スバル レガシィB4 「究極のＢＥ・ＢＨ系レガシィといっても過言...」のユーザーレビュー

究極のＢＥ・ＢＨ系レガシィといっても過言...

2003.5.15

総評

究極のＢＥ・ＢＨ系レガシィといっても過言ではないと思われる。
理由としては過去にＢ４－ＲＳＫ　Ａ型、Ｃ型と乗り継いだ結果、
Ｓ４０１にしたのですが、確実にＢＥ・ＢＨ系の進化を感じる事が
できます。

乗り比べれば、アクセルを吹かした瞬間に違いが判るはずです。
もし体感する機会があれば、一度は運転した方がいい一台です。

満足している点

１．６ＭＴ、ブレンボ、バランス取りされたＥＪ２０型Ｅｇと数えきれない
　　ベース車と異なるモディファイがされている。

２．意外とこの革シートは長時間の運転でも腰の痛みもなく長時間
　　運転しても疲れません。
（車高調に交換しＦ：１０ｋ、Ｒ：８ｋのバネにしているのですが・・・）

３．アノ価格でこれだけのＳＰＥＣが手に入ったこと。

不満な点

１．Ｓエディションが発売されたおかげでＷＲブルーが珍しくなくなり
　 外観も知らない人から見たら普通のＢＥ５に見られる事ですね。

２．リアスポイラーが付いていないことがチョット不満です。
　　前車のようにＳＴｉ製の大型スポイラーを付けたい気もするのですが
　　Ｓ４０１のキャラクター性を考慮すると悩むところです。

３．ホイールが１８×７．５　＋５５なので＋４８～＋５０ぐらいの
　　オフセットであれば走行性能が向上すると思われる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験