スバル レガシィ のみんなの質問 (179ページ)

• どうしてレヴォーグがいちばん指定空気圧が高いんでしょうか？メーカーの客相にでも聞けばいいんでしょうけど、こちらでもみなさんのご意見を聞きたいです。 ・BMG型レガシィB4（5代目レガシィのセダン...

  2021.10.7

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  ベストアンサー： 空気圧って耐荷重だけでなく操縦性にも関係してきます。 （もちろん程度はありますが）低めにすると旋回時のグリップ力は上がり、高めにすると旋回時のグリップ力は落ちます。 そして、前後バランスを変えると、ステア特性（アンダーステア・オーバーステアの傾向）も変わってきます。 市販車のノーマル特性は基本「弱アンダー」に設定するので、サスペンション特性などとも合わせて、メーカーの想定する「理想的な」ステ...

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• レガシィについて質問です。 ➀なぜレガシィB4ターボのメーターは260キロあるのにツーリングワゴンターボは180キロしかないのですか？ ➁ スバル レガシィB42.0 i Bスポーツ 4WDの9...

  2021.9.28

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  ベストアンサー： １）そんな前提はありません。たまたま見た車がｓｔｉの260ｋｍメーターをつけていただけでしょう。 ２）ディーラーさんで20万弱です。

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• 車のホイールについて、詳しい方がいましたらよろしくお願いします。 この写真のブロンズのホイールが何処のメーカーの何という商品か知りたいです。 pcdは100の５穴です。 BLのレガシィに装着され...

  2021.10.1

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• レガシィの不調とチェックランプについて 最近中古購入したレガシィ(BR9 A型 2.5GTターボ 5AT)に乗っております。 先日中央道を走行中のところ、2000～3000回転付近の吹けが悪くな...

  2021.9.23

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  ベストアンサー： 一般道に降り、エンジンを切り再発進させたところ、 エアコン A/CスイッチがON状態で・異常発生 エアコン A/CスイッチがOFF状態で・問題無し ではないでしょうか

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• スバルのレガシィ アウトバックはファミリーカーとして使いやすいでしょうか？ スズキのラパン平成17年式 20万キロとおさらばして普通車を買おうと思っています。 家族が3人から4人に増えると判明...

  2021.9.29

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  ベストアンサー： 乗用車タイプのSUVでしょうね。 悪路もそこそこ走れますし、走行バランスが良いですね。 ただ、レガシィはハンドリングが俊敏ですが、アウトバックは俊敏じゃないですね。 車高を上げただけでこんなに変わるかなといった印象でしたが、おそらくハンドリングに関わるセッティングを変えていると思います。 ですから飛ばしても面白みはないです。

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• BRレガシィのシフトのDの横のMというのは何ですか？

  2021.10.5

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  ベストアンサー： マニュアルモード

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• スバリストというのは、尊称ですか、蔑称ですか。 スバル車を何十年と乗っていながら「私はスバリストではない」と否定する人が多いです。

  2021.10.1

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  ベストアンサー： 私は，「スバリスト」は尊称だと思います。もちろん，言葉というのはその使う人によって，尊称にも蔑称にもなり得るものですが。 初代のスバリストは，下記ウェブサイトによれば，後閑暢夫・東京農業大学助教授です。「スバルは紳士の乗り物」とスバルが発行しているカートピアに投稿してから，スバリストと言う名前が使われ始めました。 https://kurashi-no.jp/I0028728 つまり，スバ...

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• レガシィBLの2.0GTに乗ってます 現在STIゲノムを付けてるのですが。もう少し音大きいマフラーってありますか？

  2021.9.28

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• RX-8とインプレッサ、レガシィの中だと どれがドリ車ベースに適していますか？ この三台は価格が魅力的で惹かれています。 スバルの四駆はワタナベのドリフトセンターデフでのFR化を考えています。し...

  2021.9.28

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• 当方、レガシィBP5・2.0GT SI-CRUISE ・アプライドＥ型に乗っています。 詳しい方へご質問があります。 先日、友人からブーストメーターをいただいたので取り付けたいと思っているので...

  2021.10.5

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  ベストアンサー： 参考になりそうなリンクを貼っておきます。 各ホースの径 https://minkara.carview.co.jp/userid/320714/car/1945402/3514117/note.aspx ブーストメーター取り付け(ブローオフバルブから) https://minkara.carview.co.jp/userid/1875961/car/1400549/2547599/note...

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