スバル レガシィB4 「高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴...」のユーザーレビュー

高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴...

2003.6.8

総評

高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴らしい車です。
はっきり言って欠点も多いですが、それを補って余りある長所があります。
長所と短所のバランスが、この車の個性を生み出していると感じます。
万人におすすめできるものではありませんが、是非多くの人に良さを
わかっていただきたい一台です。

新型は旧型にあった欠点が改善され、大幅に洗練されているようなので
かなり期待できるのではないかと思います。

満足している点

運転していてとても楽しい車です。
まず、走行安定性が非常に高く、悪天候やハイペース走行においても
絶大な安心感があります。（過信は禁物ですが）
ハンドリングはやや軽いながらも、リニアに反応し良く曲がります。
エンジンフィールについては、極低速域ではトルクが無くギクシャクしがち
ですが、2000回転前後からプライマリータービンの加給が始まると5000回転
位まで非常にスムーズに加速し、そこからセカンダリーが回り始め
一気にレッドゾーンまで吹け上がるといった感じです。
よく言われるトルクの谷間は思ったよりも感じません。
また低速トルクについては、アーシングやサイクロン２の取付によりかなり改善しました。
室内は非常に静かですが、かすかに聞こえるボクサーサウンドとのバランスが絶妙です。
乗り心地についても柔らか過ぎず硬すぎず丁度良いと感じます。
スタイリングは独特の個性があり、特に斜め後ろからの見た目が最高です。
内装については地味ですが落ち着きがあり、機能的にも使いやすいと思います。
また運転席からの視界が広く、サイズ以上に運転しやすく感じます。

不満な点

内装の材質がイマイチで、あちこちからきしみ音がします。
（3万キロを超えているせいもありますが）
ただ、インパネ裏面等に制振材を貼る事で多少は改善の見込みがありそうです。

ヘッドライト周りが不細工で、フェンダーにふくらみが無いため、正面から見たときの
スタイリングがいまいちに感じます。

小回りが利かないので、駐車場などではどうしても切り返しが増えます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験