タイヤについて質問です。 現在新型のインプレッサスポーツを乗っています。 ブリジストンのレグノとトーヨータイヤのプロクセススポーツ、どちらがおすすめでしょうか。 高速に乗ることも多

Question

く、静粛性等を取るか雨等のグリップ力を取るか悩んでいます。
静粛性はレグノだと思いますが、グリップ力はレグノは劣るんでしょうか。
アドバイス、比較等いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

インプレッサのWRXにプロクセススポーツを装着してます。

以前レグノも履いたことがありますが、プロクセススポーツとレグノなら少しだけ静粛性がレグノが勝るだけで他の部分はプロクセススポーツの方が遥かに上です。

レグノは本当に普通に街を走るタイヤ、ウェットはもちろんドライもグリップ力はプロクセススポーツと比べるとかなり低いです。

また急ブレーキをかけるような状態でもプロクセススポーツの方が安定してます。

スポーツといってもそんなにうるさくないですし、スポーツタイヤでも磨耗も気になるほど早くないです。

価格も安いですし、レグノとプロクセススポーツの二択ならレグノを選ぶ理由が私ならないです。

また最初の回答者さんも言ってますが、スバルがトーヨーを推奨してないわけじゃなく、BSと提携してるからホームページに載せてるだけで意味はないです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
どの回答も非常に勉強になりました。
同じスバルで両タイヤの使用されたことがあるから、ベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

静粛性とるならレグノですし、グリップとるならプロクセスというのが一般的ですね！
私の経験だとプロクセススポーツは履いたことありませんがc1s履いてました静粛性乗り心地とってもいいです。サイドウォールが程よく柔らかく振動も吸収している感じで接地感も3万キロくらいまでは新品同様といった感じです！ただ残り溝3割くらいから接地感が薄れてくようです！
その後レグノXI入れました静粛性はc1sの新品時より少し静かでこちらも接地感バツグンでいい感じです！レグノはc1sよりサイドウォール硬めです。スリップラインまで接地感変わらずしかもずっと静かです。お値段どうりです。
余計なお世話だとおもいますが、レグノの後に履いたのがミシュランプライマシーですが、ぶっちゃけレグノc1sに静粛性負けますが長い時間運転するならコレですねーって感じです。不思議なタイヤです。小さいつなぎ目大きいつなぎ目関係なくいなします。そして吸い付くようなグリップ！魔法です。
プライマシーの寿命だけ分からないですがオススメです。

Answer 3

スバルはなぜか、TOYOを推奨していません。
https://www.subaru.jp/accessory/tire/lineup/bridgestone.html

Answer 4

コンフォートタイヤのレグノとスポーツタイヤのプロクセスを比較してますね

レグノは静かだけど、やや雨に弱いのは確か

だけどスポーツ系のプロクセスは減りが早いし、うるさい

それなら同じコンフォートタイヤでレグノに匹敵して、ウェットグリップはレグノよりワングレード上でプロクセス同ランクのアドバンデシベルがいいのでは？