高速道路でブレーキング時にステアリングに伝わる異常振動の原因がわかりません 以前は今以上に酷い症状が発生しディーラーで調べてもらったところ フロント左ナックルハブにガタがあり交換しました。

Question

今回の異常振動は以前ほど酷くはありませんがディーラーで調べてもらっても
ナックルハブにガタつきはなく原因不明です。

原因として考えられるのは何でしょうか。

車は平成10年式のGC8 走行距離は約16万キロで足回りは純正のビルシュタイン
新車購入で無事故です。

下り坂で異常が感じられないのでダンパー抜けではないと思います。
純正に戻す前は車高調が長期間入っていたので純正のビルシュタインの走行距離は6万キロ程度
主に高速道路走行で峠は行きません。

Answer 1

他の方も書かれている通り、ブレーキングでステアリングに振動が来るのなら、真っ先にフロントのブレーキを疑うはず。
（危険性も含めての話ですけどね）

下り坂で発生しないという事ですけど、その時の速度はどのくらい？

昔、乗っていたレオーネで、100キロ近くからブレーキングすると、そういう振動が出て、普通の速度では全く問題が無いという事がありました。

結局、ローターを研磨して直りましたけど、その次の車検の時にパッドとローターを交換しました。
研磨の時点で、どちらも摩耗が進んでいると言われましたので。


でも、ディーラーでも、そのあたりは点検するとは思うのですけど・・・・
ひょっとして「高速で発生」と言う事を言っていなかったのかな？

質問者からのお礼コメント

他にもブレーキを指摘するご意見をいただきましたが。
レオーネに反応してしまいました。

ディーラーがあんまりあてにならないので
近所の修理屋さんにブレーキ周りをチェックしてもらいます。

ありがとうございました。

Answer 2

ダイヤルゲージで歪みを測定します。片側測定に10分位。

Answer 3

ディスク歪み、大口径タイヤの減りなど。

Answer 4

それ こだわるなら お金かかりますよ


タイヤとホイールのバランスが悪いか

アライメントで キャンバー キャスターが左右 違うか

トーインが狂ってるか

ダンパーの上下 取り付けが 緩いか

ブレーキのピストンかパッドか

サス ロアアームのブッシュか

スタビライザーか…



ひょっとしたら なんちゃってで

左右のタイヤの空気圧が 違うとか



タイヤ外径 4輪とも 一緒ですか？

Answer 5

ローターの偏摩耗が原因っぽいですね。

ローターに油性ペンで円周状に印をつけて
浅くブレーキをかけて印が部分的に残ってたら
ローター歪んでます。

Answer 6

ブレーキローターなんかが偏摩耗してると、
ガタつくことがありますね。

ローターの研磨などはいかがでしょうか。