レガシィアウトバックを購入検討中ですが、実際どうですか？

Answer 1

とにかく問題は大きさだけですね。
そこの懸念がないなら非常にコスパの良い車だと思います。

以前、現行アウトバック（リミテッド、タンカラーレザー、ハーマンカードン）を1週間ほど借りる機会がありました。
内装の質感、乗り心地、静粛性、音響は素晴らしく、エンジンは登坂路ではフォレスターとの車重差を感じますが、出足で早開きしないCVTの設定（レヴォーグに近い）が自然な感じで好印象。
普通の道では大きさは気になりませんが、狭くて混んでる駐車場では、駐車スペースの選択や隣車からのドアパンチが気になります。

ちなみに現行フォレスター1.8ターボに乗ってますが、買取価格暴騰中で、普段使いはスライドドアの軽自動車あるので、遠乗りレジャー専用としてアウトバックに乗り換えようか検討しています。

Answer 2

3.6Rに乗ってますがATだけどガラスのミッションなイメージ
個人的にはレクサスの8気筒が第一希望かな
あとアイサイトも付いてますが・・・無いやつ買えばよかったなと後悔してます
車庫入れの時はアラウンドビューモニターとか欲しいと思いますが
フロントカメラすら付けてません
気になる燃費は平均10キロ前後で週末しか乗らないし軽トラよりいいので不満は無いかな
レボーグと比べるとプロボックスとハイエースくらいのスケール感がありますかね？
とにかくいいクルマが買えるといいね

Answer 3

日本ではデカいから買わないってレガシィを何台も乗っている人達には言ってます。

私もレガシィは通算7台乗っているけど、最近のアウトバックは買わないですね。
家族からも大きすぎるって言われます。
この家族は中型免許マイクロバスの運転が出来る免許を持っています。

そうそう現行のアウトバックの幅は1875ミリ。
マンションや街のタワー駐車場には入れられないなんて言われるサイズです。

その辺も理解して購入でしょう。

Answer 4

１ やみくもなハイパワーは無くても良い
２ アメリカンな平面サイズであっても構わない
３ 別に燃費は気にしない
４ 維持費が高めでOK

これらの条件を全てクリアできるならば、オススメ度は非常に高いです