スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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オーバーヒート3代目アウトバックsubaru6気筒エンジンについてです。

長時間の信号待ちやドライブスルーを利用する時などアイドリング状態で数分停車していると水温系が上がってきてしまいます。

４分の3位に上がってきて「ヤバイ」と思っていると大体信号が青になり、動き出すと自然と水温系の真ん中あたりに下がってきます。

クーラントはきちんと適量入っていて漏れている様子はありません。ファンも2つとも回っています。

原因は何が考えられるでしょうか？詳しい方おられましたら教えて下さい。

宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

お話から考えられるのは、サーモスタットの開閉不良です。
つまり、開き切らないで流量を制限してしまっているから、冷却が不足してくる。
安い部品ですが、重要な働きをしています。
開き放し、閉じ放し、その中間で動作しないなどで水温が正常に保てなくなります。
古い車では、殆どがサーモが正常に働かず不良が多いです。
消耗品ですので6年位で交換したほうが安全です。

質問者からのお礼コメント

2020.8.12 01:19

皆様ご回答有難う御座いました。参考にさせて頂きます。

その他の回答 （5件）

  • 分からないのならディーラーへ。

  • 冷却水の流路が狭まっているか
    ウオーターポンプの吐出圧不足も疑わしいです。

  • ラジエーターキャップの圧力は如何でしょうか？

  • サーモスタットの劣化

  • アイドリング状態で数分停車していると水温系が上がってきてしまいます。


    エアコンのA/CスイッチＯＮ・水温計上昇

    エアコンのA/CスイッチＯＦＦ・水温計正常

    エアコン関係トラブル

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