スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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ラジエターからの冷却水漏れ

H16年式 レガシィアウトバックに乗って居ます。

ラジエターキャップの下部付近からドレンホース？が出ていて、それが冷却水入れに繋がって居ますが、何故かそのホースの付け根から冷却水が漏れ出します。

以前は何度かホースが抜けてエンジンルーム内に冷却水が漏れていることがあった為、ホースをクランプで固定しました。
それからは、ホースは抜けなくなりましたが、やはりホースの付け根から冷却水が漏れ出します。

特にホースは詰まっている様子も無く、冷却水入れにも適正値に冷却水は入って居ます。

普通なら、ドレンホースを通じて冷却水入れに冷却水が入ると思いますが、何故、ホースの付け根から冷却水が漏れるのかが分かりません。
(ホースの劣化？)

とりあえず、直ぐに自分で出来ることとして、ラジエターキャップを新品に換える予定ですが、他に何か考えられる原因など思い当たる方、ご助言を宜しくお願い致します。
(後日、販売店へ持って行く予定です。)

補足

改めて文章で自分の質問を確認したところ、単なるドレンホースの劣化な感じがして来ました(^_^;) 販売店でドレンホースを注文してみます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホース差し組みパイプ部に割れが起きているのでは？
最近のラジエーターは、上下 プラスティック(樹脂）なので 経験劣化します。
特にここ１５年くらい前から 粗悪な長持ちをしない部品を使いだして あえて長持ちしない 程ほど持てば良い部品を採用しています。
修理交換や 買い替えを考えた 寿命短縮の策略です。

ラジエーター１０年１０万ｋｍ超えで交換がおすすめ 純正部品として登録されたラジエーターは高いですが ＫＯＹＯラジエーターなど純正部品供給しているメーカーのオリジナル品なら 安く替えます。
ＢＰ９ですが チューニングショップで ＧＤＢインプの容量の多い分厚いラジエーターが付けれる 値段も変わらないよと言うので これに交換しました。
工賃込クーラント込みで ４．５万

ラジエーターホースが 寿命短いです。ゴム質劣化が早く ５万ｋｍ程度からヤバく ７～８万ｋｍで交換しないと危険
ラジエーターホースには糸引き ホースゴム内に糸を巻いて補強しているのですが
ホースを握りつぶすと ぱちぱち糸が切れるのが解りますよ！
ホース差し込み口から漏れたら バンドを締め付けても ホースのゴムの弾力性がなくなってるので 締め付けると余計漏れ出します。締めすぎると ラジエーターの差し込み口が割れます。

その他の回答 （1件）

  • 三菱 Σ (￣□￣;)!!ガーン
    Σ(ﾟ□ﾟ;) ガーン！しぐま

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