです。ウインドサーフィンやスキー、スノボの移動にも活躍しています。

満足している点

スッキリしたデザイン。無駄に大きくないサイズ。必要にして充分な積載能力。走行性能も申し分なし。

不満な点

内装、樹脂部品の耐久性の低さ。燃費の悪さ。

乗り心地

最近シートをレカロ　スタイルDCの中古に変えてから乗り心地が固くなったような感じ。

コストパフォーマンスの良い車

2023.5.6

総評

SUVとしていろんな場面で活用できると思います！ リセールもいいのでオススメです！

満足している点

新車価格300万円台でこのクオリティには大満足。 ボディも先代BPシリーズからかなり大柄になったこともあり、積載量も十分。

不満な点

2.5Lでのパワー不足は物足りないところ。 足回りが若干硬く、街乗りではゴツゴツしていた印象

乗り心地

足回りが硬い。 ただ踏ん張りは⚪︎

車格

2023.4.30

総評

BSを保有。点検待ちで営業からの提案でBTに試乗。最も気になったのは2.5ℓから1.8ℓへのダウンサイズによる影響。道の駅に行くために毎週走っている峠道を1時間程度走行させて貰った。 結論からすると、1...

満足している点

上品な乗り心地

不満な点

車格に見合わないエンジン フラッグシップなら「必要十分」ではなく「余裕」が欲しい

乗り心地

柔らかく上質になった

上質

2023.4.25

総評

アウトバックBT かなりいい^_^

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アイサイトの安全機能は安心。

2023.4.13

総評

Xモードの走行性は安心です！

満足している点

アイサイトの安全機能は安心。 冬に長野県のスキー場に行くときは安心。

不満な点

静粛性に欠ける。 初スバル車所有です。

乗り心地

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アウトバック

2023.4.12

総評

いい！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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使いやすい車

2023.4.10

総評

通勤と週末のお出かけ デリカからの乗り換えなので子供の乗せ下ろしは不便になったが走り始めたらとても良い。 出足は確かに鈍臭いけどそこからは踏んでいけばそこそこトルクもあって問題なし 片側1車線の高速...

満足している点

程よいボデーサイズとゆったりしたシート 乗り心地も凄く良い

不満な点

純正オーディオのキンキンと耳に優しくない音質 新開発リーンバーンエンジンという割に悪い燃費 ヘッドレストの棒の間隔が狭くよくあるタブレットホルダーが使えない EXナビ仕様しか選べない しかも動作は...

乗り心地

素晴らしいと思います

社外ナビ入れ替え出来て最高です！

2023.4.6

総評

積載量と見切りの良さに運転支援システムは 最高です。

満足している点

重視したのは乗り心地と社外ナビに入れ替え可能な事、アイボリー内装と後部シートヒーターも購入の決め手に！当初はCITROENを狙っておりましたが社外ナビに入れ替え出来無いので断念。

不満な点

燃費と足回り… もっとラグジュアリーな乗り心地を欲していますが高級車ではないですしね…

乗り心地

スタブレックスダンパーによって乗り心地は良いのでしょうが、撓んだ路面では左右の揺さぶりがあります。 高速域では車高が高い分少し不安ですね

地元ではなかなか見かけない希少車⁉︎

2023.4.2

総評

静粛性がスゴイ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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50代のオジサンにも似合う車です。

2023.3.28

総評

とにかく疲れ知らずです。また高速走行時は、アイサイトをフル活用すると飛ばそうと思わなくなりより安全運転となります。

満足している点

日本車では唯一無二の存在ではないかと感じてます。

不満な点

燃費を求めてはいけないと思いつつも、トヨタのハイブリッド車にガソリン給油するとその差に唖然としてしまいます。

乗り心地

すごく柔らかいです。60タイヤの恩恵もあるのか。