新型フォレスターかE型アウトバックかで悩んでいます。

Question

ずっとアウトバックに乗りたかったのですが、今年中にはフルモデルチェンジの噂があり、さらにそこでツーリングアシストが搭載され、SGPも採用される可能性が高い、と考えるとなかなか踏み切れません。一方、フォレスターは昨年フルモデルチェンジされ、SGPを採用、ツーリングアシストも付いているので揺らいでいます。
両方とも試乗してきて、どちらもいい車で決めあぐねているのですが、皆様の意見を聞かせてください。

補足

車検等の関係で今年の春には購入したいので、新型アウトバックを待つ、という選択は自分の中ではありません。

Answer 1

古さが目立ってくるが、熟成、改良が重ねられて安定しているのが旧E型
新しさはあるが、改善、不具合等が出る可能性あるのが新A 型といったところでしょうかね？
私の概念ではありますが「完成された車」が欲しくて先代フォレスターのE型を購入しました
今出ているフォレスターはおそらくA 型にあたりますが、D型に変わる頃にビッグマイナーチェンジを受けて装備や外観、ラインナップは大きく変更される可能性があります
アウトバックも新型が出れば同様ですね
現行E型アウトバックが私は好きです
当然新型が出てプラットフォームが一新されれば乗り味はさらに上質になるとは思いますが

Answer 2

直噴エンジンのフォレスターでいいんじゃない。

Answer 3

BR型レガシィから新型フォレスターに乗り換えました。
乗り初めてしばらくはレガシィの方が乗り心地が良かったと感じましたが、3000キロ程慣らし運転したところ新型フォレスターも馴染んできて良い感じです。
ただし、フォレスターは後部座席のリクライニング仕様や、ラゲッジルームのサブトランクの取っ手がチープだったり。(運転席回りは安っぽい感じはありませんが。)
金額や車幅の問題はクリアされていて、「車格」を重要に考えるならアウトバックかな思います。

※なお新型フォレスターのA型ですが、現時点では不具合等は出ていません。

Answer 4

自分はSJG D型所有してます。

当初アウトバックとフォレスターXTとで相当迷いましたが
ターボの走りとよりSUVなフォレスターにしました。

安定した足回りや力強さで満足してますが
もし今ならターボが無いフォレスターなら間違いなくアウトバックを選んでますね

Answer 5

アウトバックがいいんじゃないんでしょうか！？