スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

長く乗って行きたい車です

2021.2.25

総評

大満足の車でこれからも長く乗り続けたいです。

満足している点

デザインはずっと眺め続けられます。 長距離運転もオートクルーズ機能のお陰で疲労感がありません。

不満な点

特にありません。

乗り心地

-

落ち着きのある遊び車

2021.2.24

総評

主に通勤で使用していますが、休日にはサーフィンの往復に使用しています。 2〜3人で移動する分には十分な積載量もあり、快適です。 すごく良いっていうポイントは無いですが 価格に対しての装備、見た目、乗...

満足している点

何もしなくても存在感のある外観と素直な操作感と、何よりも所有感の満たされる車です。

不満な点

インパネ周りが一昔前な感じが否めない。

乗り心地

段差を拾いすぎる感じはありますが、無駄な跳ね上げはなく気持ちよく乗れると思います。

ゆとりと大らかさ

2021.2.24

総評

程よい高さで乗り降りしやすく視界も良好です。パワーはほどほどですが、そんなにガツガツ走りらずにのんびり乗れるクルマです。ゆったり走ると思いのほか燃費がいいのも気に入ってます。

満足している点

のんびり走りたくなったこと

不満な点

-

乗り心地

-

最高にお気に入り！

2021.2.20

総評

このアウトバックを本当に好きだ！

満足している点

乗り心地がいいし、安定感が最高だし、文句なし。

不満な点

燃費は良いに越したことはないので、もう少し良ければいいのだけど。

乗り心地

-

上質で、旅を楽しめる車

2021.2.12

総評

とても素敵な車です！ いつまでも乗れるように整備を欠かさず、大切にしなくては！

満足している点

・ゆったりとした室内空間。後部座席の足元も広いので、リラックスできます。 ・大容量のカーゴルーム。家族４人で旅行に出かけても十分な広さです。 ・最低地上高200mm。先日北陸地方を襲った大雪でも、スタ...

不満な点

特にありません。

乗り心地

-

アウトバックのＸＴ

2021.2.10

総評

今後、発売される事の無いパワートレーン。 可能な限り乗りつづけたいと思います。

満足している点

ＥＪ２５ターボ＆５ＡＴのスペシャルコンビ。 速い。 そして、溢れるトルク、車高ダウンによって、スポーティな走りも可能。

不満な点

①ブレーキの初期制動力 ②運転席周りの収納スペース

乗り心地

-

街乗りSUV

2021.2.7

総評

社外パーツこそ少ないが、元々弄る予定が無いのでまあ気にならない。 とにかく、運転してて「楽」の一言。

満足している点

オーディオは純正ハーマンカードン。 乗降時は、苦にならない丁度良い高さ

不満な点

S#は要らない

乗り心地

静粛性が高く、リミテッド特有の脚が良い働きをしてくれる

唯一無二の存在

2021.2.5

総評

言うこと無し。非の打ち所のない車。

満足している点

世界初の水平対向ディーゼルエンジンを搭載していること。国内では販売されず、非常にレア。乗り味は独特でハンドリングも良し、低速トルクがあるので発進加速も鋭い。ディーゼルでもスムーズで振動も少なく、4,500...

不満な点

国内で正規販売してくれなかったこと…

乗り心地

欧州仕様かつディーゼルターボで僅かに重量増になっている為か少し硬め（引き締まっている印象）。低速では少し初期入力大きめではあるが不快感は無く、ロングドライブは楽。

車内広々♪家族で遠出したくなる車。

2021.2.4

総評

小さな不満点も有りますが、総じて大満足です。

満足している点

①車内が広々。 ②安定した走り。 ③静粛性。 ④車体の割に運転し易い。 ⑤積載量。 ⑥外観。 ⑦シンプルな内装。

不満な点

①シートのホールド性。 ②フロントグリルの色が嫌い。 ③ハンドル周りにボタン類が多い。

乗り心地

①この車になって遠出する度に家族らはよく寝てる。 ②立った状態から座り込めるのは楽。 ③運転時のアイポイントが少し高くなるので楽。

質実剛健

2021.2.4

総評

スバルの2.5NAは完成されたエンジン スバルはターボ車も良いが、このゆとりのNAはターボ車卒業組には逆に新鮮かつ安定（故障しにくい）

満足している点

大人の車 小細工な装備は要らない、飽きのこないデザイン 走りはおおらか 悪路、雪道にはめっぽう強い

不満な点

とくには無い

乗り心地

ゆったりと、おおらかな気分で乗れる

雪道は絶大な安心感

2021.2.2

総評

路面が悪いところでは頼りになります

満足している点

雪道のドライブはとても安心 アイサイトは感覚的に違和感がない

不満な点

ハイウェイでもそれほど燃費が伸びない 走行音は賑やか（タイヤのせいもありますが） ハンドルは重め

乗り心地

-

長距離移動兼荷物運搬役

2021.1.31

総評

長距離移動や運搬にと活躍してくれる頼れるクルマです。

満足している点

車内が広く、家族5人で出掛けても窮屈に感じません。

不満な点

嫁用と考えているので、気にしない。

乗り心地

私的には柔らか過ぎず、ちょうど良い足です。

最高のギア車

2021.1.30

総評

今流行りの腰高系SUVと違い、SUV+ワゴンスタイルというニッチな車ですが、人や荷物を載せて山やゲレンデに行くような人には是非とも候補に入れてほしい車です。

満足している点

・唯一無二のフレキシブルルーフレール ・SUV+ステーションワゴンスタイルの中で最低地上高が一番高い(200mm!) ・広大なラゲッジスペース

不満な点

・ラゲッジの床素材がフェルト生地のため、汚れ物を入れにくい (フォレスターX-BREAKと同じく撥水生地にしてくれれば・・・) ・センターコンソールがシングルコンソールになった (BP9,BR9はデ...

乗り心地

納車時からSTIフレキシブルバーを入れているため、純正の乗り心地は不明ですが、割と固めな乗り心地です。

私の行動範囲丸ごとサポート

2021.1.21

総評

最終型にギリギリ間に合い、これぞ生涯の出会いという感じ。

満足している点

今どきのハイブリッドとかでなく、ガソリンエンジンだが、成熟して、シンプルだから耐久性高い。電池がない分軽い。永くじっくり乗れる相棒。

不満な点

デカイとは言われるが、それ程感じない。狭い道で少し気を使う。ミニバンからの乗り換えで収容や乗り降りしやすさ、室内空間など、少しだけ使い勝手が落ちたが、レベルアップはそれ以上のポイントあり。不満なし。

乗り心地

しっとりと大人の感じ。

ワイルド感が気に入ってます。

2021.1.14

総評

現時点での自己評価:80点の評価となります。 この車と色々な所に出掛け、長く付き合って行きたいと思います。

満足している点

・乗り心地が良い。 ・トルクもあり、ゆったりと運転出来る所が良い。 ・室内が広い。 ・後部座席の足元が広くくつろげる。 ・アイサイト装備も良い。

不満な点

・純正ホーンNG！ ・純正オーディオの音が今一。 ・燃費が今一 ・皮シートの設定が欲しかった。

乗り心地

・乗り心地が良い為、いつも横で嫁が寝てます…。 嫁にとっては、ちょっと高額なベットなのか(笑)

保有して１ヶ月

2021.1.10

総評

5.7万ｋｍのD型を購入しました。 走行距離を差し引いても不満な点がとてもスバルの最上級車とは思えないし、TWと比較しても質が低くなっているのにはがっかりした。飛び道具的なものが追加され、基本的な処は質...

満足している点

・アイドリングストップのエンジン始動の振動がマイルドになった ・革シートの堅さがソフトになった ・ACCのブレーキングが早めに利くようになって、自分の運転感覚に近くなった。 ・ステアリングヒーターが...

不満な点

・CVTなのにシフトショックがあるのはナゼ？ ・iモードでの出足がエンジン音とスピードとリンクしない ・エンジンが冷たい状態でのエンジン音がバタバタとうるさいのはナゼ？　同じFB25を積んだ前車のTW...

乗り心地

購入前にクラウンみたい！とか、ドイツの御三家にひけをとらない！なんてYoutubeで観ましたが、私感としては、えーっ！これで？！って感じ。 緩いカーブを姿勢変化少なくこなす所はTW同様で美点。

BS9 OUTBACK Limited B型　3年保有しての感想🧐

2021.1.1

総評

"肥大化した"との酷評もありますが、この余裕のあるボディサイズと穏やかに力持ちな自然吸気2.5リッター水平対向エンジンを持つアウトバックは、これはこれでアリだなと感じます。 自然吸気エンジンをユルユルと...

満足している点

何より運転が愉しいです。2.5リッター170PSの余裕のあるボクサーエンジン。シンメトリカルＡＷＤ。ハンドルを切ると素直に曲がる操作性は運転していて充分愉しい!!!。 また、オプションも豊富なので、カス...

不満な点

ナビだけが駄目。C型までディーラーオプションで用意されているパナソニックのビルトインナビが使い物にならない。 ただ、これを差し引いても良い車と思うのですが、、、、。過小評価されてない?と感じる点です。

乗り心地

静かです。レヴォーグやインプレッサと乗り比べて、そう感じました。アンダーカバーのせいでしょうか?路面からの雑音が抑えられているように感じます。18インチのホイールに225/60タイヤはよく転がります。スタ...

レール付きだから直接ルーフボックスが積める！！

2020.12.12

総評

自宅ガレージが高さ2.1mまでなので、ボックスを積んでもガレージに入る雪道に強いクルマということで自分としては予算的にもこの車一択でした。

満足している点

雪道でも安心の地上高200mm！！車高が前車から使ってたルーフボックスを積んでもギリギリ2.1m以下でおさまる

不満な点

特に無し

乗り心地

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アウトバック

2020.12.5

総評

静かで乗りやすいですね。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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レガシィと言えばスバルの代表だったんですけどね

2020.11.25

総評

色々な機能が搭載されてきている新型が登場する中、なにか古典的な雰囲気を感じる車だと思っていましたが私には丁度良いかもと思える装備でした。 細かく気になるところはあるのですが、この車であれば後悔はしない気...

満足している点

威風堂々！スバルのフラッグシップ！ 腐ってもレガシィ！（言い過ぎ？） 個人的にはこの３つの言葉にレガシィの意地を集約させてみました。 最近ではレガシィブランドよりもレヴォーグブランドにフラッグシップ...

不満な点

荷室がちょい狭い。 荷室左側の出っ張り（パワーリヤゲートの装備の隠し場所？）が大きく、ゴルフバックを複数個積むのが意外と大変。その点CO7は問題なしだし、新しいレヴォーグも大丈夫のようで、「デカいのにね...

乗り心地

ここが好みが大きく分かれるところかも。 専用のダンパーを使用している（スタブレックスサスペンションとか言うやつ）せいか意外としっかりした乗り味。個人的には意外と硬いと思いました。通常の綺麗な路面では気に...