なぜマニュアル車で、5速よりも4速の方が最高速が高い車があるのですか？

Answer 1

昭和の最終レオーネがそうだったなぁ。
82馬力、５速で145キロ、４速で155キロ。

これは単にエンジンの力不足でした。

４人乗ったら高速道でバスに負けて、２速までギヤ落とした。


チャリンコで上り坂をこぐ時とおなじです。
５段で登れないのに、２段とか１段にするとなんとか登れる。
チャリ降りて押して歩くのが一番ラクだったり…というオチ。

質問者からのお礼コメント

質問に答えて頂き、ありがとうございます(^^)

Answer 2

5速よりも4速の方が最高速が高い車・４速のほうがエンジン回転数がかなり高い状態で走行可能

Answer 3

エンジン出力はある回転数を過ぎると回転が上がれば上がるほど出力が落ちるため。
このためギア比設定と出力の落ち加減によっては走行抵抗とつりあう駆動力が出せる速度が高いギアより低いギアの方が高いという逆転現象が起きる。
別回答にもあるように一般的には最高速重視のギア比設定ではなく、エンジン回転数を下げて燃費を稼いだり騒音を下げるギア比設定にした時に起きやすい。

http://with-guts.com/chart/
の「ノーマル設定」を例にとると、平坦地における最高速は4速105km/h・5速125km/hだが、傾斜10%の場合だと最高速は4速100km/h・5速90kmと逆転する。
これを全体的にハイギヤードにした「リア２丁上げ」の場合、平坦地での最高速は4速・5速共に120km/h程度と変わらない上に、「ノーマル設定」と比較すると5速での最高速は低下している。

Answer 4

昔の車なら。
4速のギア比が5速より低ければ高速になる。

Answer 5

5速が、純巡行用だと
ギア比が高過ぎて、レッドまで
回らないの。

そんな設定があります。

4速だと、レッドまでキチンと
回って190km/hが出る。

5速では4900までしか回らんくて、
175km/hとかね。
(4速4900は、160/hとかね)