今期、スタッドレスタイヤの更新を検討しています。

Question

特にアイスバーン（ブラックアイスバーン）の効果が最重要事項です
ＢＳのＶＲＸ（価格が高い）東洋タイヤが今期発表したガリットGIZどちらが良さそうですか？
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。（車はＢＰ9 アウトバックです）

補足

色々ご回答ありがとうございます ブラックアイスバーンとは、一見ただの 濡れ路面に見えて、実は表面が氷でコーティング された状態です。 又、交差点手前の研かれたアイスバーンも最悪です 北海道、北東北では日常茶飯事です 確かにスタッドレスで完璧など求めてません！ 自分自身30年近くスタッドレスでやって来ましたが微妙にブランドで違っておりました。 ので最新の情報をお願いしたく投稿しました。 よろしく！

Answer 1

下の回答者は何を言っているのだろう

ブラックバーンって何だろう

ところで今年発売のＧＩＺを雪道やアイスバーンで試した見た人はいるんだろうか

ジャーナリストかメーカーの人くらいでは

トーヨースタッドレスはここ数年全然進化していなかった。Ｇ5も全然グリップは低かったね

だからトーヨーはちょっと様子見ですね

値段が高いのがいやならブリヂストン並みの性能を誇るアイスガードシリーズがいいと思いますね

使っているけど、路面によってはＶＲＸよりフィーリングがいいよね

Answer 2

ガリットG5は、シャーベットとかは良かったのですが、アイスバーンは全然ダメでしたね。とくにブラックアイスバーン。
ガリットGIZは、アイスバーン性能に拘って来たらしいので、性能は上がっているとは思いますが、今年デビューなんで、様子見でしょうね。
VRXは、氷上性能がかなり高いので(その分シャーベットはね…)、VRXをオススメします。

Answer 3

私は、ブラックアイスバーンで滑って一回車を全損した事がありますが、交差点のミラーバーンよりもブラックアイスバーンの方が滑るし危険です。
（ちなみに装着していたのは、ブリザックではなく、史上最低のスタッドレスとの悪名高い、発泡ゴムになる前のヨコハマIG10です）

なぜなら、ブラックアイスバーンは、凍っているのが分からない位に透明な氷が路面を覆っている状態を言います。

見た目では、普通の黒いアスファルトにしか見えません。（なので非常に危険な状態です）

対して、ミラーバーンは、凍結した雪が磨かれたツルツルの路面なので、表面の水分は純粋な氷のブラックアイスバーンよりも少なくなるからです。

氷の路面が滑るのは、CMでも言っていますが、表面を覆っている水が原因になっています。

なので、凍結路では発泡ゴム系のブリザックVRXやヨコハマのアイスガード5の方が効果が高いという事になります。

トーヨーのガリットよりも凍結路に特化したブリザックVRXの方がブラックアイスバーンでの効きはいいです。

Answer 4

候補のタイヤとは異なりますが
ブリザックのこのモデルはいかがですか？
http://si-12.jp/

Answer 5

ブラックバーンに強いタイヤ・・・俺も欲しい！

この世には存在しないと思います！