スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)

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スバル レヴォーグ 新型・現行モデル
1900

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,404

星4

420

星3

58

星2

11

星1

7

1,900 件中 1,841 ~ 1,860 件を表示

  • 三景 三景さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1000km走行後

    2015.6.9

    総評
    現状は満足な点よりも、ビル足の揺れが気になっているので、走行距離が伸びると変わるのか否か、様子を見守ります。 私は試乗せず購入したので今更ながら気になっていますが、これから購入する方はキチンと乗り比べて...
    満足している点
    (前車インプレッサスポーツ との比較ですが) ・加速が非常になめらか。ギクシャクしない。高速道路の本線上にある料金所(東京ICのようなETCレーン)で10km/h程度まで減速しても、そこから100km/...
    不満な点
    ・ビルシュタインのサスが硬いとの評判がありますが、同意です。一度ハネるとなかなか収束しないですね。夜間に高速道路を走っていると、段差でハネた揺れでヘッドライト上下動するので、前走車に申し訳なく思います。1...
    乗り心地
    -

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  • たんの たんのさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5000キロ超えての感想。

    2015.6.5

    総評
    デザイン等賛否両論あるとはおもいますが、良い車には違い無いです。ただもう少し金額に見合った装備が欲しかったかな?後は例えば、オプションでハイオク仕様にして馬力が200でトルクが30k/gなんてバージョンな...
    満足している点
    メーター回りやDシェイプハンドル、アイサイト、レーンキープ等運転支援システムが良い!後はやはりターボ!シートも良い感じです。
    不満な点
    やはり1番は燃費!カタログ数値とはかけ離れてる事!ルームミラーが安っぽい、ナビが良くないのと、スピーカーの音も悪い、後は比べたら失礼だけど、前に乗ってたレクサスより静粛性もあまり良くない。シフトレバーでア...
    乗り心地
    ショックは硬めだけど良い感じです。

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  • ex.走り屋パパ ex.走り屋パパさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル レヴォーグ 1.6 GT-S Eyesight Advanced Safety Package

    2015.6.1

    総評
    何度乗っても乗り易い車ですね。 安全装備が増えたのも良いことだと思います。 死角軽減を補完する装備はこれから普及していくんでしょうね。 まあ、まだ発展途上かなという感じは持ちましたが今後に期待で...
    満足している点
    VM系A型からなのですがBRより死角が少なくなった感じ。 特にAピラーの収まりは良いと思います。 ターボなのにレギュラーガソリンてのが良いですね。 開発時はノッキングとの戦いだったのでしょうねぇ...
    不満な点
    SRVD(スバル・リア・ビークル・ディテクション)でドアミラーで警告等をしてくれるのですが。。。 夜は兎も角昼はサイドミラーを確認しないと警告が分かりません。 情報提供はサイドミラー確認時で良いのです...
    乗り心地
    乗ったのはビルシュタイン仕様だったので乗り心地もやや固めながらもしなやかさが有りますね。 GTはショック(KYB)の仕様が変わったらしいです。 ※本当はGTに乗ってみたかったんですよね。

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  • よ↑ねさん よ↑ねさんさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5ヶ月乗った感想

    2015.5.14

    総評
    通勤だけの車にはもったいない車です。 ロングドライブに行きたい車ですね 見た目よし、走行性能十分よし、インテリアよし、 最高の車です!
    満足している点
    やはり加速ですね 1.6?とバカにしている人もいるかもしれませんが かなり速いです あと見た目、性能、インテリアの綺麗さ(特にメーターが) オプションで革、電動シートなので高級感があります
    不満な点
    後ろの席にエアコンの吹き出し口が欲しかった・・・
    乗り心地
    ビルシュタインなので確かに少し硬めです ただ綺麗に整備されている道路を走ると恐ろしく静かです

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  • ゆず色とうちゃん ゆず色とうちゃんさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MT好きが選んだファミリーカー

    2015.5.6

    総評
    MT車ではなくても、車を操る・走らせる楽しさを教えてくれる車です。 もともと私も嫁さんもミニバンが嫌いだったのですが、そうなると家族持ちは選択肢が極めて少なく、また我が家の財布事情から2L以上の排気量は...
    満足している点
    ・全体的にシャープなエクステリア。 ・LEDヘッドライト。 ・斜め後ろからのエクステリア。 ・ツインマフラー。 ・トルク感抜群の1.6Lターボエンジン。 ・乗り心地、安定感の高い足回り。ビル足最...
    不満な点
    ・フロントグリル(Sグレードはオプションのメッシュタイプが標準で装備してほしい) ・タイヤ(いろいろバランス等理由はあると思うけど、18インチではなくあのホイールデザインのまま17インチがいい。やはりタ...
    乗り心地
    ・街乗りでは突き上げが強めかと思いましたが、高速や峠ではかなり上質な乗り心地です。元々足回りは硬めが好きなのですが、ここまで快適な硬い足に満足。車に酔いやすい嫁さんも乗り心地はすごくいいから酔わないし安心...

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  • cloud118 cloud118さん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    半年乗ってみて

    2015.5.3

    総評
    エクステリア、インテリア、エンジン、アイサイトなど全てにおいてレベルが高く、値段以上の満足が得られるはずです。
    満足している点
    全てにおいて満足です。
    不満な点
    MFD(マルチファンクションディスプレイ)と連動するナビの種類が少ないのと、世代が古いのが不満といえば不満。 スタート時のもたつき。
    乗り心地
    納車時は固めな感じですが、3000キロを超えたあたりから程よい固さになってくるので、乗りやすくなってきます。 それでも、ビルシュタインの特性としてワインディングではカッチリとした足回りになります。 静...

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  • @Black @Blackさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性にお勧めです

    2015.4.27

    総評
    色々とレビューさせて頂いたのですが、レボーグと言う車は女性の為に作られたような車で、スバルというメーカーの思いやりが沢山感じられる車だと思います。 ちょっとお顔は厳ついので、最初は取っ付きにくいです...
    満足している点
    車がガッチリしているので、乗っている人全てを守ってくれているような安心感があります。 また、女性に優しい機能(アイサイトを始め、坂道で勝手にサイドブレーキが掛かったり等、ちょっとした心遣い)が満載な...
    不満な点
    不満といった程ではないのですが、全体的にライト類(メインライト以外)が暗いと感じました。 注)メーカーオプションが出ていますので、気になる人は変更する事をお勧めします。 以下が、私が暗いなっと...
    乗り心地
    私は仕事で、ドイツ車に乗る事が多いですが(主に後部座席)、GTSグレードの乗り心地はドイツ車の乗り心地に凄い似ていて、日本車に良くあるフワフワ感はありません。 あと、この車で私が一番感心したのはシー...

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  • Heero Yuy Heero Yuyさん

    グレード:1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レヴォーグ 1.6 GT Eyesight : 誰が乗っても満足出来る仕上がり

    2015.4.26

    総評
    昨年の東京での大試乗会、並びに宮城スバル 泉店のご厚意で試乗させていただきました。 非常に満足度の高い仕上がりで、ワンボックスは嫌だけど、カローラフィールダーやプリウスαのような実用車系ワゴンはちょっと...
    満足している点
    ・価格以上の走り、パッケージング ・1.6の燃費 ・乗り心地 ・シートの良さ
    不満な点
    ・タイヤが17インチ、18インチと大きいタイヤ
    乗り心地
    GT、GT−S共に乗り比べましたが ・GT:十分なホールド性と適正にチューニングされたサス・ダンパー、17インチタイヤということもあり誰が乗っても満足出来る仕上がりなっております。 ・GT−S:スポー...

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  • toshichan toshichanさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ようやく愛車の写真を載っけます

    2015.4.25

    総評
    いつかは、レガシーって思ってましたので レガシーの巨大化には食指が動かずあきらめ気味 そこに、満を期して?登場 LEVORG 一目惚れ
    満足している点
    いつかはスバル 2千回転からの加速感
    不満な点
    今のところなし
    乗り心地
    ビル足  やっぱ固めかな。 かみさん GTの乗り心地 よかったそうな。早く言えよって

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  • シュンスケ シュンスケさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    僕がレヴォーグに乗り換えた理由。

    2015.4.24

    総評
    やれハイブリッドだ、電気自動車だ、水素だというこの時代に「2Lターボで300PSです!」などとドヤ顔でいうメーカー、応援しないわけにはいかないでしょう。 また1.6Lのダウンサイジングターボでしっか...
    満足している点
    車に対してのワクワク感。 東京モーターショーでの発表、オートサロンでの幅広いカスタマイズレヴォーグを見て、この車はきっと乗って楽しい、弄って楽しい車だと直感しました。イメージ的にはBL/BP登場時の...
    不満な点
    今のところはありません。 強いて言うなら、燃費がそれほど変わらないなら2Lでも良かったかなぁ、と。
    乗り心地
    ビルシュタインダンパーと18インチタイヤの組み合わせですが、おそらく硬めと感じるかと思います。 ボディに関してもかなり剛性が高いWRXと同時開発ということからもうかがえます。 おそらくトヨタや日産...

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  • etorannzyu etorannzyuさん

    グレード:1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3000km乗ってみて

    2015.4.24

    総評
    初スバル、初ターボ車な為、知識不足な点も多いかと思いますが、運転していて非常に楽しく、時間さえあれば色々なところへ行ってみたいと思わせてくれるいい車だと思います。 自分にとって結構値段が高い車ですが少し...
    満足している点
    走行性能が高く多少速度が出たままでもカーブで問題なく曲がることもでき、前後左右の周囲を確認しやすい車だと思います。 雪道などの悪路でも問題なく走破でき安定性が高いです。
    不満な点
    低中速での加速が少しもたつく感じがする。
    乗り心地
    試乗の時に1.6GTと1.6GT-Sを乗り比べ自分にとって1.6GTの方があっていた事、また特別仕様車が契約時に発売開始となった為こちらを選びました。 自分は非常にはちょうど良いのですが両親や友人には乗...

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  • しんくろ1222 しんくろ1222さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最低、最悪

    2015.4.10

    総評
    まぁすべてダメだね。色々な所に、自動車評論家を名乗る人がインプレを書いていて、レボーグもおおかたベタ褒めしているけど、結局彼らは自動車メーカーの飼い犬たから褒めるしかない。ようは余り悪く書くと、次からメー...
    満足している点
    なし、と言うか、売れているのが意味不明。ヨーロッパにも投入したが、果たして売れるのだろうか?
    不満な点
    不満な点はすべて!まずCVT。デザイン、作り込み、実用性のなさ…。あげればキリがないが、別に車なんて自己満足の物だから買った本人が満足しているんならいいんじないですかね?
    乗り心地
    乗り心地もさすがスバル。アプライドA、B型はとにかく固いだけの、名ばかりのビルシュタイン。よっぽど私のBRの車高調のほうが、滑らかかつまだ乗り心地もまし。とにかく一番上のグレードでビルシュタインが付いてい...

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  • おなかすいてきた おなかすいてきたさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    実はいい車

    2015.4.7

    総評
    今まで運転が好きで走りを中心に車を選んできたが、家族のためにATやワゴンに乗り換えを迫られているけども走りを忘れたくないという方におすすめ。 普通にワゴンが欲しいという方にも荷室は広いし、運転もしやすい...
    満足している点
    圧倒的な動力性能を持ったワゴンである。 静かな車内。 CVTではあるが、しっかりした足回り、高いボディ剛性のおかげでスポーティーに走れる。 広い荷室。 アイサイト Ver.3。 実は、このレヴォ...
    不満な点
    ATの設定しかない。 静かなのでスピードが出ている感じがしない(むしろ長所か?)。 マニュアルモードにした時に、パドルシフトでしかシフト操作ができない。フロアシフトでも操作できるようにしてほしい。 ...
    乗り心地
    GT-Sにしましたが、正直なところGTの足回りも結構好きでした。GT-SのあとにGTに乗りましたが、GTの足が欲しいと本当に思いました。 しかし、アルミ鍛造製フロントロアアーム(ピロボールブッシュ付)、...

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  • 覇羽炉ちゃん 覇羽炉ちゃんさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りに特化

    2015.3.30

    総評
    伝統的?なSUBARUらしいスタイルであるが、好みが分かれるかもしれない。
    満足している点
    積載性能とハンドリングと足回りのスポーティーさ。
    不満な点
    人を乗せるような考え方で作られていないため、足回りが堅すぎる。 これは走りが好きなドライバーには長所だが、同乗者には短所かもしれない。 また、これだけ走りにこだわっている割にMTの仕様がないこと。 ...
    乗り心地
    かなりスポーティな足回りのため、また扁平率の高いタイヤのため、スポーツカーのような突き上げがある。 WRXに似た突き上げ感を感じた

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  • bu-bi-90 bu-bi-90さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レガシィTW2.0GT DITのビル足は、想定していたとはいえ同乗者に不評で、タイヤやホイールのサイズ、銘柄を変えて見ましたがあまり効果が無く、止むを

    2015.3.7

    総評
    レガシィTW2.0GT DITのビル足は、想定していたとはいえ同乗者に不評で、タイヤやホイールのサイズ、銘柄を変えて見ましたがあまり効果が無く、止むを得ずレヴォーグを試乗してGTアイサイトに買い替えました...
    満足している点
    ビル足のGT-Sを選択せずノーマルサスのGTグレードを選んで正解だったと思っています。非常によく動きソフトでダンピングの利いた乗り心地です。ビル足とノーマル足とを比較するため、何度も試乗を繰り返した結果で...
    不満な点
    大きな不満は有りませんが、燃費を云々する車ではありませんが、似通った性能のドイツ車より燃費が悪いです。車両価格が100万程度違うから仕方ないかもしれませんが。
    乗り心地
    -

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  • LEV LEVさん

    グレード:1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあオススメ。正直言って、値段の割にゴージャス感はない。走りはいいね。さすがスバル!

    2015.3.1

    総評
    まあまあオススメ。正直言って、値段の割にゴージャス感はない。走りはいいね。さすがスバル!
    満足している点
    取り回しの良いボディサイズ。 レガシィB4(1週間ほど代車で借りれた)と比べてだが、非常に扱いやすい。 【エクステリア】 ・そこそこ。まあ満足。 【インテリア】 ・あまり充実していない。シンプル...
    不満な点
    少し地上高が低すぎ。 高めの車止めに前向きに突っ込んだら、少しガリっときた。新車なのに(涙) 【インテリア】 ・収納が少ない。も少し欲しい。 【燃費】 ・どうあがいてもカタログ値は無理。 ・一...
    乗り心地
    -

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  • ふなっP ふなっPさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    WRXベースのボディ剛性、ダウンサイジングターボ付ボクサーエンジン、AWD、アイサイトVer.3、レギュラー仕様と…装備、性能から300万という価格は

    2015.2.15

    総評
    WRXベースのボディ剛性、ダウンサイジングターボ付ボクサーエンジン、AWD、アイサイトVer.3、レギュラー仕様と…装備、性能から300万という価格は妥当と思います。 購入検討中の方に少しでも参考に...
    満足している点
    平成26年8月末納車、9,000km走行の感想です。 【エクステリア】 ・ デザインの善し悪しは個人の好みで分かれますが、私的には満足しています。 顔つきはガンダムっぽいと言われています...
    不満な点
    【ビビリ音】 車内の静粛性が高いだけに、納車後半年近く経ってきたところで、オーディオOFFでちょっと舗装の悪い路面を走ると聞こえてきます。 静粛性が高い分そういった物音が聞こえると思えば精神衛生的...
    乗り心地
    -

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  • Ponpokotanuki Ponpokotanukiさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・加速、減速、操舵に関して申し分なく、前後左右見やすく、使い勝手が良い扱い易い車。 ・但し、タイヤ選びは慎重にしたほうがいい。シートがもう少し大きく

    2015.1.31

    総評
    ・加速、減速、操舵に関して申し分なく、前後左右見やすく、使い勝手が良い扱い易い車。 ・但し、タイヤ選びは慎重にしたほうがいい。シートがもう少し大きくてタイヤが良ければオススメ度10ポイントとつけていた。...
    満足している点
    ・300馬力あるだけあって、加速はピカイチ。信号レース、追い越し加速で不満は一切ない。 ・ブレーキも不満はない。 ・カーブは圧雪路でも安心して曲がる。但し、飛ばし過ぎると、スタッドレスタイヤが腰砕けに...
    不満な点
    ・車とタイヤの相性が悪い。ビルシュタインの脚と硬いスタッドレスタイヤのお陰で路面の段差を拾って、上下の不快な振動として車内に伝わる。気分が悪い時に運転したとき、走り出して100m程走った時についに吐き気を...
    乗り心地
    -

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  • doubletop doubletopさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通常走行時の安定性等々は、スバルと言うことで心配や不安はありませんでしたし、もちろんその期待は裏切られませんでした。 高速道路での安定性に加え、街乗

    2015.1.23

    総評
    通常走行時の安定性等々は、スバルと言うことで心配や不安はありませんでしたし、もちろんその期待は裏切られませんでした。 高速道路での安定性に加え、街乗りでの見切りの良さと取り回しの容易さも期待以上です。 ...
    満足している点
    アイサイトVer.3を使用しての運転が快適! 特に高速道路、自専道でのついていく技術、はみ出さない技術が素晴らしいです。ぶつからない技術は……幸いにして未体験です^^; 購入時の選択ポイントと...
    不満な点
    これといって不満は無いのですが…… 20km/h以下位の低速域や、バック時の電動パワーステアリングのフィーリングに慣れません。 もう少し重いほうが好みです。 特にバックでの車庫入れで自分の想像以...
    乗り心地
    -

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  • 黒いワゴン車の男 黒いワゴン車の男さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗車(1.6Lと2.0L) レンタカー(1.6L) トータル700km弱走っての感想です。 賛否両論ですが、MTモデルが出てくれたら買って

    2015.1.6

    総評
    試乗車(1.6Lと2.0L) レンタカー(1.6L) トータル700km弱走っての感想です。 賛否両論ですが、MTモデルが出てくれたら買ってイイと思います。私はそう願って待ちます。 BR・BM...
    満足している点
    ①BP型レガシィの再来を思わせるデザイン。 ②走りはとにかく良い! 運転していて楽しい! これぞ「スバルの真骨頂」と思わせる。 ③内装、とにかく安っぽいBR・BMレガシィに比べて相当頑張ったと思う。 ...
    不満な点
    ①値段がべらぼうに高い。 ②ギクシャクしたリニアトロニック、CVTの老舗スバルがこんな作りで良いのか。AT時代でもシフトショックが破壊したかと言う位大きく、造りが悪い。 ③サンルーフが付けられない。歴...
    乗り心地
    -

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