国産車で一番欧州車のドライブフィールに近いクルマは何でしょうか？

Question

私自身、トヨタのハイトワゴン➡︎VWゴルフ5➡︎BMW5と乗り継いできました。

私も「外車なんてw見栄だろダサ！」と思っていた時期もありましたが、一度知り合いのVWの助手席にのってから、日本車とのあまりのフィーリングの違いに驚き感動し、それからドイツ車を乗り継いでいました。

しかしながら事情により、日本車に乗らなければいけなくなりました。

スバルあたりはもともと気になっていたので先日アウトバックに試乗しました。
営業さんは「スバルは走りを追求するメーカーで、欧州車から乗り換える方が多いです」よの事前説明があったためとても期待していたのですが…

私の感覚では、只の日本車でした。

GTRが良いとの話もありますが、あまりにキャラクターが強過ぎてしまい検討外です。

マツダ車も気になってはいますが、試乗はしていません。

何かオススメ、特にゴルフ、BMWのフィーリングをご存知の方に「これなら我慢できるかな？」レベルでけっこうですので、教えてください。

※私はむしろ日本車頑張れ！と応援している立場ですのであしからず。

Answer 1

知りたいのは「日本車としてはよく出来ている車」ではなく、「欧州車にフィーリングが近い車」ですよね？
日本車としてはよく出来ている、というのも何をもってそういうかは、人それぞれですが。（欧州車フィーリングに近い＝いい車ではない、という日本人も大勢います）

だったらレクサスや日産は絶対に違うと思いますよ。車としては悪くはないのかもしれませんが。
今だったらそのベクトルを向いてるのはマツダだけでしょう。
スバルは特にトヨタ資本が入ってよりいっそう北米メインの仕様になりましたから、今のスバルは欧州車とは明らかに傾向が違います。

マツダの欧州っぽいところは、まさにBMWやVWのようにどの車種でも同じフィーリングや考え方、デザインを統一できつつあるところです。
が、難点は5シリーズクラス以上の品格の車がないことですね。
1シリーズ、3シリーズあたりならコストパフォーマンスで勝負できますが。

Answer 2

ギヤ比が違うんですから、欧州車と同じような日本車はありません。ガソリン車はやめて、MAZDAのディーゼルアテンザとか良いかと思います。MAZDAのディーゼルがいま脚光を浴びてますが、実は日本車のディーゼル車は20年前からよく出来ていました。ただ臭い、煩いって理由だけで嫌われていただけです。

Answer 3

そんな方向けなのが、スバルのSTIの限定車です。
スバルのMシリーズやAMG的なイメージで今後さらに展開していきます。
http://www.sti.jp/s402/
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20090605-20100204-carview/
現在はフォレスターのｔｓが販売中ですが、
次回作がレヴォーグになりそうです。
http://www.sti.jp/product/foresterts2014/index.html

素のレヴォーグも欧州的な走りの車とスバルは位置つけています。

Answer 4

強いて言えばレクサスGS、スカイラインHV。実際、スカイラインは親が買ったけど、まあ日本車としては良くできてる。値段も高いけど。完成度がって指摘を受けるけど普通に乗るなら問題ない。でも、５にはかなわない。
スバルは、とくにアウトバックなんて北米向けの車なんで欧州の香りなんてしない。長く乗れば運転しやすい、疲れにくいクルマではあるけど。むかしの6気筒セダンはよかったですけどね。
マツダは所詮欧州向け安車（決して嫌いではないし、所有もしてましたが）。値段の割にはよくできている程度の車。マツダ買うくらいならゴルフ買いますね。

Answer 5

どのクラスの車を探してるかわかりませんけど、
排気量が小さくてもいいならトヨタのアベンシスワゴン
イギリス生産の日本車でウインカーは左側
ブレーキも欧州寄り
内装はトヨタ車で地味だけど

BMW５シリーズには到底及ばないけどね

Answer 6

＞トヨタのハイトワゴン➡︎VWゴルフ5➡︎BMW5

ゴルフと５シリーズのフィーリングに共通している点は、足回りが固めで少しゴツゴツ感があることですが、日本のユーザーのマジョリティは、このゴツゴツ感を受け入れることは出来ません。従って国産車の足回りはもう少しマイルドに仕上がっているのですが、そのマイルド感が気に食わないということだと思います。
まあ、近いと言う意味では、レクサスGSですかね。国産にしては固めの足回りです。クラウンアスリートも硬めですが、GSほどではありません。
アウトバックはいい車ですが、どちらかと言えばアメリカンな味付けですからお好みに合致しないのは当然でしょう。
マツダ車ですが、5シリーズからの乗り換えだと、車格的にはアテンザが対抗馬でしょう。足回りも国産車にしては固めなのでお好みに合うかもしれません。ただ、そのような乗り味が災いして国内では不人気車化してしまっておりリセールバリューが全く期待できないことが気にかかります。

Answer 7

マツダはおすすめできませんね。欧州車の後を追っているだけ、という気がします。
レヴォーグは本当に力を入れてつくられている車ですよ。欧州車に近いものがあると思います。

Answer 8

妥協できるレベルで、アクセラセダンXD位だと思います。
それでも、BMW 320d BluePerformanceあたりと乗り比べるとがっかりするかも知れません。
特にステアリングを切った時の車体の挙動は、低速域が前提でコスト削減に賭けている日本車では無理です。

マツダ以外は欧州車のテイストはありませんから、マツダ車に試乗されてご自身で判断されるのが良いでしょう。

(dackrockさんへ)

Answer 9

パワーとカタチを無視するなら、スズキのスプラッシュが最も欧州車に近い乗り味かと思います。
次点は、同じくスズキのスイフトＲＳやスポーツですかね。

Answer 10

ゴルフなら現行アクセラ、BMWなら現行レクサスISが妥協点としては最高だと思います。（旧モデルは話になりません）