スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問
qwerty.zxcvbさん
2023.8.2 00:17
補足
コンパクトミニバンを出すとセレナが売れなくなるとか、ノート以外のコンパクトカーを出すとノートが売れなくなる(正確にはノートと食い合う)とか日産はなってますが、レヴォーグをSUVのようにすればアウトバックが売れなくなるとかクロストレックと食い合うとか、スバルはそういう心配がないんですね。
********さん
2023.8.2 00:35
クロストレックとはサイズが違うので食い合わなそうですが、アウトバックは日本からなくなるのでは?と予想してます。アウトバックはサイズが結構でかいのでネックになっててレイバックが出るという流れになりました。
質問者からのお礼コメント
2023.8.8 14:42
サイズでかいのがいい人が少ないからそうなっちゃう。日本の道路や車庫はダメだ。
keg********さん
2023.8.2 23:03
それぞれキャラもサイズも違うので問題はありません
でもアウトバックの国内販売が継続できるかは微妙ですね
四半世紀前からアウトバックを購入する予定でしたが、ようやく購入タイミングが嚙み合った現行デビュー時に実物を見てやめました
幅が少々広すぎるのも難点ですが、それ以上に全長が長すぎて使いにくいです。あのサイズでは困るという国内ユーザーは少なくないでしょう。レイバックの投入は必然でしょうね
bjj********さん
2023.8.2 07:43
アウトバックはでっかいので取りあえずサイズで住み分けは出来ていると思います。
ただ、そもそもレヴォーグがミニレガシィ(=レガシィと入れ替わる予定)だったわけで、想定通り先ずレガシィワゴンと元々売れていなあったセダンが退場。
レヴォーグにSUV版が無いこともあり、またフォレスターとは被らず、アウトバックは意外と堅調でしたが、レヴォーグにSUV版が出るとさすがに退場でしょうね。
クロストレックはあえてターボを載せずハイブリッドを投入する等、性格の違いと価格の違いが明確なので大丈夫。もうちょっと小さいと更に良いですが。
シングルプラットフォームで上手く作り分けていますね。
北米でアウトバックをワゴンから大型SUVにチェンジするそうですが、日本の道路事情にそぐわないボディサイズになるため北米専売にする判断をするのは日本のマーケティングですか?
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