スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (解決済み) 30ページ
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8－9年前のレガシーワゴンですが、少し前から一日のはじめに運転しだすとブレーキをかけて止まる瞬間に「キュルキュル」という音がします。 ブレーキパッド等が擦れる音ではなく、止まる瞬間にだけなる音で...
2021.9.22
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ベストアンサー： ちょくちょくありますね。 パッドを擦ったり、ローターを磨くと、消えることがあります。 一定期間乗らなかったなどでローターがサビて、その状態で乗ってしまうと、錆を固めてしまうことがあり、その場合にこういう音が出ることがある。 パッドの摩耗や、ローターのサビ・偏摩耗がなければ、そのままでも。
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2000年ごろ生産の型のレガシィツーリングワゴンの 最高グレードってGT-Bですよね？ GT-B Etuneとの違いはなんですか？
2021.9.22
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ベストアンサー： 2000年ころならBH5ですね。 乗ってましたよGT-B Etune。 Etuneは…… ・ATと5MTあり。 素のGT-BはATのみ。 280馬力使用はEtuneの5MTのみ。 ・EtuneのATはスポーツシフト付き。当時は各社が“スポーツシフト”等と名打ってパドルレバー等を採用し始めた頃で、様々なタイプがありました。スバルはステアリングのセンターパットに＋－のボタンスイッチ式を採用 ・...
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覆面パトカーはセダンしか見たことがないのですが、なぜセダンが多いのでしょうか？というかセダン以外はあるのですか？
2020.8.7
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ベストアンサー： 空気抵抗などの関係で、背が低いほうが早いからだと思います。（交通用の場合） ちなみに、ステージアやレガシィツーリングワゴンなどのステーションワゴンの交通用覆面パトや、WRXやGT-Rなどのスポーツカータイプの交通用覆面パトも一部ながら存在します。 捜査用は、セダンだけでなく、ミニバンタイプやコンパクトカータイプなどもあります。容疑者の搬送や資機材輸送などでは、ミニバンタイプの方が有利です。
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レガシィツーリングワゴンbp5 2.0r b型(前期)にマッキントッシュオーディオを後付けって可能ですか？
2021.9.13
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ベストアンサー： デッキ変え、アンプ付け、スピーカー交換してリア内装交換してサブ付け、配線引き直せば可能だけどそうまでして聴くほどの価値はないよ(￣▽￣;) マッキン、非マッキン両方乗ったけど、ふっつーの純正仕様のレガシィに、デッキをClarionに変えるだけで余裕でマッキンより良い音。ドンシャリ処かどこまで中抜けの音してたかよく判ります。 音の暖かみ？艶やかさ？あんな音に有るわきゃない( *´艸｀) マ...
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レガシィツーリングワゴンのインチダウン BP5 2.0iに乗っています 純正ホイールサイズは16×6.5JJ 純正タイヤサイズは205/55R16です ホイールを15インチにして タイヤは20...
2021.9.9
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ベストアンサー： 同じレガシィのＢＰ5、2.0ｉを2台乗り続けていますが・・・ 純正サイズは195/65-15です。 これは、ドア横の空気圧表示にも書かれています。 ワザワザ価格が上がる205にする意味は無いです。 https://blog.goo.ne.jp/shishimaru41/e/3e62cc06462438d452124393ee605fbe http://tenere.cocolog-nif...
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レガシィツーリングワゴンのホイールについて教えてください 平成20年登録のCBA-BP55に乗っています 16インチのホイールを買うのですが 純正サイズだと205/55R16のタイヤで ホイール...
2021.9.7
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ベストアンサー： おそらくですが、「6と1/2」の間違いだと 思います。これだったら要は6.5Jの事です のでサイズとしては同じですね。
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レガシィツーリングワゴン BH5についてです。 中古で購入したばかりの車です。 現在純正17インチホイールにブリヂストン レグノ GR-XⅠ(2015年製造)が付いていますが、ひび割れ、傷が目...
2021.8.29
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ベストアンサー： 十分です。 がその辺の国産タイヤは性能の割りにとても高いですから、もっとコスパが高いハイグリップアジアンタイヤが今、沢山出てますよ。 お金があるならベストな選択ですね。
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レガシィツーリングワゴン bp5 na 2.0rで、車検適合範囲内でいいサウンドが聴けるおすすめのマフラーを教えてください！
2021.8.23
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ベストアンサー： 純正が上品でいい音だと思うよ。
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レガシィツーリングワゴン2.0DIT（BRG）を最近中古で購入した者です。SIドライブでモードをi、S、S#と切り替えられるのですが、SとS#でアクセルを踏み込んだ時の加速感が変わりません。 i...
2021.8.19
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ベストアンサー： スバルのCVTは300馬力というエンジンの出力に耐えられず、制御が入っていたかと思います。 また、以前は先代のBMレガシィに乗っていましたが、SとS#とでは「アクセルベタ踏み」は変わりませんでしたよ。 少しアクセル開けたときの俊敏性とかは変わりましたが... あとは、アイサイト装備車ならアイサイトが悪さしている可能性は否定できません。 それでも、金属のベルト(CVT)では300馬力という出...
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レガシィワゴンBP5ターボなんですが現在105,000kmになりました。 タイベルとウォポンは交換すべきなんですか？
2021.8.20
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ベストアンサー： ばらすのは同じとこだから、同時交換で。
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