インプレッサスポーツの1.6MTと2ﾘｯﾄﾙATは、走りはどちらがたのしいですか？ (2ﾘｯﾄﾙはMTなし？)

Answer 1

「走り」は2リッターの方がパワーあって楽しい。他の回答者でAT否定する人がいますが、「走り」に限って言うなら、２リッターのハイパワーと、MTより早いギヤチェンジの利点を最大限活用しようとすることは、MTをカチャカチャいじることよりよほど難易度が高く、奥が深いと言えます。まぁそこまで言わずとも、早く走れるのは基本ATです。

「操作感」「車の挙動を自分の運転技術でコントロールしてる感じ」を素人でも楽しめるのは、ギアコントロールができるMTでしょう。ただ、これは所詮、「やってる感」であって、本当に車の性能を引き出せているかという点では疑問が大きいです。昨今、フォーミュラでもGTでも全部AT（セミオートマ）ですからね。


「早さ」を求めるなら大排気量×ATです。電子制御ATのギアチェンジにまさるMT操作は、基本不可能です。

以上、２リッターターボMT乗りより。

質問者からのお礼コメント

モータースポーツの世界でもオートマですよね。でも、この設定の意味は何を意味するのでしょうね。

Answer 2

MTの方が楽しいと思います。

Answer 3

普通に１，６ＭＴ。ＡＴで楽しいとか論外。

Answer 4

断然ＭＴ。
ＡＴの車なんかいくらパワーがあっても退屈なだけ。

Answer 5

インプレッサスポーツのMTはクラッチが気持ち悪い柔らかさだから

個人的にはインプレッサはCVTの方が楽しいと思う

スバルのCVT結構いいと思うし

Answer 6

楽しいのはMTですよ。楽しさにエンジンのパワーは必要ありません。
まぁ、軽のNAではあまり楽しめないかもしれませんが、ターボモデルや1,000ccもあればMTで十分楽しめます。

でも速いのはエンジンパワーがあるATの方でしょうね。

ATを悪く言うわけではありませんが、ATの運転はMTと比べるとぜんぜん楽しくありません。アクセル踏めば誰でも速く走れますし、ブレーキ踏めばスピードが落ちてシフトチェンジしなくとも最加速も楽に出来ます。MTはうまく操作しないとギクシャクしますし、速く走れない。
でも、それが楽しいんですよ。
自分の今の車もATですが、楽しさはそんなに無いですね～
MTの頃はただ乗ってるだけで楽しかったのに。ヒール＆トゥーなんかしたりしてね。

Answer 7

ATっていうかCVTね。
わりとCVTの中ではデキはいい方だけど、やっぱり違和感が強い。

1.6は動力性能で劣るから、動力性能溢れる車をガンガンとばしたい人にはまったく楽しくないと思うけど、限られたパワーをMTで上手に引き出す……なんていう、今時珍しい趣味を持ってる人ならとても楽しめると思う。