グッドイヤーのスタッドレスってどうですか？タイヤ屋さんから格安で提案されました。全くノーマークのメーカーだったので皆さんアドバイスお願いします。ちなみに車種は現行のレガシィアウトバックです。

Answer 1

タイヤ・車高調専門店曰く
・非降雪地域
・車の性能に頼れる
・雪道に慣れている
このどれかに該当するならお勧めできると言われました。

当方フォレスターで車の性能がいいので、雪国行こうが問題ないと言われてアイスナビを選択しています。
アウトバックならフォレスターと同じで車の性能に頼れるでしょうから何ら問題ないかと。

必要以上に速度を出したり急の付く動作をしないように心がければいいだけです。

Answer 2

ＦＦ車でグッドイヤー履いてますが慎重且つ普通に圧雪道路を走るなら滑りません。
極限走行すれば性能差がでると思いますが新品なら問題ないと思います。
今の車はＡＢＳ、トラコン、横滑り防止まで付いています。
ひと昔前の車には何一付いて無い状態でスキー場まで行ってた事考えれば楽勝ですね。
とは言えＦＲは雪道での事故率高いのでＡＷＤで無ければ万が一を考えてＢＳ等の高性能タイヤをオススメします。

Answer 3

イマイチやで

Answer 4

同じような質問がありましたので自分の過去回答を貼っておきます

なぜグッドイヤーのスタッドレスが安いのか、少しは参考になると思います
製品が従来品のアイスナビ6か最新の7か、にもよりますが。

もともとはグッドイヤーはアメリカのタイヤメーカーですが、提携していた住友ゴムの安売り用ブランドでした。最近、仲たがいをして提携関係はなくなりましたが、グッドイヤーが日本のためにスタッドレスを開発するパワーをかけるわけもなく、住友ゴムに開発、生産をさせています。（ピレリが過去、東洋ゴムに開発、生産させていたような関係になった。契約がないので共同開発でなく、完全な委託開発、委託生産でしょう）

下は過去回答です


グッドイヤースタッドレスの評価は高くありません

今、スタッドレスで性能がいいのがブリヂストンとヨコハマでトレッドのゴムに気泡が入ったゴムを使い、滑りやすいアイスバーンで滑る原因になる氷表面の水を効率よく排水し、また副次的な効果で劣化しない空気がゴムの柔らかさを保つので経時劣化が少ないという長所を持ちます。最近、ずっとこの２社を並行して使っていますが、ヨコハマがブリヂストンを性能面では抜いてきたと思うこともあります

グッドイヤーはもともとアメリカのタイヤメーカーで、日本での販売には力をいれていない（日本人が好む車が作れないＧＭやフォードと同じ）ので、提携先の住友ゴムにブランドを貸して、住友ゴムで開発と生産、住友ゴム100％の会社の日本グッドイヤー社で販売をしてきました

なのでその扱いも住友ゴムのトップブランドのダンロップ（これも借り物ブランド）の下となる安売り用タイヤの位置づけでグッドイヤーを扱っていました

住友ゴムのスタッドレスは氷の水を排水するのではなく、繊維などの混ぜ物でひっかく、とか撥水で水をはじくとか、あまり効果がない対応をしたスタッドレスが多く、近年、コンセプトを変え、性能はようやく上がってきましたが、それでもブリヂストンとヨコハマには性能の差がついています

その住友ゴムの製品のデチューン版（古い世代の技術しか使っていない）のグッドイヤースタッドレスの性能はやはり今一です

昨年くらいに住友ゴムと米・グッドイヤーはケンカ別れとなり、提携契約は解消しましたが、いまだにスタッドレスは住友ゴムに作ってもらっているようです

完全にライバル関係となった他社に対して、自社の最新技術が入ったスタッドレスは供給しないでしょうね

Answer 5

３年ほどで新品に取り替えるなら良いかも。

Answer 6

当方、旧型のアイスナビ6です。
雪があまり降らない地域に住んでいるので参考になるか分かりませんが。
ロードノイズはやや大きいと思います。(新型は良くなってるかも)
乗り心地は・・・まあ、悪くない、普通かな？夏タイヤで履いているファルケンのジークスと比較して。

肝心の雪上性能が分からんのですけど(^_^;)
一般的には評価は高くはないですね。

Answer 7

国産タイヤと比較した場合、積雪に対しは
題ありませんが凍結路やアイスバーンの性能
がやや劣ります。
それ故に乾燥路の耐摩耗性は優れてます。