スバル レヴォーグ のみんなの質問 (解決済み) 156ページ

• スキー 凍結路の運転 滑って事故らないように 今週末スキーに行きます。 中古の初期型レヴォーグ1.6GT-Sで、この車では初めての雪道です。 そもそも運転経験自体、あまり雪道はありません。 行...

  2021.2.5

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  ベストアンサー： 私が気をつけていること。 上り坂はヘアピン。 トンネル・シェルター、カーブ、橋の上、下り坂、それらの複合。 下り坂ではエンジンブレーキとポンピングブレーキ併用で予め減速。 カーブでのハンドル操作は少しずつ。 －5℃以下の晴天で、橋の上などはハイドロプレーンに注意。 車間距離は長め。 滑ったら逆ハン切って、軽くアクセル。

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• 新型レヴォーグについて先代と走りは違うんですか？サイズが結局レガシィと変わらないサイズになりましたが取り回しはどうですか？

  2021.2.8

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  ベストアンサー： サスペンションのゴツゴツ感は良くなったみたいです。SGP効果かもしれません。軽量化もしなやか度アップもしているみたいです。個人的には前のも十分好きでした。

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• レヴォーグに乗っていて、現在純正の１８インチのタイヤをはいています。 １７インチにインチダウンするのってブレーキ系の部品はなにか問題ありますか？

  2021.2.6

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  ベストアンサー： 通常は無いと思います。 ブレンボのブレーキキャリバーなどに改造してない限りは、17インチでもキャリバーがアルミホイールに干渉する事は通常なら無いと思います。 確か旧レヴォーグの初期型は、サマータイヤは18インチ7.5Jアルミホイールに225/45R18タイヤを履いていたと思いますが、スダッドレスタイヤは17インチ7Jアルミホイールに215/50R17タイヤがメーカー推奨されていたように記憶...

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• スバルの新型レヴォーグのボンネットにはターボのインタークーラーを冷却するためだと思うのですが、大きな空気の取り入れ口が開いています。 現在、ドイツ車に乗っています。同じくインタークーラーが付いた...

  2021.2.1

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  ベストアンサー： スペースの都合ですね。 レヴォーグと同じターボエンジンを積むフォレスターはボンネットには穴が無いです。 フォレスターの場合はボンネット内に余裕があるので、フロントで取り入れた空気をそのままダクトでエンジンの上にあるインタークーラーへ入れてます。 そのような余裕のあるエンジンルームだと穴は不要です。 レヴォーグの場合も同様にボンネットを大きくすれば穴を開けなくていいですし、インタークーラー...

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• レヴォーグはマフラー何本出しですか

  2021.2.5

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  ベストアンサー： 左右1本ずつの計2本です。

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• レクサスIS300Fスポーツと、レヴォーグ2.0STIスポーツの、どちらかをマイカーにして好きなだけ乗れる、としたなら、どちらを選びますか。 どちらが良いと思いますか。楽しめると思いますか。でき...

  2021.1.31

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  ベストアンサー： レクサスISを選ぶでしょうね。経済的負担を考えなくて良いなら、IS 350Fスポブラックモードにします。維持費を考えれば、300hでしょうが。 IS350Fスポ：650万円 IS300hFスポ：622万円 IS300Fスポ：535万円 レヴォーグSTIスポーツ：370万円 (旧)2.0STIスポーツ：412万円 (旧)S4STIスポーツ：417万円 (旧)S4スポルヴィータ：391万円 上記

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• 修復歴ありの中古車 レヴォーグ2.0 2017年式0.5万キロ 270万円 プランにより支払い金額増 車検無しです。 修復歴ありとのことで購入を踏みとどまってます。 修復歴:骨格部位に衝撃を受け...

  2021.1.24

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  ベストアンサー： この場合、質問者さんが感じている不安や違和感を信じた方が正解のように思います。 どういった販売店か知りませんが、年式距離面だけで見ればこの価格は魅力的かもしれませんが、修復歴有で270万円は高いです。 しっかり探せば、同価格帯で認定中古車かディーラー中古車があると思います。

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• レクサスISと、レヴォーグと、ならどちらが多くの人に人気があるのでしょうかね。

  2021.1.31

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  ベストアンサー： 一般受けが良いのはレクサスIS。 アウトドア派やアクティブな雰囲気が好きな人にはレヴォーグ。 セダンはおっさん臭いと言われる場合と、落ち着いていて好きと言われることがあるので難しいです。

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• 新型レヴォーグですが、 フルインナーフレーム ツーピニオンステアリング 可変ダンパー 構造用接着剤 これらは一世代前のゴルフ 7に使われていた技術ばかりですよね インパネのフル液晶も然り 新...

  2021.1.31

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  ベストアンサー： アイサイトXも既存のアイサイトver3までに日立と共同開発でしたが、アイサイトXからスウェーデンのメーカーになりましたね。 >独自の技術 独自の技術とは難しいです。ゴルフの技術だからゴルフが開発したとも限らないし、日本のメーカーが開発した技術を海外メーカーが採用し、日本のメーカーが採用し無かっただけかもしれない。しかも、それを言うなら水平対向エンジンだって、AWDだって、CVTだっ...

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• 新型レヴォーグですが、そのうちに、やっぱり前の方が良かった、って話が増えてくるだろうなあ、と思ってました。 そして、そろそろそうなってきているのでは。と思うのですがどうでしょうか。

  2021.1.31

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  ベストアンサー： まだ出たばっかりなので、もう少し経ってからではないでしょうか。 ただ2.0Ｌなら初めからそうでしょう。

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