ハンドルを目一杯切ると、フィーンという異音がします。ショックアブソーバーがヘタって沈んてでいるということは考えられますか？ ２００９年式のレガシィツーリングワゴンBP5に乗っています。

Question

純正のホイール、タイヤにしているにも関わらず、ハンドルを目一杯切った時だけフィーンという音がします。軽くハンドル切ったときは鳴りません。
8万km走った中古で購入したので、ショックアブソーバーがヘタっていて車体が沈んでしまい、タイヤと車体が当たって音がしているということは考えられますでしょうか？
もしそうだとしたら、EGS保証に入ってるのですが、該当のパーツがその保証対象入っていれば保証してくれると思いますか？

#レガシィツーリングワゴン

Answer 1

レガシィは通算7台乗っています。
BP5は2010年から2台目です。
昨年9万キロでショックアブソーバーを交換しました。
安定性がら落ちていたので。
この外したショックアブソーバーのピストンロッドを押してみると、4本とも全く戻りません。
抜け切っている状態です。
8万キロは抜けているでしょう。

パワステポンプもあるあるの壊れる場所です。私もスバル認定中古車の保証で治しています。
これ以外にもフロント側のスタビライザーブッシュ、ロアアームのブッシュがボロボロ。

ロアアームブッシュが割れてボロボロはBP5のあるあるですね。

知らない人もいますが、フルロックで切ったまま駐車しているとパワステは壊れます。
凄い力が掛かります。
1トン位なんて辰己さんは解説していました。
フルロックは30秒以内で戻すなんて話ですよ。

保証で治せるは内容を知らないので、なんとも言えません。
ディーラーでショック4本のパーツだけで12万円位だった筈です。
カヤバの車種。

私はテインのエンデュラプロプラスを入れています。購入時はAmazonで5万円台でした。
ブッシュ等も知り合いのラリーメカニックがやっている安いお店で治しています。

Answer 2

車屋です。
BP5のパワステが油圧ならポンプに負荷が掛かってる音な気がします。
電動の場合でもそんな感じがします。

ショックは関係ないと思いますよ。
逆に私の勉強のために、ショックが怪しいと思う根拠が知りたいです。