スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.1.11 20:43
大雪で四駆なのにスタックして次はsuvにしてみようとみようと思います
今はインプレッサスポーツです
dha********さん
2021.1.15 14:09
スタックを心配してるなら、単純に最低地上高の高さで決まります。
雪道に強いかどうかは別問題。
よう会うおっさんさん
2021.1.14 17:40
インプレッサスポーツは非常に優れた四駆ですが、最低地上高を越えた積雪を走行することはできません。
同じ車体を使ったXV、フォレスターなどの最低地上高が200㎜以上ある車種をオススメします。
上記2車は積雪50㎝は行けるはずです。
これ以上のどか雪には、デリカD5がオススメです。
1mまで大丈夫です。
1mを越える積雪には、タイヤ式では無理です。
クローラーを装着しましょう。
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm8749938
fre********さん
2021.1.12 10:52
悪条件が重なれば
どんな優れたタイヤや車でもトラブルは起きるから同じですよ
Horry-Horizonさん
2021.1.11 22:43
脚が長い分若干有利ですが、結局は車の差やタイヤの差云々よりも、乗り手がどう走らせてるかの差が圧倒的に大きな差となります。
スタックしたのなら、その時はなぜそうなったのかをできるだけしっかりと検証しておくと、以後に繋がりますよ。そうやって経験値積んでいく事で、どんな車に乗っていてもスタックしづらくなり、またスタックしても自力で簡単に抜け出しやすくなります。
東京特許許可局さん
2021.1.11 21:38
強いです。
ただスタックに関しては、大差ないです。
ペプシ・コカコーラさん
2021.1.11 21:18
スタックするかしないかは、車の差ではない。
運転手の的確な状況判断が、その差になる。
事実、スタックしている車の多くが四駆車。
過信が失敗を招く。
sto********さん
2021.1.11 21:14
強いです。
シンプルにタイヤサイズと車体が大きいだけでスタックし難いです。
エクストレイルに乗っています。
これの4駆は、基本FFの生活4駆ですが、そんなんで充分です。
kei********さん
2021.1.11 21:09
運転が下手なんだと思います。
obo********さん
2021.1.11 21:00
最低地上高の違いでしょうね。
alf********さん
2021.1.11 20:59
多少は大径タイヤの分、トラクションは有利
もちろんSUVの4WDで
スタッドレスタイヤの溝はけっこうありましたか?
キノシタさん
2021.1.11 20:56
運転のレベル。
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