スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
全角30文字以内さん
2017.10.11 12:54
フの方が故障が多いと聞いたので、ためらっています、、故障とか維持費とか考えるとどちらのほうがいいですか?教えてください!
補足
ゴルフの方は1.4l ターボ インプレッサは1.6l
katochaさん
2017.10.11 13:06
自分ならインプレッサかな。
ゴルフのコンフォートだと1.2L+ターボだよね。
インプレッサは1.6か2.0だよね。
出力的にはどちらも十分で大差はないのだけど、ゴルフはギアがDSG。
DSGは普通に加減速する分にはダイレクトで気持ちいいけど・・・
一時停止して、ちょっと前に出て左右に問題ないから再加速などの微妙な加減速が続く状態だとシフトアップ、シフトダウンにコンピューターが追いつかないので変にギクシャクします。
日本の道路事情にはDSGはあっていないのではないかと自分は思います。
補足ですがゴルフ6ですが、同年式のヴァリアントに身内が乗っておりましたがこれまでは故障はありませんでした。これからは判りませんけど。
是非も無しさん
2017.10.11 21:15
故障とか維持費考えるならインプレッサがいいですが、ゴルフ運転した事、あります?運転感覚にこだわる人なら、多分運転した途端にゴルフで即決すると思います。
i_n_l_jgさん
2017.10.11 18:28
もちろんインプレッサだ
ドッカンターボたまんね〜^^*
Waoooさん
2017.10.11 15:58
つか、本当はゴルフに乗りたいんだろ?
人生は一度きりだ。乗りたい車は乗れる時に乗れ!これ定説。
細かい損得勘定なんか考えるな。
結果的に失敗したって別にいーじゃねーか。それも経験だ。
ゴルフだって大衆車だし、そんなビビるほど大して変わんねーよ。まぁ維持費は1.5倍程度みとけ。
それでもダメだったら手放しゃいーし、そん時に考えれば良いじゃん。
今を生きろ。
BAD middle‐ageさん
2017.10.11 14:17
トータルコストを重視すると
インプレッサをお勧めします。
ゴルフも良い車ですが、
欧州車特有のブレーキダストが、思いのほか出て、
フロントホイールが、真っ黒に…
そこを気にされるユーザーも、少なく無い様です。
そう言った部分も含めると、雑な言い方ですが、
下駄代わりに、使えるインプの方が、良いかと!
久しぶりの無職さん
2017.10.11 14:08
修繕費を気にするならインプレッサの一択です。
VWの車は7,8年目くらいから
ポツポツと故障が出始めて
10年経つ頃には盛大に交換部品が発生します。
トラブルは機関だけでは無く天井の生地も剥がれてきます。
yyu********さん
2017.10.11 13:17
外車は維持費が高いですよ。
インプレッサと比べると、車検は高いし、エンジンオイルも高いものじゃないと、しかも故障率高めで部品も国産に比べると少ないし、自動車保険も少し高いです。
もちろん当たり外れはあると思います。
ゴルフがいいのであればそうすべきです。正直乗りたい方を乗ればいいと思いますが、50:50でどちらもありなのであればインプレッサの方がいい気はします。
yp4********さん
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