なぜＳＵＶタイプのスポーツカーてないのですか。 ランエボとかスバルstiとかは４ＷＤですが車高は低くてエアロパーツが付いているのでオフロードは走れません。

Question

ラリーのベース車両なのに(笑)

ミニバンのＳＵＶといえばデリカ。ワゴンのＳＵＶといえばアウトバック。軽のＳＵＶといえばハスラーですが。
４ＷＤのスポーツカーは多いのに。
どうして車高の上がったＳＵＶみたいな４ＷＤスポーツカーてないのですか。
ランエボやスバルstiなんかにはありそうでなかったでしょう。
なぜですか。

Answer 1

suvタイプのスポーツカー、、、
つまり2ドアsuvってことでしょ？？

Answer 2

質問者様の意図に合わないモデルも含まれるかもしれませんが、以下のようなモデルはいかがでしょうか。

■2ドアクーペ
・三菱コルディア4WD
・スバル レオーネ RX
・スバル アルシオーネ VR
・スズキ X90
・日産ムラーノ クロスカブリオレ
・レンジローバー イヴォーククーペ
・同コンバーチブル
・MINIペースマン
・AMC イーグルクーペ
・同コンバーチブル
・GMCタイフーン

■４ドアクーペ
・ACURA ZDX
・BMW X6
・BMW X4
・メルセデス GLEクーペ
・ポルシェカイエン
・ポルシェマカン
・マツダCX-4

Answer 3

http://blogs.yahoo.co.jp/satoshiz1/55590203.html
だから何？？？

Answer 4

オフロード用スポーツカーってコトなら、ゴロゴロありますがな。

アウディのスポーツ・クワトロ、フォードのＲＳ２００、ランチアのストラトスやデルタＳ４、プジョーの205ターボ１６、国産なら日産の240ＲＳ。

全部オフロード（ラリー）レースに出るために開発され、ホモロゲ取得のために市販されたマシンです。

Answer 5

なぜＳＵＶタイプのスポーツカーてないのですか。と言う質問に
クロスオーバーSUVに分類される、AMCイーグルの写真を載せていれば
勘違いもしかたない様な気がします･･･

写真と同じAMCイーグルの2ドアと4ドアセダンあとステーションワゴンは
所有していました。
非常に良い車ですが、スポーツカーには程遠いですよ･･･
日本車で言えば、ハリアーとかCR-Vですよね。

日本ではスポーツカーと言えば車高低い SUVは高いのイメージ
1番簡単な答えは、需要が無いから販売しない。それ以外に無いと思います。

Answer 6

マカンはスポーツカー、だとポルシェは言っている。

Answer 7

SUVの意味理解できてますか。

Answer 8

かつてのパジェロエボリューションはガチのホモロゲーションモデルだったと記憶しております。
WRCのランエボと同じようにパリダカラリーに勝つ目的で開発されたモデルです。
今はこんな特殊な車を市販化するほどどのメーカーも競技に熱中していないのでしょうね。

Answer 9

昔はインプレッサWRXをベースにした、グラベルエクスプレスなんてグレードがありましたけど。

http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA_SPORTS_WAGON/4502374/

今売っている車ではこれに該当します（ターボはついてませんが）。

http://www.subaru.jp/xv/xv/

これらはワゴンだからダメ？（セダンのSUVって意味なさそうですが）

スバル WRX STI も ランエボも、単純にグラベル仕様にすれば、それなりにオフロードも走れそうですが。

Answer 10

三菱なら【エアトレック ターボR】がありました。
ランエボと同形式の4G63エンジンを搭載しています。

Answer 11

昔、三菱からパジェロのエボリューションが発売されましたけどね。

マニアには売れましたね〜。

シルビアK.sよりストレートが加速も伸びも良いモンスターでした。

当時の三菱は、勢いが違いましたね。

デリカ・スペースギアやGTO、FTOなど今でも欲しくなるラインナップがズラリでした！