BP9アウトバックに約10万キロ乗りました。タイミングベルト、ウォーターポンプ等は交換しましたが、点火プラグもそろそろ交換した方が良いのでしょうか？ 特にエンジンの不調等は感じる様な事

Question

はありませんが…

Answer 1

約10万キロ乗りました


ボチボチ
ほかの部品の劣化も起きる時期かも


後方に回り
マフラー出口に
黒っぽいススが付着している場合は
点火系のトラブルが起きています


点火系の調子の良いエンジンは
マフラー出口に
黒いススが付着せず
内部がカラカラの乾燥状態＋水蒸気のみ
(下記のような感じの状態)

質問者からのお礼コメント

丁寧にご回答いただきありがとうございました。
マフラー確認してみます。

Answer 2

点火プラグ
今まで見た中で
酷かったのは
軽ターボのプラグ
接地電極が大きく摩耗して半分位溶けた感じだったな
しかし、同じ純正仕様プラグで同じ距離走っても全く摩耗は無かった
一体どんな使われかたをしたんだろう。

Answer 3

点火プラグも交換時期でしょう。

Answer 4

一度プラグは外して電極（先端）を確認してみるのが良いと思います。摩耗や黒墨カーボンが付着していたら交換した方が良いです。

Answer 5

超寿命？高寿命？タイプの点火プラグでも、
10万キロ程度が交換時期ですから、
交換しちゃった方がいいと思いますよ。

めったにないですが、
電極が溶け落ちるとか、固着して外れないとか、
そうなると面倒なので、定期的な交換の方がいいです。

ご自身で交換されるのかわかりませんが、
ディーラーでも、工賃3000円ちょっとだと思います。
3Lの方だと10000円を超えるみたいですけれど(^^;