車を購入するにあたりマツダかスバルを候補にあげてるのですが、現行型マツダCX5 AWDと レガシィb4またはアウトバック、走りが楽しさ、その他扱い易さなど実用的なことなど両方所有してる型、または乗ったことある方

Question

の感想を宜しくお願いします。

補足

ただセダンのb4が人気ないように感じるのですがやはりサイズがアップしたからでしょうかね？中古車を見ても旧型に比べて安く売りに出されてるので。インプレッサも候補にあげようかと思いますが

Answer 1

いやはや… スバルはほんの15年前迄、マツダはここ数年…

どこの自動車屋も売りたがらない、整備したがらないメーカーだったのに。。。

ま、今でも整備はしたがらないが。。。

行き当たりバッタリ出た所勝負メーカー。。。

修理工場は、何処もこのメーカーはオススメしないだろねー

保険営業、薬営業で使われてるアルト、ミラのように20〜40万キロノントラブルで乗るのは無理だろねー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

Answer 2

現行B4は実際に乗ってみると「うわ～デカすぎ！」という印象は受けませんよ。自宅車庫や普段行く駐車場がよほど狭くなければ大丈夫です（機械式駐車場はNG）エンジンもスムーズに回りますから高速の合流やクルージングは楽ですね。あと、オプションで便利アイテムを細かく選べるのもいいですし、ナビも予算や目的に応じて数種類から選べますよ。

Answer 3

日本ではややサイズが大きくなってしまったレガシィワゴンの後継の位置付けとなるのはレヴォーグになります。これは候補に挙がりませんか？
旧型レガシィと比較すべき現行車種という意味ではレヴォーグが妥当です。

インプレッサは当然車格としては落ちてしまいます。

走りの楽しさという意味ではレヴォーグ＞現行レガシィ
でしょう。

レガシィB4に関しては、WRX S4で従来のレガシィユーザーをカバーしようとしているのだと解釈してます。
セダンが良ければこちらも検討してみてください。(WRXというと若者向けと思われがちかもしれませんが、CM見るとシニア層ターゲットの意図が感じられます)

Answer 4

CX-5 XD所有です。
以前アウトバックを試乗しました。
他の車にも言えますが、ディーゼルに慣れてしまってて、
どのガソリン車もアクセルを踏んだ時の力強さが無い気がしてます。
アウトバックもそうでした。
Sモードも試してみて、営業の人が「スポーティな走りも楽しめます！」
って自信もって説明してくれましたが、
「ああ、そう？」としか思えませんでした。

ただ、やはりアウトバックの方が内装の質感は良く、大人の車な感じは強かったです。
あと、アイサイト関係の追従の技術は、スバルが最先端だなとおもいます。

Answer 5

アウトバックのリミテッドいいですよ。

全てがカッチリ上質って感じ。レギュラー仕様で、アイサイト3にシートヒーター付本革シート、ボジション記憶の電動シートに後部電動ハッチ、スタビレックスライドって専用サス。

大人の車の装いで外車に近いかも。


インプの新型のHV乗ったけどサスセッティングちょっと堅いくて安っぽいかなあ。

CX5は時間経つとやっぱりカラカラしたデーゼル音してるなあ。

まあフラッグシップの造り方してるので当たり前ですが・・・

Answer 6

どの候補もデカイので扱い易さの点では…ちょっと…。レガシィは専門誌等ではボディ剛性の弱さが、指摘されています。インプでいいんじゃないですか？アクセラではパワー不足でしょうし。

Answer 7

使用用途」による？のでは
(=ﾟωﾟ)ﾉ
デカい=近距離→不便
小さい=長距離→疲れる

万能？なんてもんは☆ないな

Answer 8

レガシィアウトバック、B4がお勧めですね！
AWDという時点で、スバル車に軍配が上がりますね！

Answer 9

楽しさという点では確実にCX-5に軍配が上がる。

Answer 10

水平対向エンジンでＡＷＤというならスバルですね。