初めて質問させて頂きます。。 場の常識が分からず皆様に失礼があればご容赦下さい。

Question

私57歳男、愛車BPレガシィGTに11年乗り距離も18万キロを軽く超えてきてメンテにかなりコストがかかりはじめたのでそろそろかなと思い、初めてスバルのディーラーで新車購入の商談をしています。
車歴は8台、直近2台の車はBHレガシィGT→BPレガシィGTです。
一番好きなアウトバックはサイズが大きすぎて断念、レヴォーグは2,000ccの価格が高過ぎて完全に予算オーバーでしたので、来年FMCを控えて値引きも期待出来そうなフォレスターにしました。フォレスター自体は試乗して気に入っています。
車検が約1年あるので特に急いでいる訳ではありませんが、3回目で営業マンから「これがギリギリです」と以下の内容で総額提示がありました。

見積り日：H29.12.23
車種：フォレスター 2.0XT EyeSight E型 ホワイトパール ルーフレールなし
車両本体価格：3,215,160円と書いてあります。
本体値引き：328,563円と書いてあります。
メーカーOP：パワーリヤゲート
ディーラーOP：パナ ビルトインナビパック(リヤカメラ、ETC、ステアリングリモコン)、DIATONEスピーカーセットG20(フロント&リヤ)、トノカバー、ドアミラーオートシステム、TVコントロール、ドアプロテクションフィルム、ウルトラグラスコーティングNEX、ベースキット(カーペット、LED、SPLボード)
諸経費：375,911円(新点検パックオイル車検5年、保障延長付)(納車費用カット)
以上で380万円ちょうど。

ディーラーや担当とこれからの付き合いもあるので、1円でも限界まで値切りたいという事ではありませんが、契約しても妥当な額なのかが知りたいです。
今までのレガシィは知人のモータースで言われるまま購入していました。
宜しくお願いします。

Answer 1

妥当な金額って定価の事ですよ。
値引きしている以上、相手方の利益を減らしているだけに過ぎません。
特にスバルは値引きが厳しい事で有名です。
そんな中30万以上も値引いてくれているのはディーラーOPをたくさん付けてくれたからであって、ディーラーOPの利益は殆ど吹き飛んでいます。

値引きの金額で車を決めるようではその車は貴方の金銭的余裕のギリギリのラインという事です。
この金額でも厳しいなと感じているようなら車のクラスを下げることをお勧めします。

Answer 2

車両価格の値引きとしては、そこそこいい線やと思うねんけど、ネットなんかで調べてみると初売りではモデル末期ということもあり、40万〜50万前後の値引きが期待できるようなことが書いてたと思う。
まぁ、店舗によってもかなり違うし、実際はどうかわからんけどね。
オプション値引き額ゼロなんかな？？

それと、これプラス下取りってこと？
それとも今の車は別のところで売却するん？？

Answer 3

カテマスさんの逆算を見てみると、
そのディーラーオプションは高いですね。
全て無しにしてその値引きならいいでしょうけど、
実際ディーラー以外でそのオプション同等品を付ければ
約半額くらいじゃないでしょうかね、、、
実質値引きは１０万くらいでしょう。。。

Answer 4

車両本体価格：3,215,160円
車両本体値引き：▲328,563円
メーカーOP：54,000円(セルフ見積もりのパワーリヤゲート価格)
ディーラーOP：「？」円
諸経費：375,911円
支払総額：3,800,000円

以上から逆算するとディーラーOP総額は483,492円となりますが、合っているでしょうか？

車両本体値引きの値引率は10.2%です。車両本体価格からの値引きは一般的に3%～10%程度が見込まれますので、現在の提示額で上限といってよいでしょう。

ディーラーオプションは元々の値付けが市販品より高く、20%程度の値引き提示が一般的です。483,492円が値引き後の金額であるか、値引き後だとしたらどの程度の率かをご自身でご確認いただければ。

なお、商談3回目の提示、営業さんのギリギリ発言、支払総額がキリの良い数字である、といった状況から見て、ここからの大きな上積みは期待薄かと思います。