スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

オンリーワンなグローバルブランド「アウト...

2006.12.31

総評

オンリーワンなグローバルブランド「アウトバック」。水平対抗とＡＷＤだけでも買う価値はあると思います。モデルチェンジ毎に大きくなる国産車（エアブレイク、ＣＲ－Ｖ、ＬＡＶ４等）に対抗し５ナンバーサイズ程度のア...

満足している点

ホンダ歴２０年の私が初めて他社を購入。最近のホンダデザイン（特にフロントマスク）にいい加減、幻滅したので鬼になって浮気しました。ホンダ以外で欲しい車はスバルでもなくレガシーでもなく、このアウトバック以外あ...

不満な点

とにかく収納スペースが少なすぎ。２シータースポーツカーじゃあるまいし、これでいいとスバルエンジニアは思っているの？信じられません。その点ホンダはびっくりする位のアイディア収納豊富です。利用者の立場に立った...

乗り心地

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期待通りのアウトバック 重たい車だと思っていましたが、まずまず軽快な走りです。さらに滑らかなエンジンフィールは期待通り。4発2500じゃなくて6発30

2006.12.26

総評

期待通りのアウトバック 重たい車だと思っていましたが、まずまず軽快な走りです。さらに滑らかなエンジンフィールは期待通り。4発2500じゃなくて6発3000にして正解。燃費は覚悟の上。いつまでもあんなガソリ...

満足している点

足回りのしっかり感、エンジンのスムーズさ、ドアの立付け、荷室の使い易さ、その他長所はたくさん。

不満な点

内装、中でもグローブボックスを閉めても僅かにずれている。でも、短所はこの程度。

乗り心地

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１２月納車ですが、１ヶ月が実に長く感じま...

2006.12.24

総評

１２月納車ですが、１ヶ月が実に長く感じました。アウトランダー等と色々比較しましたが、今はアウトバックにして良かったと心底思っています。 アウトドアもホテルにも乗り付けられるまさに「オン・オフ」両方使える...

満足している点

①レガシィの派生ながら存在感あるエクステリアデザイン。 ②アイボリーレザーの質感を始め上質なスポーティーを醸し出すインテリア。 ③臨場感溢れるマッキンオーディオ、ＪＡＺＺが最高！ ④１２セグで画像が...

不満な点

しいてあげれば．．． ①収納が少ない、カーゴルームは広いのに残念。 ②２．５Ｓ－Ｓｔｙｌｅ（リミテッド含む）にアイボリーレザーが選択出来ないのはおかしいと思う。 ③ストラーダナビの本体設置場所は、運...

乗り心地

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ドイツ車（ゴルフ）の質実剛健な造りや鈍重...

2006.12.22

総評

ドイツ車（ゴルフ）の質実剛健な造りや鈍重なまでのフィーリングに慣れた体には、アウトバックの機敏な反応やエンジンの静かさなどその快適さは、驚きの体験であった。ただ、全体的にフワフワと軽く感じるが・・・。その...

満足している点

・走りのトータルバランスがいいこと ・４速ATにもかかわらず、静かなエンジン。本当に静かで驚きました。（乗っていた車が車なので？（・・・ビートル、ゴルフⅡ、ゴルフⅣ） ・アイボリー本革シートなどシック...

不満な点

・フロントグリルデザイン（明らかにMC前の方がよい） ・15年ぶりに日本車に乗って驚いた。ﾄﾞｱの蝶番やガソリン給油口が薄い鋼板でできており、ゴルフはダイキャストである。また、鋼板の厚さも明らかに違って...

乗り心地

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上手にまとまっていますね ボディ剛性は前車BHランカスターと比較してもレベルが上がっていますね。どうしても車高が高い分カーブで横ブレしてしまいがちです

2006.12.20

総評

上手にまとまっていますね ボディ剛性は前車BHランカスターと比較してもレベルが上がっていますね。どうしても車高が高い分カーブで横ブレしてしまいがちですが、格段にレベルアップしています。上り峠のカーブでも余...

満足している点

スタイリングがいいですね。オーバーフェンダーがレガシィTWに取ってつけたようなものではなく、自然に取り付けられているあたりが迫力あるスタイルに貢献していると思います。黒アウトバック気に入っています。１８イ...

不満な点

２．５エンジンは今年のMCでだいぶ動力性能がアップしているようですね（うらやましい！！）当方の２．５は前車ランカスター２．５と比較しても劣っています。。今でも家族所有になったランカスターにたまに乗りますが...

乗り心地

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満足しています ７月に納車、レジャー中心の使用で既に 12,000キロあまり走行しました。トラブルは皆無。スバル車は３台目の購入で、4WDの安定感とマ

2006.12.16

総評

満足しています ７月に納車、レジャー中心の使用で既に 12,000キロあまり走行しました。トラブルは皆無。スバル車は３台目の購入で、4WDの安定感とマジメな車作りをするメーカーの姿勢に共感します。

満足している点

サンルーフが無い影響もあると思いますが、乗車した友人達は全員揃って静粛性に驚いています。Si Driveの影響かどうかは不明ですが、3リッターエンジンの 4WDにしては良いと思います。　ストレスを感じない...

不満な点

このご時世、ハイオク指定が辛い。　ミッションのギア比が不満。３速をもうちょっと上げて、２速との差を広げて欲しい。　助手席の電動シートをオプション設定すらできないのはケチ臭い。　荷室の壁面の蓋類の治まりが悪...

乗り心地

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どこか遠くへのんびりとドライブしたくなる...

2006.12.15

総評

どこか遠くへのんびりとドライブしたくなる車です。お買い物も少し遠回りして、週末のバーベキューもちょっと遠くへ。来週はどこへ行こうかと思ってしまうような車です。 燃費は良いと褒めましたが、運転の仕方によっ...

満足している点

エンジン音、走行時のノイズ共、とても静かな車です。 ドアが閉まるときの音もボンッっていう中々頑丈そうな感じの音がして高級感があります。 最低地上高が高いのとスバルの４ＷＤということで安心感があり、Ｄ型...

不満な点

ハンドル戻りが遅い（弱い？）ような気がします⇒手で戻してあげています。 ウィンカーの戻りが遅いです⇒これも手で戻してあげています。 あと、塗装はやはりかなり弱いようです。ちょっとしたことで塗装にキズが...

乗り心地

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走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを

2006.11.28

総評

走り出しがスルスル Ｈ社の車ばかり乗っていましたが、ここのところレガシーTX、インプレッサ、アウトバックとスバルばかりになってしまいました。シャシーを低くする技術に優れていたら、これを生かし切ってほしいで...

満足している点

☆燃費が良い。　 ☆サスストロークがたっぷりしていて、かつ走り味はどっしり、道路のでこぼこも軽くいなして、乗り心地良し。　 ☆高速道路でも、いざというときの加速は結構よく、うっかりすると知らぬ間に１５...

不満な点

☆シートが良くないこと。でかい皿の上に乗ったような座り心地、あと数センチ沈み込み、左右から腰、背中を包み込むようなシートが何故できないのか？アルカンターラがもったいない。 ☆運転席、助手席とも、セカンド...

乗り心地

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購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よ...

2006.11.24

総評

購入して１０ヶ月、１万ｋｍ走りました。よく言われるオーディオの音質ですが、僕はあまり大音量で聞かないので十分です。一番ビックリしたのは、大雨の日、交差点で信号無視してきた車に対して、パニックブレーキをして...

満足している点

○真横からのスタイリング ○乗り心地は良いと思います。高速道路での安定感は合格 ○故障する気配すらない抜群の信頼性 ○もともとスピードは出さないので、走行性能は必要にして十分 ○スタンダー...

不満な点

×ステップをもっと頑丈に作ってほしい。ステンレスでもいいくらい。

乗り心地

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一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅...

2006.11.23

総評

一ヵ月前まで乗ってましたが維持費の安さが魅力で三菱アイに乗り換えました。ミッションの点を除けば非常にいいクルマだと思うので、今度の乗り換えにはまた候補に入れたいと思います。

満足している点

くせが無く、飽きが来ない外観がいいと思います。マイナーチェンジして少し悪い顔になりましたがマイチェン前の方が魅力があったと思います。また、４気筒の割に静粛性が高く、騒音によるストレスをあまり感じることがな...

不満な点

ギアが４速な点。シフトスケジュール。高速道路での燃費が伸びないことと、主に街中でアクセル開度によってはシフトスケジュールの設定と少ない段のミッションによりガクガク運転になることが多々ありました。

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた高いレベルの...

2006.11.23

総評

コストパフォーマンスに優れた高いレベルのクロスオーバー車です。　ロードノイズとガサツなエンジン加速音（3000回転前後）対策が施されたら、本当にゆったりとしたアウトバックのコンセプトにあったアウトドアを楽...

満足している点

（アウトバックＤ型 2.5i S-style）納車後2週間あまり経過し、慣らし運転で800キロを越えたところです。賛否はいろいろあるようですが、外部デザインは気に入っています。左脳的には街乗り車として日常...

不満な点

ロードノイズの大きさは結構想定外でした。遠い山に出かけるのに高速道路での長時間の騒音はいただけません。ジオランダーは騒音の少ない高品質で快適なサマータイヤに換え（本当は標準タイヤにオプションとしてあればよ...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた高いレベルの...

2006.11.23

総評

コストパフォーマンスに優れた高いレベルのクロスオーバー車です。　ロードノイズとガサツなエンジン加速音（3000回転前後）対策が施されたら、本当にゆったりとしたアウトバックのコンセプトにあったアウトドアを楽...

満足している点

（アウトバックＤ型 2.5i S-style）納車後2週間あまり経過し、慣らし運転で800キロを越えたところです。賛否はいろいろあるようですが、外部デザインは気に入っています。左脳的には街乗り車として日常...

不満な点

ロードノイズの大きさは結構想定外でした。遠い山に出かけるのに高速道路での長時間の騒音はいただけません。ジオランダーは騒音の少ない高品質で快適なサマータイヤに換え（本当は標準タイヤにオプションとしてあればよ...

乗り心地

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サスが固いという不満点が目立つような気が...

2006.11.18

総評

サスが固いという不満点が目立つような気がして投稿したが、自分は満足。妻＋小さい子供２人でドライブしても高速・山坂道とも快適とのこと。乗り心地はダンピングが効いて収束が早いのが特長。カーブ・横風など状況変化...

満足している点

エンジン音：低回転ではジェントル、高回転は遠慮がちにレーシーなサウンド。 高速安定性：追い越し車線の流れで余裕。 ハンドリング：山坂道カーブ途中での段差の身のこなしが素晴らしい。 サスの固さ：Ｂ型だ...

不満な点

中間加速：５段ギア低回転状態（６０～１００ｋ）からの加速は？？トルクの薄さとＡＴの頭の悪さが相互作用。トルクで走りたい人には不向き。 スピーカー：前後ドアの小型スピーカーだけって？？拘る人はマッキン必須...

乗り心地

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不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良...

2006.11.17

総評

不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良い車です。 末永く付き合えそうな車です。

満足している点

●スタイル 好き嫌いもあると思うけど、自分は気に入っている。 ●ホイールのデザイン コレも気に入ってるんだな。グレードに縁る違いも無いし、ＬＬで色が変わる位。 ●テレスコピックステアリング コレ...

不満な点

そんな不満は無いんだけど、遭えて不満をあげるなら、 ●刺激＆楽しさ＆エンジンパワー この車にコレを求めてはいけないのかもしれないけど、刺激は無いね。 ３．０なら別だと思うけど、若さが無い。ちょいオヤ...

乗り心地

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街中で妻が「あの車、かっこいいね。」と漏...

2006.11.14

総評

街中で妻が「あの車、かっこいいね。」と漏らしたのが購入きっかけです。アウトバックはレガシィの派生種ですが、輸入車を含めて競合する車は数少なく、独特の存在感を感じます。優れた走行性能とロードクリアランスは、...

満足している点

納車後2週間が経過し、現在700キロ走りました。 手入れに自信がなく、ホワイト、シルバー、アーバングレーで悩み抜きましたが、アーバングレーを選択。石から削りだしたような塊感があり、大変渋いです。 ＯＰ...

不満な点

アイボリーレザーが人工皮革っぽいこと。現物を確認していなかった為、自分のイメージと若干誤差がありました。たまに輸入車経験者がスバルのレザーシートを酷評していますが、この辺に理由があるのかと想像しました。た...

乗り心地

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前車に比べると運転していてツマラナイと言うのが率直な感想です。 前車であるインプレッサ（2.0NA））は『俺が運転（コントロール）しているんだという

2006.11.12

総評

前車に比べると運転していてツマラナイと言うのが率直な感想です。 前車であるインプレッサ（2.0NA））は『俺が運転（コントロール）しているんだという』実感がありましたが、アウトバックはなんだか自分がコン...

満足している点

やはりなんと言っても水平対向3.0のエンジンでしょうか。 2.5と迷い共に何度も試乗を繰り返しましたが、3.0の吹けあがりの良さとあの上質感にはかないませんでした。 それと、マッキンの音も結構気に入っ...

不満な点

後部座席の狭さは、少々残念です。 また、肘掛前にあるドリンクホルダーは困りものですね。 500mlのペットボトルを収容すると、運転中肘にあたり邪魔に感じる時があります。 あえて不満な点をあげるとすれ...

乗り心地

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実に滑らかなＨ６エンジンの味わいが魅力で...

2006.11.12

総評

実に滑らかなＨ６エンジンの味わいが魅力です。購入時ＢＭＷ３２０、ＩＳ２５０、ＯＢ３．０の選択でした。その中でＯＢは購入する事にならないだろうと考えていました。しかし、試乗で高速道路を走った時、このまま走り...

満足している点

・エンジン：実に滑らかな回転フィールに満足しています。特に高速運転で実感します。ＢＭＷみたいに官能的ではないけれど上質な味わいがあります。もう少し車の状態がドライバーに伝わってくる方が個人的には好きです。...

不満な点

・不満と言う程ではありませんが車の走行状態が感じ取づらいところでしょうか。反面、快適性と相反するところがあるとも感じています。１年乗っていますが、その点がまだ良く分かりません。タイヤをレグノに替えてみよう...

乗り心地

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初めてのSUBARU車になりますが、水平対向６気筒の滑らかさに驚きました。前車はV6でしたが振動はH6の方がない。SI-DRIVEをIntellige

2006.11.11

総評

初めてのSUBARU車になりますが、水平対向６気筒の滑らかさに驚きました。前車はV6でしたが振動はH6の方がない。SI-DRIVEをIntelligentモードにすると燃費が良い、その気になった時はSpo...

満足している点

H6の滑らかさ。 ハンドリングのよさ。 ３Lにしては燃費が良い。 Mclntosuの音のよさ。 あとSI-DRIVEが面白い。 高回転まで一気に吹け上がる、気持ちの良いエンジン。

不満な点

シートが硬すぎて、お尻が痛くなる。 小物入れが少ない。 パワーと比較して、圧倒的にブレーキが弱いです。こんなブレーキじゃ怖くて乗れません。最低限、パッドを交換しないとダメだと思います。 脚は常用スピ...

乗り心地

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サンルーフはいいですよー まえにも、スバルランカスターにのってました、今回もスバルにきめました。車は何台かもってますが、結局このくるまにのっているしだ

2006.11.11

総評

サンルーフはいいですよー まえにも、スバルランカスターにのってました、今回もスバルにきめました。車は何台かもってますが、結局このくるまにのっているしだいです。アウトバツクは色々なシーンにつかえて、どんな場...

満足している点

LL,Beenなので、内外装とも、文句はなくサンルーフがこれまた、大きいので、開放感あり。できればつけた方がいい、トータル的にまとまった車だと思う、

不満な点

低速トルクに難あり、高回転のほうはいいのに、５速のオートマにしてほしい、マニュアルシフトはほぼ遊び程度かー足回りも、もうひとつ固いほうがいいのかな、

乗り心地

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ローバー623は部品が手に入りにくくなっ...

2006.11.8

総評

ローバー623は部品が手に入りにくくなったので「アウトバック」も候補にして皆さんの意見を参考にしてました。▼家内が母親の病院通いや買い物に車を使うことが多いので内心とは違うのですが家内に「少し小型の車でも...

満足している点

ガソリンが高騰の折レギュラーが使え懐に優しいこと。▼目線が少し高くなり運転する気持ちの良さが感じられますがスピード感が１０キロほど遅くなり初め時速６０キロの積りが７０キロで走っていました、すぐに慣れました...

不満な点

ローバー623からの乗換え、最初内装と出足に差を感じましたが乗り始めると感じなくなりました。▼2.5i S-Styleでは本革シートやタイヤの指定などユーザーの自由な選択ができないところ。▼後部座席の足下...

乗り心地

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