スタッドレスタイヤについて教えてください。60or65？

Question

スバルのアウトバックに乗っています。買ったときについている純正タイヤサイズは225/60R17でしたが、乗り換える前の車で使っていたホイール付の225/60R16のスタッドレスが取り付けられたので使っていました。硬くなってきたので、このたび交換しようと思っています。今と同じ225/60R16にするか、値段の安い215/65R16にするのか、17インチのホイールも買って夏タイヤと同じサイズの225/60R17にするのか？17インチにするとチェーンも新調することになるので避けたいのですがどう思われますか？しかし、偏平率65はどうして60よりずいぶん安いんでしょうかねェ？

Answer 1

＞実際はそうでもないですよ、このサイズの60と65なら・・・タイヤ作っているところ見たことありますか？変わらないんですよ製造コストなんて

鋭い！確かにそうですね。145Ｒ12とか195/65Ｒ15とかのメジャーサイズでもない限り、店が大量の買い込むから安いみたいな量による価格差はないでしょうね

メーカーは低扁平にした分、開発費用とかが掛かると言い張るでしょうが、車も高級車のほうが儲かるように低扁平のほうが利益率をあげているのでしょう

ただ215より225のほうが、16インチより17インチのほうがスチールベルトやビードといった金属パーツの使用量が増えますし、65⇒60でエアボリュームが下がりますので、強度が下がる分、カーカス枚数を増やすなど内部を補強したりする分、原料費はかかりますよ

そして

225/60Ｒ17 99 外径702ｍｍ
225/60Ｒ16 98 外径676ｍｍ （▲4％）
215/65Ｒ16 98 外径686ｍｍ （▲2％）
と外径も強度（荷重指数）も純正より小さくなっています

さてタイヤは16インチでいいと思いますが、

225/60Ｒ16よりは215/65Ｒ16か225/65Ｒ16 100（外径699ｍｍ）のほうがいいと思います

まあ215/65Ｒ16が安いなら、それでいいですけどね。効き目がいい乗用車用スタッドレスがありそうですし（ＳＵＶ用の比べて）

225/60Ｒ16は少し外径が純正より小さいです。外径が小さいとローギアード気味になり、雪道では不利になります

215/65のほうがいいのは外径もですが、接地幅が減る分、トレッドのブロックにかかる面圧が増し、より雪面にブロックが食い込み、雪道性能があがるからです

17インチより16インチがいいのは、外径が同じなら、サイドのゴムの厚みが増す分、舗装路ではダイレクトなハンドリングがなくなる分、凸凹が多い雪道では路面追従性が増し、路面との密着でのグリップが命のスタッドレスでは強みになります

こういった理由で215/65Ｒ16を勧めます

荷重指数が純正の99から98に落ちる分、99時の設定値から0.1Ｋ空気圧をあげて強度補填をしてほしいですが、アウトバックは車重に対し、大きなタイヤを履いているので、そこまでシビアにならなくていいかもしれません

長文失礼しました

質問者からのお礼コメント

詳しい解説ありがとうございました。

Answer 2

値段の差は 作る数のせいです。