スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

美しいワゴンである。それにつきる。 所...

2005.11.22

総評

美しいワゴンである。それにつきる。 所有して感じるのは、百戦錬磨の執事のような車である。静かに主張しすぎず、それでいて存在感,重厚感がある。 海外赴任から帰国して、すぐにアウトバックを購入した。所...

満足している点

①デザインが良い。車高とインチアップされたホイールのバランスがいい。 ②希少性がある。 ③傷や汚れがつきやすい車両下部に無塗装プラスチックが使われていて実用性が高い。 ④2.5Lのエンジンは、実用域...

不満な点

①エアコンのオン,オフのスイッチが別で使いにくい。 ②間欠ワイパーが車速感応式になっていない。（感応式だとしても殆ど機能していないと判断されるくらいメリットは感じられない。） ②運転席と比較して後部座...

乗り心地

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家族でトコトコドライブするための車なので...

2005.11.18

総評

家族でトコトコドライブするための車なのでそれ以外の乗り方をされる方には当然不満があるでしょう。家族でトコトコドライブする以外の乗り方をされる方には別の車をお勧めします。

満足している点

家族でトコトコドライブするには最高です。

不満な点

殆ど納得できる範囲。

乗り心地

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スバルに乗ろうか思ったのは、アウトバック...

2005.11.12

総評

スバルに乗ろうか思ったのは、アウトバックを見たからです。見る方向によってまったく違った車に見えてくるという実にイレギュラーなデザインですよね、まだ完成してない感じが気に入ってます。それと自分の体形にフィッ...

満足している点

7月からスバル初心者です。アイボリーレザーの電動シート選んで正解でした。今までず～～っと腰痛に悩まされてきたので、腰痛に優しい自分にぴったりのシートに出会えたのが最高にうれしいですね。他に何もついてなくて...

不満な点

ＡＴのキックダウンがねえ、困りものです。何でもかでもコンプータで制御しようという姿勢は間違ってるんじゃないかと思いますね。キビキビと只速いだけじゃなく・・・・・、ステアリングもブレーキもアクスルももちょっ...

乗り心地

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私のような、異常とも思える拘り、（その１...

2005.11.6

総評

私のような、異常とも思える拘り、（その１）下まわりの臓物（その２）エンジンの音質、をクリアーした数少ない車（スキーヤーなのでAWDでかつ地上高があるタイプ）のうちの１台です。排気管が後部車軸の下にはみ出し...

満足している点

①エクステリア：惚れ惚れしてしまうほど下まわりが綺麗です。見える部分のまとまりは言うまでもありませんが、下まわりフェチ（私のことですが）も大満足です。 ②エンジン：これも惚れ惚れしてしまうほど音質が素晴...

不満な点

①ミッション：せっかくのH6が・・・。市街地ではかなりのお馬鹿さんぶり（４０キロからの惰性走行なのに２～３速エンブレなど）を発揮します。反面、田舎道でも（６０キロくらい）ロックアップしたいけど低速トルクが...

乗り心地

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レガシィより少し幅を広くし、高さを高くし...

2005.11.6

総評

レガシィより少し幅を広くし、高さを高くしただけで、全く違う雰囲気になり、大人のワゴンと言う感じ。ガソリン高騰の折、この低燃費は非常にうれしい。しかも、走りの性能が犠牲にされてないところが素晴らしい。検討さ...

満足している点

スタイリングが気に入っている。タイヤの外径が大きくて見栄えする。燃費が、先日給油した際に満タン法で９．２キロとすこぶる良かった（ほとんど柏市の市街地走行で）。乗り心地が良いが、ふわふわしているワケではない...

不満な点

インテリアがチャチな感じ。特にセンターコンソールあたり、あとノーマルシート（ファブリック）は質感も悪いし、座り心地が若干悪い。思ったよりラゲッジスペースが狭い。

乗り心地

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・精悍なフロントマスクと最低地上高20c...

2005.11.5

総評

・精悍なフロントマスクと最低地上高20cmを活かした堂々とした走行感覚が魅力的。以前乗っていたFFのセフィーロに比べ、スバルがこだわり続けるAWDはさまざまな気象条件にも順応でき安心で、前後左右の走行安定...

満足している点

・エンジン始動する時、水平対向エンジン特有の軽く横揺れする感じに身震いする。 ・ツインマフラーでスポーツカー感覚でありながら、レギュラーガソリン仕様で経済的。 ・ロードクリアランスが20㎝あり、床下を...

不満な点

・キーが大き過ぎて差込みしにくいし、ポケットに入れてもかさばり不快。 （他社のキーは携帯するだけでドアの施錠、解錠、エンジン始動が可能なものもあり、スバルは後塵を拝していると思う。） ・オートライト機...

乗り心地

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４．ブレーキは、２Ｌに使うブレーキがセッ...

2005.11.3

総評

４．ブレーキは、２Ｌに使うブレーキがセットされているため、甘い。ファミレスを出た直後の信号などで踏んでもスルスルと行き、効かない時がある。停止線を何度も超えた。怖い。（パッドだけでも交換キットを出して） ...

満足している点

１．カッコは悪くないと思う。全体に個性が出ている ２．動力性能はある（が、問題も含む） ３．四駆の割には取り回しは思ったほど悪くない ４．とばさなければ、全体的に余裕の走り（車重もこのてにしては軽い...

不満な点

ほめている人もおり、気が引けますが、一年近く乗ったユーザーとして、「あえてハッキリと」苦情を書きます。 １．他の人も何度も指摘しているが、足回りは本当にひどい。 首都高や中央でとばすのは家族からの...

乗り心地

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5000Kmの雪道悪路と13000Kmの...

2005.11.3

総評

5000Kmの雪道悪路と13000Kmの高速一般道の評価です。 何と言っても素晴らしいのは、安全且つ楽しい操縦性です。 150Km走って車を停めても、降りるのが惜しくてもう一走りしたくなります。 強...

満足している点

2004年10月6日、2004年12月14日に続く3回目の報告です。 ●路面の状況やタイヤの状況を正確に把握できるハンドルとブレーキです。ハンドルは、オンザレール感覚で切ったとおり曲がります。パニックブ...

不満な点

●悪路を走って降りる時にズボンが汚れます。 ●フロントは汚れないのに、リアは風を巻き込むのか驚くほど汚れます。 ●アクセル踏み込んだ時に一瞬パワーが遅れます。必要な時は、スポーツシフトに入れて回避しま...

乗り心地

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★今では珍しいマニアックな車作りをしてい...

2005.11.1

総評

★今では珍しいマニアックな車作りをしているスバル見直しました。 30代の我々にとってスバルは、子供の頃の印象であまり格好いい車を作っているイメージがなく、今まで敬遠傾向でした。（基本国産はホンダ派でした...

満足している点

BMからの乗り換えで初めてスバル車に乗りました。 最近、ポピュラリズムに侵されてきたBMに代わるマニアックさに満足しております。具体的には ①低回転域のトルクの太さ 外車からの乗り換えなので仕方ない...

不満な点

特に今のところ無いですが、 ①やはりパワーウインドの上がりが遅い ②社外品ナビをつけるときの制限が多い 結局、こちらの掲示板を参考にkenwoodのHD710をつけました。（探すのが大変でした。）あ...

乗り心地

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通勤、レジャーに活躍する大変素晴らしい車...

2005.11.1

総評

通勤、レジャーに活躍する大変素晴らしい車だと思います。まだ納車して間もないですが、車のためにいいチューンをしていこうと思います。

満足している点

以前はＨ社のライトクロカンからの乗り換えですが、高速走行の安定性、必要にして十分なパワーを持っていると思いアウトバックを購入しました。趣味がゴルフとバスフィッシングなので高速、砂利道を走ることが多く同じ趣...

不満な点

特にありませんが、もう一つ二つ小物入れがあるといいかなぁ。あと、皆さんが言うように塗装が若干弱いような気がします。納車して間もないのに、いつの間にかボンネットのところに傷がついていました（泣）

乗り心地

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スバルの車は個性がありますが、その中でも...

2005.10.31

総評

スバルの車は個性がありますが、その中でもアウトバックは他の車種にはない個性があり、かつ利便性はスバルの中でもっとも高い車です。スバル車には職人のいい手仕事のようなものが感じられます。没個性な誰もが乗ってい...

満足している点

以前トヨタのカルディナからランカスター（2.5L）に乗り換え、格段のレベルアップに感動し、１年半前にアウトバック（3L）に変えました。これまで外車を含め10台以上の車を買い換え、レンタカーもいろいろ乗りま...

不満な点

あえて言うならタイヤです。乗り心地や静粛性はタイヤに依存します。最初ついているヨコハマのジオランダーはオフロード兼用で、市街地を走るユーザー向けとはいえません。今回、BSのレグノに履き替えたら、乗り心地、...

乗り心地

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買ってよかった。そして思いの伝わる良いクル...

2005.10.21

総評

買ってよかった。そして思いの伝わる良いクルマです。全てにおいて基本コンセプトを忠実にカタチにしているところに好感を持てます。大事に長く乗って行こう、そういう気持ちにさせてくれる素敵なクルマです。

満足している点

半年乗ってみての感想は、この価格でこの性能は正にベストバリュー！ということ。あとこれは人それぞれ好みがあるでしょうが個人的には内装、外装ともカタチがよいと思います。このクルマのコンセプトをシッカリと表現で...

不満な点

スバルは基本的な造形は優秀です、これからは細部の質感や造形、インターフェイスとなる部分のレベルアップが必要だと思います。

乗り心地

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アウトバックは日本の技術を代表できる素晴...

2005.10.14

総評

アウトバックは日本の技術を代表できる素晴らしい車だとおもいます。オーストラリア、北米でもすごく人気があります。V社のXC70も乗ったことがありますが、見た目も走りものろのろ感があります。そしてAggres...

満足している点

私は長い間日本にいる外人なので、アウトバックについて「外人」の視点から評価させていただきたいと思います。 いままで乗った車が数多かったですが（日本車、外車を含め）、アウトバックはその中に唯一個性的で素晴...

不満な点

スピーカーが６つあるとは言え、実際の音質は耐えられないぐらい低いレベルです。マッキントシを選ぶのは結構予算オーバーになります。より高い品質のスピーカーとアンプの使用と専門家のTuningなど、Subaru...

乗り心地

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納車1ヶ月、このクルマの本質が見えてきた...

2005.10.8

総評

納車1ヶ月、このクルマの本質が見えてきた。気になる点がないではないが、値段も含めてトータルで判断すると、今の自分のニーズに最もマッチするクルマ、グレードであり、正直買ってよかったと思っている。私のようなア...

満足している点

(1)たたずまいがよい。程良く押出しの効いたルックス自体も然ることながら、街中でも大自然の中でも周りの風景に調和しつつ存在感も醸し出す独特の雰囲気が実によい。こんなクルマ、あまりない。 (2)高速道路で...

不満な点

(1)このクルマの是非を語る上でおそらく最大の論点が乗り心地。カドは取れているものの、ゴツゴツ感はある。特に同乗者に気を遣うシチュエーションがままある。もうちょっとしなやかさが出せなかったものか、と正直思...

乗り心地

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最高！買ってよかった。今の率直な感想です...

2005.10.2

総評

最高！買ってよかった。今の率直な感想です。初めての４ＷＤでしたが、走っていてまったく違和感がなく、ずっと運転いていたいと感じさせてくれます。買ってまだ２ヶ月ですが、きちんとメンテナンスをして長く乗り続けた...

満足している点

・スタイルは申し分なく、特にボンネット、フェンダー回りが気に入っています。ＴＷより５センチほど高いも車高も、腰高な感じはなく妙にバランスがとれていると思います。 ・アイボリーレザーは、落ち着いていて良い...

不満な点

・車重を１５００ｋｇ以下にしてほしい。（重量税が安くなる） ・シートがもうちょっと大きければ言うことなし。

乗り心地

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平成７年式のレガシー・セダンＧＴ（Ｂ４に...

2005.9.20

総評

平成７年式のレガシー・セダンＧＴ（Ｂ４になる前）からの乗換えです。 心配していた動力性能は納得の範囲内ですが、問題の乗り心地は人によって大きく評価が変わると思います。購入に際しては家族を乗せての試乗を強...

満足している点

軽く良く回るエンジン。 回せば心地よい排気音。 ハンドルがきれるので取り回しが楽々。 コーナーでの回頭性が良い。 長時間運転で疲れないマッキンの音質。

不満な点

シートは昔より手抜きが感じられる… エアコンスイッチの位置が悪い…（内装は根本から変更するべきでは？） 問題の乗り心地…（私には許容範囲内ですが、路面によっては思いのほか荒く感じる時がある）

乗り心地

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収入も少ないし、４０過ぎての購入なので妻...

2005.9.19

総評

収入も少ないし、４０過ぎての購入なので妻にこう言われました。 『①不満無く長く乗れ、②後で絶対乗り変えるなんて事のない車にしてね、それと③私も気に入る車』。真剣に考えるとこれって結構難しい事で、購入まで...

満足している点

・長距離１３ｋ/L,市内８ｋ/L。冬渋滞市内６．５ｋ/Lの燃費性能。 ・ショーウィンドウに映るフロントからサイドにかけてのデザイン。特にボンネット形状は押し出しの強いＯＵＴＢＡＣＫを印象づける重要な部分...

不満な点

・薄いスモークガラス。 ・低速時片手では重いと感じるパワーステアリング。 ・洗車後のルーフレールからの水垂れ。 ・外気寒冷時での初期アイドリング時異音。 ・後部足元の狭さ。 ・バンパー塗装の衝撃...

乗り心地

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トータルでは本当に良い車です。２、０ＧＴ...

2005.9.13

総評

トータルでは本当に良い車です。２、０ＧＴを運転していた時とは違い、ゆったりと穏やかな運転をするようになりました。が、必要とあらば一気に加速できるので心配無用です。購入時２，５Ｌと迷いましたが、Ｈ６エンジン...

満足している点

今春３月購入。５千キロ走行しての投稿です。購入当初は低速トルクに若干の不満がありましたが、千キロ過ぎから極力回転を上げて（購入時からエコモードは使用せず）走るようにした結果、ならし運転が効いたのか現在は何...

不満な点

・タイヤの選択肢がないこと。アウトバックといえども様々なドライバーが 　いますから。　 ・運転席まわりの収納スペースが不足気味。 ・灰皿のサイズが小さすぎる。 ・ドリンクホルダーが使いにくい。 ...

乗り心地

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この値段で、このクオリティ、正しくバリュ...

2005.9.10

総評

この値段で、このクオリティ、正しくバリュー価格だと思います。しかも2.5の場合のフルタイム四駆では驚異的と思える燃費。 安全性や経済性、満足感全てをトータルすると文句のつけようのない車だと思います。

満足している点

エクステリアでは大型のフォグから、サイドのオーバーフェンダーにかけて素晴らしく美しく、敢えて傷つきやすいボディ下部をアンバーにした結果、シャンパンゴールドのボディカラーとのバランスも絶妙になっている。 ...

不満な点

小物を入れるスペースが少ない。 使わないけど、使えない灰皿。いっそレス仕様にして小物入れにしたほうが良いのでは。 ＥＣＯモードの際の２速が引っ張りすぎのように思えます。

乗り心地

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車初購入ですが、「あまり人が乗っていない...

2005.9.3

総評

車初購入ですが、「あまり人が乗っていない車を！」ということで、色々リサーチしていて、アウトバックに辿り着きました。 嫁が「レガシィ」は「何かオッサンくさいからイヤだ！」ということでしたが、ショールームに...

満足している点

・見た目（あの目が凄く気に入っている） ・車高の高さ（レガシィツーリングワゴンと比べて、なぜか高級感を感じたのは、あのフォグランプの大きさなのかも） ・アイボリーセレクション（車内が明るくてなっていい...

不満な点

・サスペンション（マイナーチェンジ前のモデル購入だったので、ちょっとの振動でも伝わる硬いセッティング。ちょっとした凸凹道でも、かなり車内は揺れまくり） ・使い勝手の良くない収納（初めての車ですが、車の収...

乗り心地

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