レガシィについて レガシィワゴン(今はアウトバックって呼び方？)って高いですよね？ 現行車は2500CCですが、以前は2000CCもありましたよね。

Question

ステーションワゴンだと、ウイングロード(1500CC・1800CC)やカローラフィルダー(1500CC)と比べても断トツ高いですよね。

そもそも排気量が違うので、エンジン性能も違うでしょうが、他にそこまで価格差が出る理由はなんなのでしょうか？
サイズは同等ですよね？

単純に装備が充実してるとか、走行性能の違いでしょうか？
それともメーカー方針でしょうか？

Answer 1

スバルはＷＲＣという世界ラリー選手権で活躍しています。そのわけは現在世界で２社しか作っていない水平対抗エンジンてのを搭載しています。エンジンの重心を低くすることができとてもスポーティーな走りを実現することができます。ちなみにもう1社はポルシェです。
駆動方式にしてもシントメリカルＡＷＤというとても世界でも評価が高い四輪駆動を搭載しています。
ちなみに比較対象する車は今だとフォルクスワーゲンパサートやアウディＡ４等、国産ではマツダアテンザくらいでしょうか。
値段はグレードにもよりますが決して高くないと思います。レガシィクラスの走りを味わいたいと思えば外車になりますから。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

ウイングロードやカローラフィルダーとはボディサイズは全く異なりアコードツアラーと同じサイズクラスですよ。
５ナンバーサイズと一緒にしちゃだけですよ。

Answer 3

アバウトに、
1500ccなら150万くらい、
2000ccなら200万くらい、
2500ccなら250万くらいじゃないですか？
でターボを付けるとプラス50万。

他の車を見てもそんな感じだと思います。
2500ccで200万とか無いのでは？

クラスが違いますから、乗り心地も走行性能も歴然とした差がでますよ。

Answer 4

スバルは現在トヨタの傘下に入ってしまいました。

いままでステーションンワゴンはレガシィの独壇場でしたが

トヨタ傘下となり トヨタのラインナップにかぶらないように

住み分けされてるんだと思います。

デザインなどもトヨタ臭プンプンで残念です。