スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問
ody********さん
2017.9.13 20:57
国内で車好きの人達が見るサイトでは
圧倒的にアウトバックがいい。というアンケート結果なのにたいして、売れているのは
正反対のレヴォーグっていうのは
なぜですか?
補足
自分と同じ車が増え過ぎないように あえてアンケートでは反対の意見…という人もいるのかな?
ra1********さん
2017.9.13 21:09
アウトバックは大きくなりすぎた。
kom********さん
2017.9.16 17:46
本音は欲しい!
買いたい!
懐を考えてレヴォーグにした。
大半がこれに該当します。
大きいとかオーバースペックは言い訳です。
駐車場のスペースも言い訳です。
サイトゥーさん
2017.9.16 17:34
燃費の良さ、使い勝手の良さ、ボディサイズ、価格など。
補足に関して
そんなことはありません。東北の山間部には、レヴォーグよりもアウトバックのほうが走っています。NAの使い勝手の良さもあるのでしょう。
fresh aquaさん
2017.9.15 22:50
実際に試乗して、そこそこの距離を自分で運転すればわかることです。
yp4********さん
2017.9.14 13:35
玄人受けと素人受けじゃないでしょうか!?
ポンすけさん
2017.9.14 13:27
4レガB4からレヴォーグへ乗換しましたけど、アウトバックとレヴォーグを比較すると、やはり5代目以降のレガシィ系は北米仕様でデカすぎるのもあるでしょうね。私もそう思いました。
レヴォーグは当初日本専用で出た経緯もあって、サイズ感が5レガより小さいですしデザインもシャープな印象を受けます。対してアウトバックはデカいのに加えて、デザインもボテッとした印象で余計大きく鈍重に感じてしまいました。
でも今はレヴォーグも欧州で発売されてますから、いずれ北米にも出るかも知れませんし、そうなると巨大化してしまうのかも知れませんね…。
また、大人気だった3レガのオーナーが買い替えの時期に出た5レガに失望し、我慢した末に出たレヴォーグに乗り換えた話も聞きますから、売れてるのはそれもあるかも知れませんね。
fuj********さん
2017.9.14 12:46
今年5月にレヴォーグSTIを購入しました。
正に、私もレヴォーグか?アウトバックか?で悩んだ1人です。
クルマ好きな人には、アウトバックは響くでしょうね!
特に、私も年齢ある程度重ねてますから、デザイン的にもアウトバックの方がしっくりきました。
でも、購入したのはレヴォーグです。
理由は・・・
①クルマの性能(特にアイサイトVer.3)
②使いまわし易さ(車両の大きさ)
③車庫の問題
自分にとっては、マンションの車庫が③だとかなりギリギリだったというのが、大きな要因です。
また、①のアイサイト機能も、Ver3ですと、停まった時にアイサイトが解除されずにキープされたまま!ってのも大きな要因になりました。
この結果は、今回で言えば「タイミング」なのでしょうね。
アウトバックがフルモデルチェンジすれば、アウトバックの評価は更にあがるかと。
でも、狭い日本の道路事情や、住宅事情を考えると、アウトバックが良いクルマでも、売れるのは住環境に即したレヴォーグなのかもしれませんね。
yah********さん
2017.9.14 11:58
スバル・オタク??・・スバリスト??
呼び方は、何通りもありますが・・・・
水平対向型エンジンの限界が見えていますよね。
AWDに関しても、今と成っては時代遅れの様な・・・
CVTに関しては、不満が残りますし、
燃費の悪さは、国内・業界一だしね。
アイサイトも出した当初は、アドバンティージ有ったけど、
今では、各社横並び・・特に優れて居る訳でも無い。
それでも、スバルを選択してくれる人が居るんだから、感謝だね。
アクセルさん
2017.9.14 11:47
アウトバックは国内で求められるサイズではないからですよ。
レヴォーグは海外向けに大きくなり過ぎたレガシィを国内向けに2世代前のサイズに戻した車ですから国内需要が高いのは当然と言えば当然かと。
大人数ならレヴォーグ(レガシィ)の7人乗り版と言えるCO7って選択肢もスバルにはありますし。
ただ設計が非常に古いんですけど・・・
cooさん
2017.9.14 08:38
どう見ても、アウトバックの方がいい車です。しかし、あの車はアメリカの北部用です。日本ではオーバースペックです。
さて、スバル四駆車の特徴は常に四輪にトラクションがかかっていることです。
これ、山道でヒラリヒラリと左右の操舵を繰り返せば分かりますが、俊敏にレスポンスしません。絶対に、前後重量バランスのよいFRの方が気持ち良いです。
また、使われているミッションはCVTです。こいつもレスポンスが悪い。
つまり、スバルの四駆は鈍感な車です。
もう少し正確に言えば、縦Gには強いが横gには鈍感です。
この、横gの鈍感さはアウトバックのようなハイトワゴンには最適で、逆にレヴォーグのようなスポーツワゴンには合わないと思います。
ごとねさん
2017.9.13 23:39
欲しい」と買える」の違い?かしら
( ̄^ ̄)ゞうーむ
どちらも→荷室が狭い」わねー
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ベストアンサー:①アウトバック ②4代目 ③BR9かFかM
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