MazdaのCx5 ，スバルのフォレスターもしくはレイバックの3つで迷ってるのですがリセールバリューが高いのはどれでしょうか？

Question

今のところCx5は終了するということで40万ほど値下げしていただけて買えそうなのですが。
スバルは何度行っても値下げはしてもらえそうにないです。

補足

雪国なので4wdで探してます

Answer 1

リセールバリュー的に言えば、フォレスターですかね。

理由としては中古として、SUVは国内だけでなく海外輸出でも需要がある。
CX-5はいい車だとは思いますが、海外の劣悪な環境下で性能が維持できるかわからない。
ディーゼルはできはいいけどメンテ環境が良くないと故障してしまうかも。

自分はフォレスター(SK2.5Lエンジン)に乗っていて乗り換えで売ったくちですが、結構高く売れました。
過走行の割にはいいお値段がつきましたよ。
理由を聞いたら、『海外に良く売れる。』ということでした。
市場原理ですから売れる車は高く買い取りができるわけですね。

Answer 2

重視事項はリセールバリューですかあ・・・

その３モデルで積雪路対応力ならダントツでフォレスターなんですが
しかも笑っちゃうくらい運転しやすく、中は広くて快適
CX-5もレヴォーグ/レイバックも中は狭いですね

フォレスターは代替わりしても案外底堅いですよ
国内だけ見ててもわからんでしょうが海外需要が強力。7年後でも5割は残る
クロスオーバーSUV最強格の走破性がありますので

凍結路/圧雪路ならCX-5よりレイバックの方が良いでしょう
でも積雪路ならCX-5の方が良いかもしれません。スバルのX-MODEには僅かに及びませんがオフロード制御はなかなか優秀ですね。この点は三菱のSUVより断然上です。レイバックの積雪性能は不明ですがX-MODEが無いのはやっぱり残念です

まあ重視事項は他にもあるでしょう

Answer 3

レイバック一択です。

私はSJフォレスターXT乗りですが、先日デンソーの燃料ポンプリコールの時に予約を入れてレヴォーグレイバックを試乗して来ました。

乗るまではレヴォーグの車高を上げた程度かと思っていましたが…全くの別物でした。前にレヴォーグ1.8ターボと2.4ターボ両方を試乗しています。
エンジンこそCB18ターボで同一ですが、出力特性から違います。
より一層低回転域に振ったCVT制御になっています。

乗りやすいですよ。

マツダは古過ぎですし、フォレスターはモデルチェンジします。

レイバックに2.4ターボが搭載されたら乗り換えようと思っていましたが、あれだけ低回転域低中速に振った仕様なら文句無いです。

試乗をお勧めします、外見とは違う走りをしてくれます。

Answer 4

レイバックです。

CX-5は古すぎて話になりません。いまだにまともに走らないハンドル支援機能のまま継続販売されている希少種です。他のメーカーには珍しいレベルです。安かったので大量に試乗に出ていますが、これらの在庫のせいで中古車価格はどっと下がっているでしょう。

フォレスターはご存じでしょうけど、新型がもう発表されています。

＞スバルは何度行っても値下げはしてもらえそうにない
中古車を買いましょう。新車を買ったところで、あなたが受領した瞬間に中古車になりますから同じですよ。

Answer 5

現状で言えばフォレスターの1.8ターボ搭載グレード一択。圧倒的です。
嘘だと思ったら中古車情報調べてみてください。
海外（ロシア）に流れててそもそも国内の流通数が異常に少ない状況ですが、数年落ちの中古が新車の車両価格（330万前後）を上回るレベルでしか買えません。
もちろんナビなどオプション品が含まれてますが、それでも新車で買うより高いのもあるくらい暴騰しており、完全に需給のバランスがおかしくなってます。

Answer 6

cx5は来年
フォレスターは今年か来年
レイバックは3年後
にフルモデルチェンジの見込みです。

リセールバリューを一番に考えるなら、cx5かフォレスターの新型。

現行型だと、何年後のリセールバリューを想定しているのかによって変わると思いますが、どれも似たりよったりで期待はできないと思います。若干レイバックがマシかも。

あと、フォレスターだと、次期型はストロングハイブリッド。現行はマイルドハイブリッドのe-boxerと1.8ターボの二種類が出ていますが、もしかしたらe-boxerと1.8ターボでリセールバリューが変わるかもしれません。
自分はe-boxerの方が安くなると予想してます。

比べるなら、それぞれの車で残価設定の見積もりをとって5年後の残価を比べるのもありですね。市場買取価格とは異なりますが。

質問の回答にはなってませんが、リセールバリュー考えずに、自分が好きな車を選んだほうがいいような気がします。

Answer 7

40万円値引きしてもらえるならCX-5が良いと思います。

確かに一番最初の方が言うようにモデルチェンジ後は、リセールが下がるかもしれませんが、その代わり安く買えるという考え方もできます。
また、モデル末期なので車が熟成されており、モデルチェンジ初期の不具合が全て解消されていると言うメリットもあります。

スバルもそんなにリセール高くないし、もし数年後売却する時に新型が出ていれば、リセールが下がるのはCX-5と同じです。

Answer 8

CX−5がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

CX-5はフルモデルチェンジが近いので、リセールを気にするなら買うべきではありません。旧型は、売るときはかなり厳しい数字になります。

kakaku.comを見れば値引きの予想はつくと思いますが、レイバックはかなり厳しそうです。出たばかりなので仕方が無いと思います。

フォレスターは2018年モデルだと思うので、今さら買うにはリセールが気になります。値引きも少なく、リセールが期待出来ない車は、損だと思います。

ということで、今回はレイバックが一番良いように思いますが、そもそもスバル車なので、トヨタのハリアーなどと比較すると、高い下取りは期待出来ないと思います。