スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (193ページ)

• インプレッサスポーツとレヴォーグ（レボーグ）、値段を抜いたら、圧倒的にレボーグの方が運転しやすいですか？あなたはどちら？

  2016.3.31

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  ベストアンサー： 運転のしやすさならインプの方が小さくて運転しやすいのでは？

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• スバル新型インプレッサについてです。現行のではなくて今年？来年？発売予定とされているものです。 デザインはとてもカッコ良いと思うんですが、カッコよすぎて現行のインプレッサスポーツ やレヴォーグ...

  2016.3.30

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  ベストアンサー： あれをかっこいいと思うかどうかは個人の趣味なんで。バッチ外せばどこの車かわからないデザインになりましたね。 売れるか売れないかと言われると売れないとスバル（富士重工）がまた傾いてしまうのでね。プリウスのようには絶対に売れませんよ。販売力も生産力もそんなないから。

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• スバルは高性能４ＷＤに対して、マツダはどんな特徴がありますか？ インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較して。

  2016.4.6

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  ベストアンサー： どちらも現行でしたら、その二台はキャラが異なります。質実剛健さと四駆の安定性を押し出したインプレッサスポーツ、FFのお手本のような軽快な足回りセッティングとグレードにより選べる世界最高クラスのクリーンディーゼルエンジン、そしてかつてのマツダからは想像もつかぬ躍進を果たしたマツダデザイン。 はっきり言って、今時の車はどれを選んでもハズレは無いでしょう。であれば、デザインが気に入ればそれが購入理...

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• 免許をとった後の車なんですけど スバルのインプレッサスポーツかXV（どちらともハイブリッド） マツダのアクセラで悩んでいます その他初心者向けの車とかあったら教えてくれませんか？

  2016.4.9

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  ベストアンサー： アクセラは教習車によく使われてますよ。 でも、初心者ならば安全性能の高いスバル車の方がもしもの時は安心できるかも。 インプレッサがモデルチェンジ、アクセラがマイナーチェンジを控えてるらしいのでもう少し情報が出てから検討した方が良いかもしれませんね。 そのクラスではよくゴルフも候補に入ると思いますけど最初は国産車のが良いかと思います。 試乗をしてから自分の感覚に合った車を選んで下さい。

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• ２リッター以下ノンターボ、８６、インプレッサG4、インプレッサスポーツ、フォレスター、スイフトスポーツ で速い順を教えてください。 また２リッター以下ノンターボで８６より速いのはシビックType...

  2016.4.5

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  ベストアンサー： 86より速いNA2L以下 シビックタイプR FD2 FN2 EP3 インテグラタイプR DC2 DC5 S2000 RX-8 この当たりですかね

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• 車のスモールランプ交換について質問です。 先日、現行のインプレッサスポーツのナンバー灯とスモールランプをLEDに変えたのですが、朝エンジンをかけたら、エンジンシステム点検ってスピードメーターとタ...

  2016.3.20

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  ベストアンサー： ＞スモールランプを交換する際にエアクリのカプラーを外しました。 また外した状態でonにしたりもしました。関係ありますか？ まぁこれが原因でしょうね。 ディーラーに行ってチェックランプ消去してもらってください。

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• 好きなインプベスト10を教えて下さい

  2016.3.19

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  ベストアンサー： 好きなインプですか・・・取り合えず大まかに上から順に書いていきます。また当然のことですがすべてに乗ったことがあるわけではないので（というか1つだけ）あくまで個人的に好きな奴を並べてます。 １、インプレッサWRX STi(GC8) Type.R 一番好きな車。形、性能ともに私的には文句なし。今では珍しい5ナンバーのスポーツカー。軽量＋四駆＋どっかんという今ではありえないような車。また2ドアの...

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• 現行のインプレッサスポーツとインプレッサg4のエアロパーツの互換性はあるんですか？インプレッサスポーツ用ケンスタイルのエアロをインプレッサg4に取り付けって出来るんですか？

  2016.3.17

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  ベストアンサー： 互換性があるのはフロントバンパー、グリル、サイドスポイラーのみです。

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• インプレッサスポーツに乗っています。そこで、マフラーをガナドールのｘｖ専用のに変えたいのですが、ｘｖ専用のマフラーをインプレッサにつけることはかのうでしょうか？

  2016.3.12

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  ベストアンサー： 専用なら何らかの干渉があるかも。 フランジ位置や径とか。 付くけど音が車検適合外とかもあるので、ここで聞くよりメーカーに聞いた方が無難です。

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• インプレッサスポーツハイブリッドGP-Eへの車高調流用について 二回目ではありますが、いくつか質問させていただきます。 質問1 インプレッサスポーツハイブリッドに適合する車高調にあまり良い評判...

  2016.3.24

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  ベストアンサー： GP系なら形状は同じ。 XV(ハイブリッド含む)はベースこそインプレッサですが、車高設定が全く異なりショックの長さや皿位置等が異なるはず。 ※歴代のベース車両からリフUP系(フォレスター、ランカスター、アウトバック等)はショックに限らずアッパーマウントやアーム&リンク系の変更とフレームとサスペンションメンバの間にスペーサを入れてリフトUP 純正形状の社外強化の場合は、同一メーカーを...

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