エアサスについて。ハイトコントロール。 一昔前、スバルのレオーネ、シトロエンにエアサスで車高調整する機能があったと思います。

Question

近年は全く採用されないようですが、壊れやすいんでしょうか？

そもそもが、エアサス自体乗った事ありません。ステアリングの感じとかもさっぱりわからないんですが、どんな感じなんでしょうか？

Answer 1

うーん、単的に言えば壊れやすいです。
やはり扱うのが気体ですから、
液体より漏れやすい。
こまめにメンテが必要で、そもそも機構自体も金がかかる。

エアサスとひとことで言っても色々ありまして、
フルエアサスもあれば、車高制御のみエア制御のものもありますので、
のりごこちは一概に言えませんね。

エアサスの利点はむしろ乗り心地よりも
可変域の広い車高調整機構としての採用が多いです。
トラック等では現行で採用が多いです。（トラックターミナルで荷受けデッキに荷台床面を合わせる）

乗用車では、トヨタの上位車種で採用がありますので、トヨタレンタカーやディーラー試乗車で体験できますよ。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。

ありがとうございました。