中古車の購入を検討しています。詳しい方指南おねがいします。

Question

当方スキーが好きで、けっこう行くのですが、雪道には毎年悩まされており

中古でいいので４WD、ABS＋横滑り防止のついた車を買おうと考えています。


今の候補がスバルレガシィツーリングワゴンかスバルレガシィアウトバックです。当然板が入ることが条件になりますが・・

乗ったことある方がもしいましたら、使用感やほかのお勧め車を教えていただきたいです。

予算は中古で１００万くらいで押さえたいと考えています。

この２車種がサイズ的にいいなぁと感じています。
が、いまいち違いがわからないところがあります。

アウトバックとツーリングワゴンなら、雪道走破性はそんなに違わないでしょうか？

補足

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3937264441/index.html?TRCD=300001 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3941424792/index.html?TRCD=300001 この二つがいいなぁと思ってます。どうでしょうか？ ツーリングワゴンでもスキーいけるならツーリングワゴンに気持ちが傾きます・・

Answer 1

補足のURLのアウトバックとツーリングワゴンは、型が違いますよ、なので22年式の方がサイズが大きいですね

同じ年代ならばアウトバックとツーリングワゴンの基本構造はほとんど変わりませんが、最低地上高が違います

アウトバックの最低地上高が200ミリでツーリングワゴンが150ミリです

どちらでも雪道走行なら問題ないですよ

ただ急なドカ雪等で除雪が追い付かなく場合はツーリングワゴンだと辛い場合はあるかも知れませんね

後は泊等で夜にドカ雪が降った時等は駐車場から車を出すのはアウトバックの方が楽だと思います

雪道に毎年悩まされてるのでしたら、アウトバックの方が良いかも知れません、でもツーリングワゴンでも問題ないと思いますね

スキーの板は何センチ位の物ですかね、セカンドシートの半分を倒せばBP アウトバックで170位の板なら積めると思いますが、それ以上だとセカンドシート左右倒して板を斜めに積まないと入らないかも知れませんね

BRツーリングワゴンならもう少し大きいと思います、買う前にメジャー等で確認した方が良いと思います

レガシィ以上の車格だと相当デカくなると思いますから、板が積めない場合は、キャリアが良いと思いますよ、アップガレージとかでスーリーとかの古いのがあれば、8000円位で買えると思います、それに車内に板を積むより安全ですね


板が汚れるのが嫌なら、ルーフボックスが良いと思います、中古なら、そこそこ良い物で、3万以下でありますよ

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございます！

ツーリングワゴンにしようと思います。

Answer 2

アウトバックのほうは修復歴ありでカーセンサー評価R
TWのほうは5年で10万キロの過走行車
どっちかっていえばディーラー物のアウトバックのが安心だろうけど、探せば同価格で程度のいいタマごろごろしてるよ。もっとよく探したほうが・・・

アウトバックのが最低地上高が高いだけに新雪とか掘り返しとかには若干有利だけど、圧雪路とかを普通に走るんであればどちらもそんなに変わんない。

自分BPのTWだけど、四輪スタッドレス・ノーチェーンでおんたけ・チャオ・マイア・志賀横手山・栂池・八方・ダイナランド・きそふくしまとか行ってたけどまったく問題なく普通に通えたよ。

分かってると思うけど、四駆だからと夏タイヤで行っちゃうと後悔するよ。え？こんなところも登れないの？ってね。

Answer 3

レガシィを6台乗っています。

国産スタッドレスを履いたスバル車ですと雪道に悩ませられる事はなくなります。
個人的には横滑り防止装置は、無い方が自由度があがり快適です。

購入ですとスバル認定中古車は絶対有利ですよ。
http://ucar.subaru.jp/

http://ucar.subaru.jp/about_sah03.php
購入方法は画像のスバル認定中古車アウトバックに、8万円前後の3年の距離無制限延長保証に入るのですね。

私が購入したスバル認定中古車BP5レガシィの場合、3年間で30万円以上の修理が無料になっています。

車の差ですが、雪道の場合はアウトバックの方が、乗り心地がよくなります。
車高が高い分、サスペンションのストロークが長く、凸凹の吸収力が上がります。
それと、車高が高い分走破性は上がります。

2007 LEGACY日本縦断2000キロの旅【十勝岳編】前編
https://www.youtube.com/watch?v=7r8X4KfTu-c

Answer 4

最低地上高の違いがそのまま反映されます。

あとアウトバックは主に2.5Lのロック機構付4ATの選択になると思いますので、2Lや2Lターボのツーリングワゴンと雪道でのトルク感以外にも、同じボディでも大分変わります。

あとシートもアウトバックがノーマルが撥水シートになるので、まあそれ用に使いやすくしてるということです。

Answer 5

アウトバックは車高が少し高くなってます
新雪の道無き道を走るならアウトバックですが、圧雪・除雪された道を走るなら同じです

簡単に違いを説明すると
アウトバックはSUVテイストのワゴン
ツーリングワゴンはエアロパーツなどで走りを意識したワゴン
見た目の違いです

中古のLクラス4WDワゴンなら
カルディナ・GT-FOUR
ステージア25 FOUR
ランエボワゴン
とかかな？

スタイルを気にしないならハイエースなどのデカい・背が高いタイプが便利ですよ
中で立てるし、着替えられるし、余裕で寝れるし