学生です。車を購入しようと思っておりレガシィツーリングワゴンを購入しようと考えております。

Question

下の２つでしたらどちらがおすすめですか。今30万くらいしか貯金はないです。毎月9万弱収入がありほとんど車に回すことも可能です。車に詳しいわけではないので詳しく教えていただけると助かります。
またもしおすすめの車あればぜひ教えてほしいです。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5796181882/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5718676114/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock

Answer 1

レガシイらしさが好きなら、候補に入ってませんがBP型が良いのではと思います。ただ、距離が行っていればそれなりに壊れますし、距離がかさんでいないいい個体は値段もそれなりにしてきます。
維持費：保険代、燃料代、駐車場代に車検代、税金。結構かかるものですので、全て試算してみて決めるべきだと思います。学生さんということで、保険代も馬鹿になりませんが、任意保険は必ずかけてくださいね。

月にどのくらい走るか？楽しいと、月に3000kmなんて当たり前。ハイオク170円で10km/Lと考えれば、それだけで5万飛んでいきます。保険代、例えば月に1万。税金、車検代、積み立てると考えれば月に1万ちょっとくらいですかね？駐車場は主様の近場でどの程度かはわかりませんので、調べてみてください。
予算的にそれほど余裕は無いような気がします。突然の故障があれば修理代で数万円。それでもレガシィが好きなら頑張って維持するのもいい経験だと思います。

レガシィでもどうしてもターボというのでなければNAの2.0i系とか2.0R系で探してもいいと思いますし、レガシィにこだわりがないなら、カローラのツーリングワゴンなんかは壊れにくいですし燃費も良好、1500ccなら少し税金も安い。レジャーにも最適なユーティリティ。いい選択肢に入るかもしれませんよ。

良きカーライフになりますように！！

Answer 2

どのクルマにするかよりもクルマ屋さんが大切です
コスパだけなら軽とか商用車がいいのかな？

Answer 3

BF→BG→BH→BR（A型）→BR（D型）のターボ車を乗り継いでいます。
レガシィツーリングワゴンを購入するのでれば、私はBRをおすすめします。

私の感想ですが、BF、BG、BHは中身はほぼ同じ車です。まったく違和感なく乗り継いでました。しいて言えば、スバルの営業さん曰く、ＢＨのターボエンジンが一番パワフルなエンジンとのことです。
BPは、スバリストの方には一番評判がいい車ですが、私には車内が狭く感じて買い替える気になりませんでした。

BH以前の車は、すでに保守パーツが入手できなくなっているので、おすすめではありません。古い車なのであちこち壊れやすく、パーツの手配がむずかしい箇所の故障ではメンテナンスにかなりお金がかかります。また燃費が街乗り５～６Ｋｍ／Ｌなので、３００ｋｍ走るとガソリン空になります。

BRにしてよかったのは、燃費が街乗り９～１０、高速１１～１４Ｋｍ／Ｌなのでかなり楽になりました。ただ車体がでかくなったので、慣れるまで大変でした。メンテナンスは、現在所有のBRは11年、9万Kｍ乗ってますが、ベルト類がチェーン、または自動調整になったので未交換、あとは6か月に1回のオイル交換と7年目にバッテリーとタイヤ交換した以外はパーツ交換していません。
BRを購入するのであれば、ATよりはCVT、アイサイトなしよりはアイサイト付きをお勧めします。

Answer 4

BG→BH→BPのターボ車を乗り継いでいるものです
個人的にはBPスペックBが1番お勧めですが、BHスペックB・EチューンⅡもすごくいい車でした

BRはアメリカ向けなので、重量も重く個人的には購買意欲がわきません
ただ快適さだけを求めるなら直噴エンジンなので多少は燃費も改善されていますしBRもありだと思います

Answer 5

どちらもやめといた方がいいと思います。

BH型は、さすがにもう年数が経ちすぎてるし、ツインターボの谷間という弱点もある。（それが面白いというところもあるが）

BR型は、アメリカ向けに方向転換した型かつトヨタの影響が色濃く出始めた時代でもあり、スバルらしさが薄まってるといえます。

歴代レガシィの最高傑作という評価も多い、BP、BL型から選んでみてはどうでしょうか。

ただ、今どきの車と比べると燃費の悪さは絶対について回りますので、その覚悟は必要です。

Answer 6

私は上のBH型の３代目に乗ってましたが、15万キロ超えてトラブル続出し手放しました。
下のBR型５代目の方がまだ新しいのでリスクが少ないかと思います。
相場は4代目BL型が底値で手持ちのお金で買えるものもありそうと思いますがいかがでしょうか。
色々なサイトを比較することと、ご家族や友人などから整備料金が良心的な工場を紹介してもらうことも大事かなと思います。
今は手持ちのお金で買えるものを狙われた方がよいかと思います。
総額30万で10万キロ以内の中古車何台かありました。ただ、タイミングベルトの交換が必要かもしれないので整備費用が最大１０万近くプラスされる場合もあるのでタイミングベルト交換サービスの交渉も必要です。
学生なので車を持つと貯金はほぼ出来ないと思ってください。
それでも車が欲しいなら軽の４ナンバーのバンなら保険料などの維持費も抑えられるかなと思います。

Answer 7

維持費のみで月に１０万弱必要です。
殆どどころか、維持だけで不足する可能性も有りますけど・・・・

固定費が月に５万程度。
使用依存の消耗費がスバルはハイオク仕様なので割高＆燃費も良くない為、一般的使用レベルでも２～３万位は必要。

この時点で約７～８万が何もしなくても飛びます。

駐車場代が必要なら別途加算。
ローンでしょうから車代も加算。

全く乗らないなら購入と維持を「収入全て」ぶっ込めば可能です。
もしくは親の支援が受けられるならですかね。

Answer 8

さすがに100万くらい貯金してからでないと大変ですよ？
しかも故障率の高いスバル車に昔のレガシィはリスクが高すぎます。

どうしても車が必要なら軽を弄る程度の方がよほど精神的に楽ですよ本当に。

Answer 9

正直なところ勧めないですね
維持が難しいのではないかな
故障しない保証もまったくない

学生なら他にも出費があるだろうし
単なる移動手段としては勧められない
バイト地獄になりそうです

足として使うなら軽で十分ですよ
壊れない程度の良い軽を勧めますよ
決めるのはご自身なので良く考えて選択して下さい

Answer 10

個人的にはどちらも無しですが、どちらか選ぶなら後者です。

ただ、走行距離も年数も多めなので、何を交換して何が交換されていないのかをチェックしてください。あと、オイル漏れの有無も。

Answer 11

１年保証がいいんじゃないでしょうか！？