レガシーアウトバックのエンジンEZ30モデルについてです。 エンジンチェックランプが点灯し調べた処P0303のコードが検出されました。

Question

イグニッションコイルが怪しいらしいのですが、その他の原因にはどの様な事が考えられますか？

ちなみに今は勝手にチェックランプは消えています。3日位点灯していました。消えてからは2日位経っています。

宜しくお願いします。

Answer 1

振動が出るようであれば火がついていない。
スパークプラグかもしれない。だったら１本１５００円くらいで６本だと約１万円になりますね。
コイル本体が大丈夫でも、ゴムの筒っぽの中の通電バネがダメなのかもしれません。バネだけ買うことは不可能だと思います。


イグニッションコイルはノーブランドの社外品を入れたら２年もたずに同様のエラーが＆振動が出ました。ヤフオク見ると３万円以下でチューンナップ社外品新品が出てます。HIGH-RSというブランドですが、中国製みたいです。
EZ30用では日立製がありません。海外通販サイトではNGKのがあるようです。
ヤフオクで中古を６本買ったとしても、ぜんぶダメということはないと思います。

エンジン右側となると、吸気ダクトを外しての作業となりますのでめんどくさいです。

質問者からのお礼コメント

ご回答有難う御座いました。

コードでもっと詳しくIGコイルかプラグか分かれば便利なんですけどね。

まだ無理なんでしょうかね。

Answer 2

IGコイルは、安い消耗品ですが6本まとまると、まあ少し掛かるね。
日立製のコイルは、どうも劣化が早い傾向があります。
順番に外して、コイルの抵抗を測定してはどうですか？。
２０万ｋｍ走っても、問題なく機能するものも有れば、１０万ｋｍ位で寿命もあります。きっと、量産ロットの品質に幅があるのでしょうね。