どうしてスバオタ（スバルを崇拝する人間の仮総称）は、 スバルの三流の品質、性能が世界一だと思い込んでいるのですか？

Question

自動ブレーキ関連は速度制限、前方距離制限から
日産のインフィニティに搭載している自動ブレーキより相当劣りますし、
ボディデザインも劣る、エンジン性能も劣る、ブレーキや足回りは自社では
ろくなものを作れずにビルシュタインやブレンボに頼りっきり、
挙句にTVやラジオを駆使したイメージCMで洗脳するために
泥臭い意味なく長いコマーシャルを流して、過大表現をして売ろうとする始末。

ディーラーに行けば、トヨタ、日産のようにまともな対応もせず、
購入後の対応もとてもトヨタ日産に及ばない対応をする。

一体こういうメーカーに対して
まるで世界一だと思い込んでいるようなスバオタ心理とは
どういうものなのでしょうか

思うに、他と違った車に乗ることで自己表現
自己誇示をしたい人間なのでしょうか

頭の上にウンコを乗せて街を走り回って
（ウンコはみんな嫌うけれども）
とにかくこの他と違うのが良いという感じでしょうか

Answer 1

私の職場にもいます。車の話しをしてきて、相手をすると突っかかってくるので、スバルが嫌いになりそうです。私は最近消去法で走行距離が少ないレガシィb４の中古車を購入しました。で、車に慣れてきたら、素人の感想ですが、同僚がいうほど良い車ではないと思います。ボディ剛性が高いはずだけどMTのシフトノブが常にぶるぶる揺れているし、そのMTもコンピューター制御でどこにギアが入っていても走ってしまう不気味なドライビングフィールです。ＡＴ車にボッコをつけたナンチャッテMTみたいです。ボディは燃費を稼ぐために紙のようです。先日あて逃げされたら、凹みは小さいのですがパネルが歪んでチリが合わなくなってしまった。昔のレオーネみたいな名車の耐久性は、ないんじゃないのかな。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います
私も単にスバオタを気持ち悪がるわけではなく、レガシィ2.0GTを二台乗りました。しかし高速走行では車体が安定しなかったし、やかましかった。MTでしたが、やたら弱かった。そのあと、スカイラインを乗った時は衝撃でした。走りの、車体の質感の次元が違う。いかに自分が馬鹿だったかと思い知りました。
スバルのレベルの低さは昔も今も変わっていません。

良い車を知らない人間が絶賛するのがスバルです