三菱のリコール隠しみたいなことをスバルもやっていたんですか？

Answer 1

2代目レガシィのクルーズコントロールに不具合があって、本来リコール対象にするのが妥当だったにも関わらず対策を取っていなかったことが分かり、警察の立ち入りで他にも欠陥に関して不適切な処理をしていたことが判明してしまったことがあります。

死亡事故が起きていなかったこともあり、品質保証の部長レベルの処分だけで済んだけど、これが三菱リコール隠しの内部告発のキッカケになったのかもしれません。

昔のスバルはちょいちょい失策をやらかしていました。AA型レオーネでは、うっかり書類より軽い車が出来てしまったせいで、バンパー裏に鉛の重りを仕込んで型式認定を受けようとして運輸省に大目玉を食らったり。

スバルのリコール隠しも三菱がやったことに似ているんだけど、三菱の場合、死亡事故が2件起きていたり、調べてみたら過去30年に渡ってリコール隠し＆ヤミ改修をやってた上に組織的なリコール隠しの管理手段まで確立していたことまで分かってしまったってのと、発覚後の対応のマズさが致命的でした。

Answer 2

やってないよ
スバルも三菱も好きなメーカーですよ

Answer 3

スバルはやってないけど
一応三菱は好きなメーカーですよ？
ダイハツなんてリコール隠ししてなくてもダサい

Answer 4

あそこまでひどい会社は無い
三菱自動車の犯罪史、不正等を犯していないと言える年は何年ある？
https://leisuresmartlife.hatenablog.com/entry/2020/05/23/110514

Answer 5

リコール隠しというか、多くの車で同じような不具合が起きているのにリコールもしない。大量にリコールしているメーカーは良心的ですよね。