現在、富士重工スバルの作っている車種は、４駆しか選べない車種が多いですが、４駆にすると燃費に不利になると思いますが、どうして４輪駆動にこだわるのでしょうか？

Question

普段は４駆は必要なく、エネルギーの無駄遣いになると思うのですが…

Answer 1

日本初の乗用車４ＷＤを作ったのがスバル（レオーネ）だったので、その流れで現在も作り続けているのでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答された方々ありがとうございました。シンプルで的確な回答だと感じました、k_kuri556さんに決めさせていただきました。スバル伝統の４WD（AWD)ですね。
しかし、私は主に動物関係のカテに回答していますが紳士的な人が多いのに、このカテの回答者さんは上から目線で命令調な言い方の人が必ずいるなぁ…

Answer 2

AWDなら、スバルが考える安全性が確保できるとの考えからではないでしょうか。2輪駆動とは、明らかに走行安定性が違いますから。
燃費については、スバルの4駆は2駆に比べて極悪な燃費ではないです(昔、トヨタのHPで他社との比較をするページがあったのですが、レガシィ4駆と同クラスのトヨタ2駆を比較したら、レガシィのほうが燃費がよかったこともあります)。
仕事量や機械的損失から、4WDのほうが確かに燃費は悪いですが、少しの差を使って安定した走行性能を実現しているとすれば、無駄ではないと思います。

私のインプレッサも2000cc水平対向ターボでAWDと、ネットでは燃料バカ食いの筆頭に挙げられるような組み合わせですが、街中で11前後で高速は14～16(カタログ値を越えている)の実燃費です。
あの安定製と速さを備えていながら、この燃費はむしろ良いと思います。燃料計が思いのほか減らないので、笑いが止まらないです。

※もちろん、スモールカーの2駆と比べたら、スバルは極悪燃費です。比べる対象が違います。

Answer 3

独自性が無ければ売れないからでしょ。
四駆がいらないなら他から選べよ。

Answer 4

スバルはそれしか売りがないから。
特に田舎の農家では4駆の需要が多い。
あんまり乗らなかったが、レガシーの2000cc MT持ってたが、ロータリーより燃費悪かったな。