スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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今、車を買い換えようと迷っています。以下の車種から選ぼうと思っているのですが、これらの中からでしたらどれがおすすめでしょうか?

ちなみ当方、東北の田舎で片道40kmの道のりを通勤していまして今後は買い換えた車で通勤予定です。ゴルフも嗜むためワゴンタイプが欲しいと思っています。
実際に乗られている方もいましたらいいところ、悪いところも教えていただければ幸いです。
それと以下の車種以外でもおすすめの車がありましたら教えてください。

・マツダ アテンザワゴン ディーゼル
・スバル レガシィアウトバック
・フォルクスワーゲン パサートワゴン

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ベストアンサーに選ばれた回答

私も2年前に同様な車種で迷いました。(レガシィはモデルチェンジ前でレボーグを候補に上げましたが)
・さすがにVWは今となってはやめておきましょう。
・スバルはどの車に乗っても、ハンドリングは楽しい部類ですが、今のレガシはデザイント大きさのバランスでチョット無用に大き過ぎの感があります。
・その意味で残ったアテンザがお勧め。通勤に往復80Kmはやはりガソリン代が安い今でもチョット・・・ですからね。いずれガソリンもまた上がるでしょうし。

結局、私はボルボS60を購入しましたが、車の基本性能では、アテンザのほうが上だと思います。値段はアテンザもボルボも同じくらいですね。

その他の回答 (10件)

  • アウトランダ‐phev

    理由;超静かでゴルフに行く前に疲れない。
    自宅で充電できるのであれば、燃料代はただ同然
    行きの40kmは充電だけで走れる。
    東北地方で万一の時、車から電気がひけて
    停電時も困らない。

  • アテンザは割高感がありますね。
    クリーンディーゼルの税制優遇があるからと値引きはなし。
    オプション値引きはバンバンしてくれるのですが、このぐらいの価格の車なら最初から付いているのが普通だろうと思います。
    マツダの新販売政策ですね、
    それでもアテンザに決めたのは私の場合、どうしてもMTがほしかったからです。
    それがなければアテンザにはしなかったと思います。
    貴殿の場合、燃費=ディーゼルですか?
    車の広さや装備などよく研究してみてくたさい。
    さらにディーゼルエンジンで割高なる分
    燃費で元が取れるか??
    のったかんじは割合とディーゼルエンジンを感じさせません。
    ただし停車➡エンジン停止➡スタート➡エンジン始動のさいはディーゼルのプルプル感を感じます

  • ゴルフバック横に4つのるにはこの中ではアウトバックだけですよ。

    パサート、アテンザは斜めにして3つです。

  • スバル レガシィアウトバックが良いでしょう。

  • フォルクスワーゲンは一連の騒動が収まるまでは止めたほうが良いと思います。

  • それぞれに個性があって、どれも良いですね!
    東北にお住まいということで、北米で絶大なる支持を得てるアウトバックに一票。
    雪道での走破性、スバルのトップモデルとしての安全性は間違いないでしょ。
    ただ、燃費は。。。

  • レボーグは どうですか?実車みると なかなか良いですよ。

  • 一番はスバル レガシィアウトバックですかね。ガソリン価格は下落傾向です。昔のように3.6Lモデルがあったらそちらにします。アイサイトが魅力なのと東北地方を考慮すると車高が一番高いのと走破性が高いです。

    2番はマツダ アテンザワゴン ディーゼルです。一番の魅力はそのトルクでしょう。

    VWは論外です。

    こちらで自分はレガシィにします。

    https://www.youtube.com/watch?v=O85u89IOSe4

  • 東方で雪が降るのでしょう❓
    スバルAWDのレガシーの一択かな。アウトバックは車体が大きくなっていいですね〜

  • スタイルは好みになるのでどれfが良いかは判断が難しいところですが、私ならアテンザワゴンをお勧めします。
    やはりエンジンのトルクは2000rpmで42.8kgf・mというだけあって、同じ回転域であればレガシーの1.5倍以上の数値になるので、出足や坂道の走りがスムーズで、一般的な走行条件においてのストレスがなく、扱いやすい車ですね。

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