マツダＣＸ５かスバルアウトバックなやんでいます。 ＣＸ５はディーゼル仕様です。

Question

悩むな～

新型ハリアーは論外、日産もないな～

Answer 1

アウトバックの一世代前を2台（2500ccと3000cc）乗っています。住んでいるところが高原ですので、これからの季節は凍結路です…

CX-5も、幸運にも試験路でも乗ることが出来、色々なシチュエーションを乗ってみました。

アウトバックの候補が2500ccなら、迷わずCX-5でしょう。パワーもトルクも圧倒的ですし、なんと言っても軽快感があります。しかもあの燃費。足回りのセッティングもとても良く、クルーザーとして長距離の感じもどっこいどっこいでしょう。シートはアウトバックの方が良く出来ているかな…

アウトバックの候補が3600ccもしくは一世代前の3000ccだと悩みます。パワーはアウトバックの方が上。高速での安定感もアウトバックの方が上。ただし燃費は比較になりません。

荷物の積載ですが、アウトバックは荷台の長さはある物の、天地の無さは致命的。車中泊は、CX-5だと厳しい（長さが無く、脚が伸ばせない）が、荷物の積載量は良い勝負でしょう。

4WDの性能はスバルの方が上と見ました。同じスキッドパッドを走っていないので、断言は出来ませんが、安定感が違います。ただ、マツダの横滑り防止も良く出来ていました。

私も次期FXの選定には悩みそうです。アテンザワゴンに4WDのディーゼルがあれば即決なんですが…（釣り遠征で車中泊があるので…）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、
デザイン的にはアウトバックなんですけど、
燃費とパワーでCX５に軍配かな？
黒を買おうと思っています。
来年の三月の決算期にあわせて検討中です。

Answer 2

乗用車用のクリーンディーゼルは、現在ＢＭＷとマツダの2強です。
今のタイミングでCX5のディーゼルを選ぶのは賢い選択と思います。

一方、四駆性能はスバルが上。
雪上性能では、スタッドレス（特にブリザック）を履いたスバルＡＷＤに敵う車は
そうそうないのでしょうか？
私は以前インプレッサ（2台で計14年）を乗っていました。
年５回以上、長野県を中心にスノボに行ってましたが、
圧雪された雪道なら60㎞/ｈで緊張感無く走れました。
滑っても余裕でコントロール出来ます（もっとも過信し過ぎはダメ）。

そんなスバル贔屓の私でも、先日、アテンザＸＤに乗り代えました。
決め手は、イカツイ外観と、パワーと燃費を両立したクリーンディーゼル。

お決まりの言葉で申し訳ありませんが、雪道を年一回以上走るならアウトバック（スタッドレス必須）。
アスファルトオンリーならＣＸ５ＸＤ。
どっち買っても正解ですよ。

Answer 3

スバル アウトバックはスバル独自の良さがありますが、CX-5もクリーンディーゼルならではの良さがあるので悩みどころですね

僕だったらフォレスターを買いますw

Answer 4

CX-5のディーゼルが良いと思うなぁ！

Answer 5

三菱は問題外ですね。

自分なら、悩んだ末に、最新ディーゼルのCX-5かな。

Answer 6

じゃあ三菱でどうなの？

オイラならＣＸ－５は欲しくないがディーゼルに乗りたい

Answer 7

1台1000万円以上の高級車。