スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを

2006.11.28

総評

走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを低くする技術に優れていたら、これを生かし切ってほしいで...

満足している点

☆燃費が良い。　 ☆サスストロークがたっぷりしていて、かつ走り味はどっしり、道路のでこぼこも軽くいなして、乗り心地良し。　 ☆高速道路でも、いざというときの加速は結構よく、うっかりすると知らぬ間に１５...

不満な点

☆シートが良くないこと。でかい皿の上に乗ったような座り心地、あと数センチ沈み込み、左右から腰、背中を包み込むようなシートが何故できないのか？アルカンターラがもったいない。 ☆運転席、助手席とも、セカンド...

乗り心地

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購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よ...

2006.11.24

総評

購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よく言われるオーディオの音質ですが、僕はあまり大音量で聞かないので十分です。一番ビックリしたのは、大雨の日、交差点で信号無視してきた車に対して、パニックブレーキをして...

満足している点

○真横からのスタイリング ○乗り心地は良いと思います。高速道路での安定感は合格 ○故障する気配すらない抜群の信頼性 ○もともとスピードは出さないので、走行性能は必要にして十分 ○スタンダー...

不満な点

×ステップをもっと頑丈に作ってほしい。ステンレスでもいいくらい。

乗り心地

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一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅...

2006.11.23

総評

一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅力で三菱アイに乗り換えました。ミッションの点を除けば非常にいいクルマだと思うので、今度の乗り換えにはまた候補に入れたいと思います。

満足している点

くせが無く、飽きが来ない外観がいいと思います。マイナーチェンジして少し悪い顔になりましたがマイチェン前の方が魅力があったと思います。また、４気筒の割に静粛性が高く、騒音によるストレスをあまり感じることがな...

不満な点

ギアが４速な点。シフトスケジュール。高速道路での燃費が伸びないことと、主に街中でアクセル開度によってはシフトスケジュールの設定と少ない段のミッションによりガクガク運転になることが多々ありました。

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた高いレベルの...

2006.11.23

総評

コストパフォーマンスに優れた高いレベルのクロスオーバー車です。　ロードノイズとガサツなエンジン加速音（3000回転前後）対策が施されたら、本当にゆったりとしたアウトバックのコンセプトにあったアウトドアを楽...

満足している点

（アウトバックＤ型 2.5i S-style）納車後2週間あまり経過し、慣らし運転で800キロを越えたところです。賛否はいろいろあるようですが、外部デザインは気に入っています。左脳的には街乗り車として日常...

不満な点

ロードノイズの大きさは結構想定外でした。遠い山に出かけるのに高速道路での長時間の騒音はいただけません。ジオランダーは騒音の少ない高品質で快適なサマータイヤに換え（本当は標準タイヤにオプションとしてあればよ...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた高いレベルの...

2006.11.23

総評

コストパフォーマンスに優れた高いレベルのクロスオーバー車です。　ロードノイズとガサツなエンジン加速音（3000回転前後）対策が施されたら、本当にゆったりとしたアウトバックのコンセプトにあったアウトドアを楽...

満足している点

（アウトバックＤ型 2.5i S-style）納車後2週間あまり経過し、慣らし運転で800キロを越えたところです。賛否はいろいろあるようですが、外部デザインは気に入っています。左脳的には街乗り車として日常...

不満な点

ロードノイズの大きさは結構想定外でした。遠い山に出かけるのに高速道路での長時間の騒音はいただけません。ジオランダーは騒音の少ない高品質で快適なサマータイヤに換え（本当は標準タイヤにオプションとしてあればよ...

乗り心地

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サスが固いという不満点が目立つような気が...

2006.11.18

総評

サスが固いという不満点が目立つような気がして投稿したが、自分は満足。妻＋小さい子供２人でドライブしても高速・山坂道とも快適とのこと。乗り心地はダンピングが効いて収束が早いのが特長。カーブ・横風など状況変化...

満足している点

エンジン音：低回転ではジェントル、高回転は遠慮がちにレーシーなサウンド。 高速安定性：追い越し車線の流れで余裕。 ハンドリング：山坂道カーブ途中での段差の身のこなしが素晴らしい。 サスの固さ：Ｂ型だ...

不満な点

中間加速：５段ギア低回転状態（６０～１００ｋ）からの加速は？？トルクの薄さとＡＴの頭の悪さが相互作用。トルクで走りたい人には不向き。 スピーカー：前後ドアの小型スピーカーだけって？？拘る人はマッキン必須...

乗り心地

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不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良...

2006.11.17

総評

不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良い車です。 末永く付き合えそうな車です。

満足している点

●スタイル 好き嫌いもあると思うけど、自分は気に入っている。 ●ホイールのデザイン コレも気に入ってるんだな。グレードに縁る違いも無いし、ＬＬで色が変わる位。 ●テレスコピックステアリング コレ...

不満な点

そんな不満は無いんだけど、遭えて不満をあげるなら、 ●刺激＆楽しさ＆エンジンパワー この車にコレを求めてはいけないのかもしれないけど、刺激は無いね。 ３．０なら別だと思うけど、若さが無い。ちょいオヤ...

乗り心地

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街中で妻が「あの車、かっこいいね。」と漏...

2006.11.14

総評

街中で妻が「あの車、かっこいいね。」と漏らしたのが購入きっかけです。アウトバックはレガシィの派生種ですが、輸入車を含めて競合する車は数少なく、独特の存在感を感じます。優れた走行性能とロードクリアランスは、...

満足している点

納車後2週間が経過し、現在700キロ走りました。 手入れに自信がなく、ホワイト、シルバー、アーバングレーで悩み抜きましたが、アーバングレーを選択。石から削りだしたような塊感があり、大変渋いです。 ＯＰ...

不満な点

アイボリーレザーが人工皮革っぽいこと。現物を確認していなかった為、自分のイメージと若干誤差がありました。たまに輸入車経験者がスバルのレザーシートを酷評していますが、この辺に理由があるのかと想像しました。た...

乗り心地

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前車に比べると運転していてツマラナイと言うのが率直な感想です。 前車であるインプレッサ（2.0NA））は『俺が運転（コントロール）しているんだという

2006.11.12

総評

前車に比べると運転していてツマラナイと言うのが率直な感想です。 前車であるインプレッサ（2.0NA））は『俺が運転（コントロール）しているんだという』実感がありましたが、アウトバックはなんだか自分がコン...

満足している点

やはりなんと言っても水平対向3.0のエンジンでしょうか。 2.5と迷い共に何度も試乗を繰り返しましたが、3.0の吹けあがりの良さとあの上質感にはかないませんでした。 それと、マッキンの音も結構気に入っ...

不満な点

後部座席の狭さは、少々残念です。 また、肘掛前にあるドリンクホルダーは困りものですね。 500mlのペットボトルを収容すると、運転中肘にあたり邪魔に感じる時があります。 あえて不満な点をあげるとすれ...

乗り心地

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実に滑らかなＨ６エンジンの味わいが魅力で...

2006.11.12

総評

実に滑らかなＨ６エンジンの味わいが魅力です。購入時ＢＭＷ３２０、ＩＳ２５０、ＯＢ３．０の選択でした。その中でＯＢは購入する事にならないだろうと考えていました。しかし、試乗で高速道路を走った時、このまま走り...

満足している点

・エンジン：実に滑らかな回転フィールに満足しています。特に高速運転で実感します。ＢＭＷみたいに官能的ではないけれど上質な味わいがあります。もう少し車の状態がドライバーに伝わってくる方が個人的には好きです。...

不満な点

・不満と言う程ではありませんが車の走行状態が感じ取づらいところでしょうか。反面、快適性と相反するところがあるとも感じています。１年乗っていますが、その点がまだ良く分かりません。タイヤをレグノに替えてみよう...

乗り心地

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初めてのSUBARU車になりますが、水平対向６気筒の滑らかさに驚きました。前車はV6でしたが振動はH6の方がない。SI-DRIVEをIntellige

2006.11.11

総評

初めてのSUBARU車になりますが、水平対向６気筒の滑らかさに驚きました。前車はV6でしたが振動はH6の方がない。SI-DRIVEをIntelligentモードにすると燃費が良い、その気になった時はSpo...

満足している点

H6の滑らかさ。 ハンドリングのよさ。 ３Lにしては燃費が良い。 Mclntosuの音のよさ。 あとSI-DRIVEが面白い。 高回転まで一気に吹け上がる、気持ちの良いエンジン。

不満な点

シートが硬すぎて、お尻が痛くなる。 小物入れが少ない。 パワーと比較して、圧倒的にブレーキが弱いです。こんなブレーキじゃ怖くて乗れません。最低限、パッドを交換しないとダメだと思います。 脚は常用スピ...

乗り心地

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サンルーフはいいですよー まえにも、スバルランカスターにのってました、今回もスバルにきめました。車は何台かもってますが、結局このくるまにのっているしだ

2006.11.11

総評

サンルーフはいいですよー まえにも、スバルランカスターにのってました、今回もスバルにきめました。車は何台かもってますが、結局このくるまにのっているしだいです。アウトバツクは色々なシーンにつかえて、どんな場...

満足している点

LL,Beenなので、内外装とも、文句はなくサンルーフがこれまた、大きいので、開放感あり。できればつけた方がいい、トータル的にまとまった車だと思う、

不満な点

低速トルクに難あり、高回転のほうはいいのに、５速のオートマにしてほしい、マニュアルシフトはほぼ遊び程度かー足回りも、もうひとつ固いほうがいいのかな、

乗り心地

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ローバー623は部品が手に入りにくくなっ...

2006.11.8

総評

ローバー623は部品が手に入りにくくなったので「アウトバック」も候補にして皆さんの意見を参考にしてました。▼家内が母親の病院通いや買い物に車を使うことが多いので内心とは違うのですが家内に「少し小型の車でも...

満足している点

ガソリンが高騰の折レギュラーが使え懐に優しいこと。▼目線が少し高くなり運転する気持ちの良さが感じられますがスピード感が１０キロほど遅くなり初め時速６０キロの積りが７０キロで走っていました、すぐに慣れました...

不満な点

ローバー623からの乗換え、最初内装と出足に差を感じましたが乗り始めると感じなくなりました。▼2.5i S-Styleでは本革シートやタイヤの指定などユーザーの自由な選択ができないところ。▼後部座席の足下...

乗り心地

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ハンドルを握ってて楽しい車です。シートに...

2006.11.6

総評

ハンドルを握ってて楽しい車です。シートに関しては不満ですが、それを十分カバーしきれるメカニズム！車のスタイルからしてもON・OFFどちらのシーンにもマッチし、非常に満足感も高い車。My Lifeの長年のパ...

満足している点

動力性能にかんしては申し分なし！高速時での滑らかな加速、安定性は最高です。特にSIドライブのS♯に切り替えたときの加速の凄さには驚かされました。まるでジェット機が離陸する時の感覚が味わえる気分！燃費も高速...

不満な点

シートの座り心地はしっくりきません。OBの前はボルボV70に乗っていたので運転シートのフィット感は比べ物になりません。ボルボに比べ座面が小さく背面の左右のホールド感が頼りなく、長時間の運転には疲れます。あ...

乗り心地

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まず、まず大満足でーす 外観がいい、燃費がいい、乗り心地がいい、室内が静かでいい、オーディオがシンプルでいい、チープな小細工がなくていい、高速走行が張

2006.11.6

総評

まず、まず大満足でーす 外観がいい、燃費がいい、乗り心地がいい、室内が静かでいい、オーディオがシンプルでいい、チープな小細工がなくていい、高速走行が張りつくようでいい、カーブがびっくりするほど安定していい...

満足している点

優等生の運転を教えてくれるカッコいい、燃費いいステーションワゴン、これが長所。 いままでガンガン飛ばしていた私、アウトバックにしてから人が変わってしまったかと思う程、優等生な安全運転。こんなことってある...

不満な点

トルクというかパワーというか、いわゆるそういうものが、思ったより無いけど。ＡＴユニットとの相性なのでしょうか。

乗り心地

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初めてのスバル車ですが 今までホンダ一筋でしたが最近のステップワゴンを始めヘンテコなマスクに見切りをつけてスバルアウトバックに買い替えました。一番いい

2006.11.6

総評

初めてのスバル車ですが 今までホンダ一筋でしたが最近のステップワゴンを始めヘンテコなマスクに見切りをつけてスバルアウトバックに買い替えました。一番いいのは他と比較する車がないことでしょうか。アウトバックな...

満足している点

エンジンが静かです。余裕のストローク深さで段差もショック少ないです。インテリアは一昔の上品な仕上がりで最近のホンダと対照的で好きです。燃費の良さに驚いています。

不満な点

内装色が黒で汚れが目立ちます。とにかく収納が少なすぎです。ドアポケットとかシート裏やシート下の活用がなく創意工夫がない、この点はホンダがずば抜けて優れていると実感します。大型フェンダーモールがついているの...

乗り心地

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こりゃいい！ まず、スバルのシートはあまり丈夫といえないので、アイボリーシートにした方が一石二鳥かと思います！3.0Lを試乗したのち2.5Lを購入した

2006.11.6

総評

こりゃいい！ まず、スバルのシートはあまり丈夫といえないので、アイボリーシートにした方が一石二鳥かと思います！3.0Lを試乗したのち2.5Lを購入したが街乗りではほとんど変わりませんでした（モードチェンジ...

満足している点

とにかくかっこよく、快適なので気分をよくしてくれる。（あくまで私にとってですが・・・）しかしこれが全てではないでしょうか！？

不満な点

しいて言えば後部座席をもっちょい広くしてほしい、または後ろに倒せるようにしてほしい！あと、わずかながらの横揺れ。

乗り心地

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VWからの乗り換え 乗り換えて半年が経ちますが、おおむね満足です。以前のＶＷゴルフワゴンが非常にうるさかったのですが、静粛性が増し満足しています。妻も

2006.11.3

総評

VWからの乗り換え 乗り換えて半年が経ちますが、おおむね満足です。以前のＶＷゴルフワゴンが非常にうるさかったのですが、静粛性が増し満足しています。妻も非常に快適だと言っています。

満足している点

ゴルフによく行くのですが、山道でも非常に安心して運転できます。また、車高が高いのでドアをぶつける心配が薄れました。 広い荷室は子供二人の４人家族には十分です。 クルーズコントロールは高速で楽ちんです。

不満な点

内装が少しちゃちい。隙間が目立つところがある。 座席シートが私の腰には合わないか？これはＶＷの方が合っていた。慣れの問題か？

乗り心地

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ON/OFF共に最高！！ スタイリング、性能共にとても満足です。

2006.11.2

総評

ON/OFF共に最高！！ スタイリング、性能共にとても満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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個性溢れるステーションワゴン 総合的には非常に所有感を堪能できる、エレガントかつワイルド、そして実用的な素晴らしい車です。特にシャンパンゴールドの車体

2006.11.2

総評

個性溢れるステーションワゴン 総合的には非常に所有感を堪能できる、エレガントかつワイルド、そして実用的な素晴らしい車です。特にシャンパンゴールドの車体色は非常に官能的な印象をかもし出します。 長所短所様...

満足している点

●レガシーツーリングワゴンから派生したとは思えない個性的でエレガントな外観。アウトドアから５星ホテルのエントランスまで似合う。 ●車高200ｍ、四駆のようにオフロードをとはいかないまでも通常のアウトドア...

不満な点

●意外に3リッターエンジンにしては低トルクに力強さが足りない。2500回転以上にあげれば問題はないが、街乗りにはちょっとさびしい。 ●予想はしていたが燃費はよろしくない。街乗り、高速半々でリッター6.6...

乗り心地

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