ボクサーサウンドが聞こえていたころのスバル車を乗っていた、現在も乗っている人はやはりマニアなのでしょうか?つまりはスバリストということになるのでしょうか？

Question

ここ数年のスバルではそういうイメージはなくなりましたが、２０００年代前半くらいまではスバルを選ぶユーザーは他とは違うようなイメージがあったと記憶しています。

Answer 1

スバリストって複雑ですよ。
ターボと４WDのバカッ速で売れだしてからのファンをスバリストっていうのは間違いだそうです。
OHVのスバル１０００からレオーネの頃からのファンこそがスバリストっていうそうです。
排気干渉で不協和音を出していたのは同じなんですけどね。

5ナンバーの頃のレガシィのイメージは武闘派です。
チューンしたターボ４WDで高速道路で果敢にポルシェに勝負を挑むくらい意気軒昂なユーザーが多いというイメージです。
トヨタや日産、ホンダという大メーカーに対抗する小さいメーカーの生き残る道はニッチ産業です。
つまり他のやらない隙間を狙ってファンを確保してきたんです。
しかしレガシィが成功したことによって一般のユーザーにも受ける車作りに方針変更したのでイメージが変わったんです。
今のスバルはマニアにさよなら、普通のお客さんウエルカムです。

質問者からのお礼コメント

スバルの顧客層が大きく変わりましたね。

Answer 2

私は、家がスバル車ばかりだったので、『車と言えばスバル』という環境で育ちました（家族皆がその認識）。多くの人がトヨタを選ぶように、自然とスバルを選択するようになっていました。
そして実際に運転できるようになり運転したところ、他のメーカーと違い恐怖感無く、非常に乗りやすい（当時、運転することは怖くて仕方なかった）と感じ、スバル車を購入しました。
10年程前までは、選ぶ人がマニアというよりは、知らない人がほとんどのメーカーだったように思います。雑誌でも一番後ろの方に書かれるメーカーでしたし、インプレッサといえば「HONDAの車だね」と言われました。
スバル360を乗っていた人は認識はあるようでしたが、軽自動車以外では認知されていなかった。なので、どんなクルマかさえ知らない（そのためネットなどで変なイメージが付けられると、それが今でもそういうクルマだと信じこんでいる人がいる。燃費がリッター一桁や、すぐにエンジンオイルが漏れる、ミッションがすぐにダメになるetc）。
イメージ的には路地裏にある、クセがあるが旨い店みたいな感じですね。なので乗ったら
「いいクルマだね」
と言われることが多く、
『スバルは乗らなきゃ分からない』
というフレーズもよく聞きました（逆に、絶対に買いたくなかったら冷やかしで乗ってはいけない。買いたくなってしまうから。…とも言われていました）。
今はそれが認知されて行列（メーカーのキャパに対して客が多いため）が出来ている感じですね。

どうしても選ぶ人がマニアという定義に当てはめたいのであれば、昔から選ぶのは理工系の人が多いとは言われているメーカーですね。
祖父も時計の修理をやっていたこともあり、父は自動車の整備学校を卒業、私は工業高校卒業で、機械に接する事が多かったですし。
ちなみにスバリストの定義を調べれば分かりますが、
マニア≠スバリスト
ですよ。

Answer 3

やはり、あの音に魅了されたのではないかと思います。
レオーネの頃はもっと音が大きかったですが、聞き心地が良くてそれほど気にならなかったですね。
思えばワーゲンビートルの様な感じでした。