スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 116ページ

• これまで乗っていたステーションワゴン（アウディA4）が壊れてしまって、修理費が相当かかりそうなので、中古車を探すことにしました。 これまで15年以上同じ車に乗っていたので、最近の中古車市場でどん...

  2015.12.24

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  ベストアンサー： 見方を変えて、ミニバンでもいいとのことでしたら、荷物がガッツリ積めてサイズも手頃、ＮＶ200バネットバンはいかがですか？アウディに比べるとドライビングは劣りますが、見た感じはそこまで商用車に見えません。排気量は足りないけど マークXジオが本命かと。ミニバンカテゴリですが、ほぼワゴンです。高級感ありますよ。積載能力もA4とほぼ互角かな。そして中古が安い！ 同じくトヨタのイプサムもサイズ条件には...

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• スバルレガシィについて質問します！ いま現在はレガシィはアウトバックとB４しか発売されてなくツーリングワゴンは終了してますよね。 ですが、またレガシィツーリングワゴンが発売されると の噂を聞きま...

  2016.1.19

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  ベストアンサー： 今の所無理でしょうね、レガシーの市場は北米なので、元々北米でもレガシーツーリングワゴンは人気無くて売れず、ツーリングワゴンは日本専用のガラパゴス化したクルマでしたから、それがモデルチェンジで一層大きくなり日本には合わないとレボーグに変った位ですから。 北米のレガシーはアウトバックが人気を支えてると言っても良いくらいです、今後最大の市場の北米でツーリングワゴンの需要が高まる事が有れば出てくる可...

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• スバル車乗りです。 最近VW問題があってから、マツダの宣伝がディーゼル路線から、4WD路線（i ACTIV AWD）に走ってるようですが、実際スバルのレガシーアウトバック、フォレスターに搭載してい る

  2016.1.11

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  ベストアンサー： あくまで雑誌に書いてあったの受け売りですが スバルの4WDも前輪が滑る前からリアに駆動かかるのでマツダに劣っているというわけではないです。 映像みたいな状況 ステアリングを切った状態で前輪がすべる。 スバルは曲がってるときは前後の回転差が出るので、駆動系にダメージが出ないように基本的にはリアをフリーにする制御。 マツダはセンサー数がかなり多いので、状況判断してこれはただ曲がってると違うと判...

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• アテンザワゴンかレヴォーグ２．０どっち 今すぐって訳じゃないですが新車を購入しようと考えています。現在オデッセイＲＢ１後期に乗っているのですが燃費も悪いし もう少し余裕が出たら欲しいなと考えてい...

  2016.1.17

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  ベストアンサー： 私はセレナからアテンザワゴンにしました。 質問者様と同じ仕様です。 ボディサイズは大きいが維持費が安いアテンザワゴンかサイズが小さくスポーティなレヴォーグか・・・。 結局自分がどっちを乗りたいかでしょう？ 自分が決めた条件を書きます。 1 ＭＴ、AWDが乗りたい ミニバンを10年乗ったのですが、久々に運転を違う形で楽しみたいと思った。山に行くのが辛い。 2 荷物と人の両立 実用性を考...

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• スバルの車について 当方スバル車が大好きで常に考えてます。 自分で考えながら 周りではどんな感じが気になりこの場を借りました。 以下の車はそれぞれ皆さんはどう思うのかお願いします。 良ければ理由...

  2016.1.10

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  ベストアンサー： エクシーガクロスオーバー フルモデルだけど前型モデルとほとんど変わらず。車高だけをあげてSUVに無理やりした感がありますね～。 1グレードだから選べないけど車内のオレンジ色が・・・って人が多いみたい モダンスタイルの発売で車内がグレーになったけどどうかな？ XV 昔のインプレッサグラベルEXを思い出しますね～ インプレッサの車高をあげてSUV・・・最近よく見ます。車体色は結構気になります。...

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• 車の購入（車種）に関して教えてください。 よろしくお願いします。 現在車の購入を検討しています。 それほど車に詳しくないので、私に適切と思われる車を教えて頂きたいです。 所有している車を非常に...

  2016.1.9

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  ベストアンサー： うーん。 トヨタのプロボックスの4WDですね。 絶対的な4駆性能ではフォレスターにおとりますが、その他の使用用途と道具としては 十分に役立つと思いますよ。 前のフォレスターのちょい腰高サイズで室内高、ちょっとしたダート、ただし、いかにも4駆を除くと・・・

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• １０年位前の、レガシィアウトバック２,５Lの中古車を買おうとおもっているのですが、 車の故障が心配で買おうかどうか悩んでいます。 買うとしたらおおきい故障も頭に入れて買った方がいいのでしょうか？

  2015.12.13

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  ベストアンサー： 10年前というと、BP前期型。 C型でしょうか。。。 自分はBP2.5Lの後期型に乗っていますが、おおきな故障はあくありません。 これは、車がディーラー車であり、恐らく適切な整備を受けてきたからだと思います。 なので、その中古車がどういった経緯のものかを把握すれば、ある程度の判断材料になると思います。 ディーラー系中古車ならば、マイナートラブルくらいで済むと思います。

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• 先日新型アウトバック乗りになりました。 ディーラーで購入した新車です。 数点気になったことがありまして、 先輩アウトバック乗りの方に教えて頂きたくお願いします。 当方新型アウトバックリミテッド（...

  2015.12.27

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  画像あり

  ベストアンサー： 高級車ならもっと仕上がりいいですよ。 写真見ても、高級車じゃないのが一目瞭然です。 そんなもんでしょ。アウトバックって。

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• 車の購入で悩んでいます。 自分のことを先にお話ししておきます。 夫婦共働き、３歳の息子一人です。２０代にローンで家を建てて、エクステリアもほとんど済ませました。 それで貯金を使い果たし，そこか...

  2016.1.7

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  ベストアンサー： 今乗ってる車の詳細がわかりませんが、 10万キロ超えの車でガタがきてるというような台詞を良く聞きますが、具体的に何処が悪いのでしょうか？ 損得勘定で考えるならば15～20年程度を目安に乗り潰したのが良いと思います。 乗る期間が増えれば増えるほど原価償却期間も延びるので、一年辺りのコストは下がりますから大きな事故等で数十万の修理代がかかる場合を除けば修理して乗ってたのが安いと思います。 当方...

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• スバルアウトバックの今回の年次改良は残念です エンジンは変わりませんでした ディーゼルもユーロ６適応のエンジンもあるし、ハイブリットも でも何故出さないのでしょうか？ クリーンディーゼルが欲しいです

  2015.9.14

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  ベストアンサー： 利益の殆どは北米市場で得られているのですから、日本市場は後回しでしょう。 ただでも北米市場向けの生産が間に合わない状況ですから、北米市場が落ち着かない限り、会社の企画・開発資源は日本市場には回らないので、モデル展開は片手間程度しかできないと思います。 マツダのようにクリーンディーゼルモデルが7割以上のシェアが得られるならともかく、水平対向エンジンに固執するスバリストもいるのですから、下手に...

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