スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
2
2
閲覧数:
612
0

インプレッサスポーツDBA-GP7です。
10万KmでCVTが壊れたので、ディーラーではない自動車修理工場にてリビルト品のミッションに換装し、現在14万kmです。

どこも不調はないのですが、CVTフルードを交換しておこうと思いエネオスのドクタードライブ店に相談すると、距離が走り過ぎているので鉄粉が詰まるという理由で断られました。
これは一般的な判断のようです。

質問は3つです。
①このまま永遠に交換しないでよいものか。交換しないとどうなるのか。
②ディーラーであれば対応してくれるものか。(仕事柄エネオスと関係があるので、最初からエネオスに相談しました。)
③ミッション換装の際には、新しいCVTフルードに入れ替えるものか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (2件)

  • 1.シビアコンディションなら4万キロ毎の交換になる。(メンテナンスノートに記載されてる)

    2.10万キロ時にリビルド品に交換してある旨を伝えれば普通に対応してくれるはず(社外フルードは滑る等の不具合が起きる可能性があるため推奨しません)

    3.当たり前です。(リビルド品は油脂類入って無い状態)


    おそらくバリエータチェーンがスリップして走行不能になって交換したのかな?

  • 1.しない方が良いです。
    そもそも10万キロで壊れる事自体おかしいですけどね。

    3.そうです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサ スポーツハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサ スポーツハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離